对于今天的中国汽车品牌来说，低端市场的份额不断扩大，并不能让它们成为消费者心目中的真正成功品牌。随着国内市场份额继续创出新高，本地面临的最大挑战是在高端或中高端市场取得更大的突破，这一突破要比低端市场份额的增加困难得多。正是如此，5月份的销量数据让我们感到非常兴奋，那就是广汽传祺GM8的销量达到3231台，连续两个月销量突破3000台。
为什么说只有3000辆的月销，传祺能超过大众丰田？也许很多人不以为然- 每月销售几万辆的车型不是有的是吗？但是，我要说的是，传奇GM8是一款指导价17.68-25.98万元，主力车型价格超过20万元的豪华商务MPV，最直接的竞争对手是别克GL8。
在这个细分市场中，每月销量3000台已经是市场的绝对主流，可以进入前四名。去年，这一细分市场的前三名是别克GL8，本田艾力绅和本田奥德赛。而GL8的销量更是远远超过艾力绅和奥德赛，艾力绅月均3400台，奥德赛月均还不到3000台。在传奇GM8上市后的短短几个月内，月销量迅速与“本田”相同，在高端商务MPV市场排名前列，并实现了丰田，大众，日产、福特等合资品牌都没有做的事。实际上，如果不是生产能力问题，GM8的销量会更好。截至今年5月底，GM8共累计订单13,800台，而且产品一直供不应求。
为了赢得市场，高端商务MPV必须非常全面 - 设计，工艺，技术，表现，包括品牌形象，必须满足消费者的苛刻要求。因此，GM8所取得的突破是广汽传动坚持不懈的结果供应方改革，坚持走高端，高质量，高科技的产品路线，展示广汽综合综合实力。
GM8不仅比GL8更具性价比，而且在驾控，空间，设计等方面都不逊色，特别是在高端商务MPV所特别强调的舒适性方面，甚至比GL8还要好。还有在115项NVH客观评价指标，GM8比GL8有94项优势。
综合NVH水平（而不是简单的几个运行条件）是汽车总体技术水平的最佳反映，因为如果没有全面的，一流的积极开发能力，汽车的几乎所有方面都会对NVH产生影响，就不会有如此优异的NVH性能。
广汽传祺用事实证明，即使在竞争门槛最高的市场上，我国自主品牌也有同样的机会超过强大的合资对手。
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