自由人

开车省油这个话题一直都在争论，车主购车首先想到的就是如何降低油耗，像中石化的汽油目前1L应该是7块多，如果汽车吸油猛如虎，那结果可想而知，跑个长途高速就没了几百块钱。

而对于自动挡的汽车，到底应该如何驾驶才会比较省油呢？这样的问题一直都有人在问我，油耗这个事情涉及到的问题很多，各种因素都会直接影响，好比如汽车车况、路况以及驾驶习惯这都可能直接导致油耗的增多。

自动挡一直以来都是以傻瓜车著称，我相信大部分人开车使用到的就只有D档以及刹车，市区道路行驶、等红绿灯或者是塞车的时候，一脚油门一脚刹车，其他都基本不动，你说怎么省油，我觉得应该把这个习惯给改掉先。

汽车省油注重的是平时开车的细节，而并非说有什么技巧可言。就拿等红绿灯来说，我相信大部分人都是踩刹车等红灯，无论红灯时间有多长，都是这样操作。

假如时间等待很短，那么完全可以这么操作，但如若等待时间过长，那么完全可以切入N档，然后拉紧驻车制动器。本身档位在D档，你会感觉车辆还在一点点往前移动，此时你踩住刹车，属于强制性制止了这种情况，可以想像一下那种后果。

还有汽车都有一个经济时速，一般自动档车的经济时速在70-90km/h左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80km/h，这样比较省油。

再说说汽车起步的时候，我相信大部分人都会使用轻踩油门给少油让汽车起步。本身自动档的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，还会影响发动机的寿命，故多给一些油，让转速迅速到达2500转。这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。

如果说自动挡如何开才省油，很多都是需要从细节做起，一些开车习惯往往都会影响到油耗的增加等等。

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自动档车型，相比手动档的同排量车型，无论怎么开，油耗都会比手动档高，这也是手动档车型经济性的一部分，一般来说，开自动档车型，养成一个好的驾驶习惯，会让汽车油耗更低一些。

首先说您描述的高速公路行驶，车速越高越费油，这也不是绝对的，每个车都有自己的经济时速，这要看发动机排量，不同车型不同的载荷，经济时速也是不同的，一般来说，1.5升以下车型，时速90km/h这个状态，就是非常省油的，1.8-2.0升排量发动机，100-110km/h为经济油耗，当然还有很多因素，比如变速箱匹配，如果一台1.4升发动机，匹配的4AT变速器，您让它以110km/h的时速巡航，油耗增大是必然的，一些大排量车型，现在匹配的一般都是7速或者8速自动变速器，至少也是6速，这种车型跑起高速来，即便是速度较高也会非常省油。

自动档市区行驶，是影响油耗最明显的表现，这也有不少技巧可以降低爱车油耗，有一些朋友，起步时挂上D档直接踩着油门不放，直到提速到自己满意时速为止，其实这是错误的，如果是小排量车型，想提速快并兼顾省油，就应该选择在发动机转速上升到，换挡区间时收油门，变速箱会自动升档，然后再轻踩加油继续加速即可，根据自己车型的特性，找到这个介入点，不仅可以提速更快，燃油经济性还会更高。

由于市区行驶，多数为拥堵状态，频繁起步和刹车，如果操作不规范，都会增大油耗，一般想要达到省油效果，就要避免不必要的给油或者制动，这时候驾驶员预见性就格外重要，不少朋友都是猛提速，发现需要制动的时候才急忙刹车，这样驾驶习惯就是非常费油的，提前做好预判，比如前方信号灯临近倒计时了，可以提前收油，缓慢减速。

总之，如果刻意去省油的话，有很多小窍门，需要自己摸索，确实可以有效降低车辆油耗，不过在我看来，流畅的驾驶习惯才会更省油，该快的时候快，该慢的时候慢，不用那么刻意去做什么，如果一直考虑油耗，就失去了驾驶乐趣，不是吗？

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自动档汽车开起来简单，上手容易，俗称“D档走天下”。但要开好，开出省油的效果，那还是要掌握一定的驾驶技巧才能做到的。

一、行驶过程中主动换档。

很多人开自动档汽车习惯一脚油门到底，踩到发动机升到一定转速后变速箱自动切档，如3000转/分左右。这样，由于换档转速较高，存在动力过剩，就会造成油耗偏高。这种换档模式，我们称为“被动换档”。

对老司机而言，常常采用“主动换档”的方式来达到省油的效果。即，在提速过程中，车速和发动机转速达到一定时，松一下油门，再踩下去。这样变速箱就会自动切换到更高档位了。通常发动机转速在2000转/分时就能实现换档。

二、行驶过程中应提高预见性，避免急加速和急减速。

行驶过程中油门应柔和，避免猛提速加油。提高预见性，提前松油，滑行减速。如，前方就是红灯，应提前松油减速滑行、停车；而不是加油前行，到了红灯踩刹车停车。

三，高速路行驶应以经济时速行驶，更省油。

按汽车使用说明书，找到经济时速的车速，常以经济时速行驶，可省下不少油。

行驶速度过慢或过快，都将增加油耗。汽车通常经济时速为90公里/小时左右。

四，超车和爬坡行驶。

超车时若动力不足，应松油降档，再一脚油门加速超车。这样可提高超车的安全性。

爬坡时动力不足，应采用爬坡档或S档来爬坡，这样能维持爬坡动力，还能起到节油的作用。

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祥光008

这个问题好的很，很多经常开车的老司机都有自己的诀窍，也都能隐约感觉出自己车最省油的开法，但是如果真的太注重省油也会降低驾驶乐趣、体验，我们的原则是能省就省，不能省也不去刻意省。

每个车都有每个车的脾气，摸到脾气就能人为适当控制油耗，所以油耗跟司机有很大的关系。

忌大油门

有的人喜欢大油门开车，起步、加速都是一脚闷，这样油耗是相当可观的，并且油根本都没充分燃烧就排出去了，费油是必然。起步、加速应该平稳，借住转速感觉合理给油，动力线性输出，燃油充分，热效率高自然省油。

忌频繁超车加塞

超车就得给大油，频繁超车也会造成燃油燃烧不足浪费。超车要等速度提的差不多了然后再果断超。同理，频繁加塞自然会大油门上，然后猛踩刹车减速，燃油不充分都被突突突排出去了。

开车要有预见性

比如前方拐弯，就没必要大油门踩上去，然后再踩刹车拐弯；明知前方堵车、有行人、道路不熟悉还偏偏大油门跑，遇到情况再急刹车，这都是日常费油表现。

黄金油耗点

每款车发动机都匹配有自己的变速箱，我认为它们都有两个黄金油耗点，在这个点附近跑起来，平顺不说，转速还小，轻点油即感觉动力满满，这就是动力总成的最优匹配点。我想每个人都隐约能感觉到自己车的黄金油耗点。

比如：1.5-1.6的车，AT变速箱，平时速度在60-70时，转速在1500转左右，档位在六档，开起来轻松的很；当高速跑到110左右的时候，转速在2000左右，档位在六档，开起来很平顺，要过120就需要大油门高转速了。

再比如：1.8排量4AT就很不舒服，平时速度在50-60开起来很给力，4档满满的，跑市区还不错，一旦跑到80，明显感觉转速上去更别提高速了，虽然动力很足但是4at是硬伤，高速120转速在3500左右，能不费油吗？我想1.8L的福克斯车主肯定有同感。

每个车都有每个车的习惯，自己多试试就能感觉出来自己车的黄金油耗点。

旋转的方向盘

现在很多人买车都会选择自动挡，主要是贪图方便，连驾驶证也可以考自动挡的，C2驾驶证就是一个奇葩的存在。当我遇到只会开自动挡不会开手动挡的小伙伴时总会投去看怪物一样的小眼神。在我的心目中，他们就是一群奇葩的存在，万一发生险情需要逃命，找不到自动挡的车子时我看你怎么办？其实手动挡的车子不但价格便宜，保养方便省钱，还省油。扯远了，我们还是来聊聊自动挡怎样开较省油的话题吧！

要做到开车省油必须注意以下几点（部分适合手动挡车型）：

1、没有必要尽量不要急刹车，尽量少刹车，每刹一次车，都要加大油门来提高车速，这样会加大汽油的消耗。

2、不要急加速，不要大脚轰油门，大量汽油短时间进入气缸，无法充分燃烧，会造成浪费。

3、轮胎要保持足够的气压，胎压不够，阻力就会变大，油耗自然就会升高。

4、高速行驶时车窗不要开得太大，车窗开太大会增加车辆的阻力，造成油耗升高。

5、没必要的物品不要长期放置车内，车辆的负载减轻了，油耗自然就会减少。

6、在一定的条件下，时速保持在90-100公里/小时行驶是最省油的。

7、开空调或使用车内其它用电器会加大发动机的负荷，会造成油耗升高。

8、尽量少走小路、山路和容易堵车的路，选择平直通顺的道路行驶会减少车辆的油耗。

9、如果长时间堵车，不要让车辆保持怠速状态，要及时停止发动机。

10、早上第一次启动车子时要将发动机温度预热至工作状态，发动机各部件都顺滑了，阻力少了，自然就会省油了。

11、要选择适合自己车辆的汽油，具体参照随车说明书，汽油标号太高和太低都不利于油耗。

12、选择使用高品质机油，高品质机油会令发动机各部件润滑顺溜，阻力少了，油耗自然就会降低了。

13、及时清理发动机空气滤清器，如果滤清器堵塞，进发动机的空气不够，气缸内的汽油就不能充分燃烧，这样油耗便会升高。

14、要经常检查火花塞，火花塞点火不好，造成汽油燃烧不充分也会增加油耗。

15、及时清除发动机气缸内的积碳和进气门积碳，及时清洗油路。

16、检查氧传感器是否老化，如果氧传感器提供给行车电脑的数据不准确，空气和汽油比例不对也会造成油耗升高。

17、检查三元催化器和排气管是否有堵塞，排气少了自然进气就会少，进气少了汽油就会燃烧不充分，油耗自然就会升高。

18、及时更换老化的电池，电池老化，储电量变少，充电机频繁给电池充电会加大发动机的负担造成油耗升高。

有不同的看法或建议欢迎在评论区留言，谢谢！

黑豆工程师说的这么多你们都明白了吗？希望我的解答对你们有所帮助。

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顺德黑豆哥

自动档车型已经占据汽车市场的主要位置，相对手动挡车型来讲，更容易上手操作。一个油门踏板，一个刹车踏板，

自动挡车型档位组成部分:

驻车:P档；倒车:R档；空档:N档；前进档:D档；低速:L档;运动模式:S档;手动模式:M档。

自动档车型省油方式:

我们在买车前就可以根据外形设计和机械性能看出这是否属于一款省油车。

1. SUV自动档车型因为车身高大，行驶起来风阻系数较高，所以油耗比轿车要大一些;
   
   
   
2. 发动机排量越大，动力输出越有力，但带来的是油耗偏高;
   
   
3. 自动档变速箱有4AT、6AT、8AT、CVT、双离合等形式，相对来讲档位越多，传动变速越紧密，发动机转速也就越均衡，油耗相对会低一些。
   
   
   

综上所述，如果您买车的需求"省油"是条件之一，那么在选车时就需要考虑到以上对油耗影响的因素。

用车省油方式

1. 有一句话叫"发动机功率提升5KW，不如给车辆减负10Kg"，这也说明车辆的载重对性能及油耗的影响是有一定关系的，所以后备箱中不用的东西该拿出来的拿出来，以降低油耗。
   
   
   
2. 对于急脾气的司机来讲，尽量避免急加速及起步大脚油门，在急加速过程中燃油喷射量要比匀速行驶大出很多，所以
   没有着急事的话，养成良好的驾驶习惯是省油的重要因素。
   
3. 了解自己的车辆换挡逻辑，很多自动档汽车属于高转速发动机，需要达到一定转速时变速箱才进行换档，所以在驾驶过程中避免一脚油门踩到底，根据仪表显示转速合理的松一下油门踏板然后再踩下去，这样有助于快速升档，还能降低转速节省燃油。
   
4. 驾驶操作过程中当车辆停稳后再挂入倒挡，等灯时及时摘档，长时间堵车根据情况拉手刹或熄火，避免一直怠速踩刹车，市区行驶根据前方路况合理收油，到跟前再收油踩刹车是非常不经济的做法。
   
5. 每辆车都有它的燃油经济时速，一般在80Km-100Km左右匀速行驶是最佳经济时速，在行驶过程中保持在这个阶段有助于降低油耗。
   

"想让马儿跑的好，就得给马儿吃草"，清洁度较高的燃料，定期为车辆进行维保，只有你对车好，车才表现得更好。

作为一名汽车行业从业人员，以上就是我个人总结自动档车型省油的一些心得，希望对你能有所保帮助。对于车辆省油，你还有哪些技巧？欢迎底部留言点评！

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汽车问诊所

自动档车想省油很简单，做到这几点就可以使油耗有明显下降：

1、风阻：

空气阻力是汽车高速行驶中很大的阻力，你在高速行驶中把手伸到车窗外试一下就知道了。轿车车身低，风阻系数更小，而面包车以及SUV由于车身外形的关系往往有更大的风阻系数，根据我的实际体验，SUV在高速上90-100公里左右时油耗比较理想，平路匀速行驶大概就是6.5的油耗，而以120时速跑的时候油耗稳定在8个左右。

2、轮胎气压：

轮胎的阻力也是不容忽视的，因为轮胎有弹性，在车身压力下轮胎与地面接触的地方是被压扁的，车辆前进中轮胎不断被压迫变形，这也会消耗发动机功率，而轮胎气压身高后变形量更小，这样汽车跑起来阻力更小。但是要考虑舒适性以及对悬挂系统的冲击力。

3、巧用油门，提前升档

平时我们开车变速箱大概都是在接近2000转左右升档，在动力足够的情况下档位越高发动机转速越低，也就越省油。所以我们应该在合理的情况下尽量让变速箱在高档位巡航。具体做法如下：比如你开车遇到坡道，变速箱降到4档以获得更大的扭矩来爬坡，爬坡完毕后我们可以轻抬油门踏板，然后再踩下。这时候变速箱就会升一档。这是变速箱的一个功能，因为你放开油门踏板后变速箱认为目前车辆不需要那么大动力了，就会升入高档位巡航。