SUV作為越來越火熱的車型，各個廠商都不竭餘力地推出自家的SUV車型，長安另闢蹊徑，在本身的品牌SUV之外又開創了新的子品牌，這也是很多車企的慣用打法。歐尚作為曾經長安旗下的一個車系，商用車是它的基調，如今歐尚被獨立了出來，旗下的cos1°（科賽1°）作為獨立後推出的首款SUV車型博足了眼球，這款車的品牌logo是全新的，其名稱也是非常個性的，可見長安是希望這款車被更多年輕消費群體接受的。早前，這款車曾公佈了一款中配車型的預售價，價格為12.98萬元，隨著上市日期的越來越臨近，實車也已全面鋪貨至各4S店。
外觀方面，科賽1°的前臉造型原創度還是比較高的，前臉的格柵造型和福特金牛座有一定的相似度，但科賽1°的格柵尺寸更大，整個格柵內部的星狀鍍鉻裝飾增添了一定的科技感。頭燈造型也非常也比較具有未來感。關於車側造型，主要以平直的線條為主，車身腰線也非常平直，從車頭貫穿到車尾，整車的層次感比較高。在車身D柱的位置有一個鍍鉻飾條向上揚起，讓整車的視覺觀感比較緊湊。
尾部方面，科賽1°的尾燈造型和漢蘭達非常相似。整體車尾造型還是比較看得過去的，雖說借鑑了漢蘭達的設計，但好在長安對其處理地還算到位。車身尺寸方面，長寬高分別為4830×1868×1775mm，軸距為2800mm，定位於中型SUV，車長與軸距都還算不錯， 不過寬度個人覺得略窄了些，基本上跟緊湊級H6等車型差不多，不及T700。
內飾方面，這款車的內飾顏色採用了黑色和深藍色的搭配，這種搭配比較少見，整體出來的效果還算不錯，有一定的檔次感。同時這款車對軟性材質的運用也比較到位，中控臺還採用了10英寸的大屏幕，科技感營造地比較到位，相對於眾泰T700來說，整體設計顯然還要更漂亮。但相比實體按鍵來說，大尺寸屏幕的實用性還是差了一些，不過這也是當下汽車的普遍問題。
動力總成方面，科賽1°搭載一臺1.5T發動機，最大功率為178馬力，最大扭矩為265牛·米，動力數據還算不錯，甚至略超眾泰T700 1.8T的177馬力了， 扭矩要超出更多，傳動方面，這款車匹配6AT變速箱。而近日據某4S店員工透露，這款科賽1°未來上市後起售價會在11.98萬起，雖然說動力略微超過T700了，但是價格卻要比T700還要貴了1.3萬元，實際上，其尺寸略低於T700,而且品牌力上面歐尚若不是刻意要走高端的話，跟眾泰其實也是不分上下，而有更多的網友表示，如果真是這個價格，那絕對會選擇比亞迪唐二代。
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