这是世界军事史上堪称经典的一张照片：F15C、E，F16C，燃烧的油田 ，焦灼的土地，黯淡的天。
看似毫无关联，背后却是A10“疣猪”和中国武器的恩怨情仇。
1991年第一次海湾战争，A-10主要用于近距离空中支援，期间共发射AGM-65空地导弹四千余枚，摧毁伊军坦克、装甲车辆近三千辆。强大的F14、F15、F16则各司其职，将作战目标转向其他。原因很简单:A10造价低、装甲厚、维修快、航程远、火力强。
1991年2月26日，伊军败退。短短几小时，在被称为“死亡之路”的80号公路上，10万伊军葬身火海，2000余辆战车化为残骸。A-10攻击机作为对地攻击的核心主力，肆意的使用子母弹、机炮，对溃败的伊军狂轰烂炸。
A10装备的7管30毫米GAU-8机炮，最高射速每分钟3900发，残忍的射出燃烧穿甲弹和贫铀穿甲弹，伊军的坦克、装甲车像玩具一般被点燃、灼烧、爆炸。
而那些惨遭蹂躏的坦克、装甲车，大部分来自中国。
两伊战争开始后，伊拉克通过多种渠道从我国进口了两千多辆59、69坦克和63装甲车，一百余架歼6、歼7，四架轰6，以及数量众多的火箭炮、榴弹炮，地空、防空和反舰导弹。当然还有几乎遍布全球战区的56式冲锋枪。
源头要从长达八年的两伊战争说起，无论是战机、坦克、火炮、导弹还是枪械，基本上你有的，我也有：伊拉克改装二手歼7，装上了魔术导弹；轰6至少击沉了六艘伊朗的油/货轮。伊朗通过C601和红旗2导弹彻底封锁了霍尔姆兹海峡。
那是中国军工的黄金时期，各大武器甚至枪弹制造企业赚的是盆满钵满，老旧的59也由此开始“魔改”，直到现在中国坦克也逃不掉“五对负重轮”的调侃。
直到A10这头“疣猪”在“死亡之路”上咆哮。
图片残忍，可自行搜索
没有殉爆的69，应是A10的机炮所致
掀掉炮塔的69
海湾战争、“死亡之路”，联军击溃的不仅仅是伊拉克，A10扫荡的也不只是来自中国的坦克、装甲车。中国军工至今仍深受其害，武器外销出口甚至不及韩国。
但是，不破不立。拥有十余年实战经验、装备远胜中国的伊拉克顷刻被联军弹指烟灭，让国内军工乃至高层受到了深深的震撼。海湾战争后，国家一方面积极引进吸收国外武器装备和先进理念，一方面加强武器自主研发、创新。时至今日，99A2、歼20、辽宁号、无人机。。。中国虽未推开武器外销的大门，但已成为名副其实的军事强国。
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