一路到夏季
比亞迪唐，燃油版和混動版的對比優勢不是體現在省油，價格差如此之大用到賣車也省不回來差值，DM版本是性能標杆。
唐
燃油版價格為12.99-16.99萬，混動版價格為23.99-32.99萬，不過低配車型基本不用考慮，目前產能已經跟不上訂單低配車型本就不生產。
那麼這兩個版本以燃油最高配和混動次中配對比，差價仍然有8萬。就是混動版一滴油不用，這8萬塊的油費也足夠家用車用上七八年，所以僅為省油的話選擇dm沒有意義。
主要差距在動力
燃油版2.0T，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，匹配6AT變速箱，而且只有前置前驅兩驅版。
混動版三代半542，最大功率441kw、峰值扭力950牛米，匹配6擋溼式雙離合，全時電四驅加後橋差速鎖，百公里加速4.5秒——這些才是8萬差價的體現。
不誇張的說最起碼50萬以下再沒有第二臺有這種動力水平的車，買這臺車也就是為了這些。純為佔號有幾萬塊的知豆、想要品牌價值有BBA，但是想要動力如此高沒有別的選擇。
如果預算允許的話混動版自然是更好的選擇，駕駛體驗和同價位燃油車不是一個等級；如果並不追求動力只是為了代步，燃油版2.0T足矣。如何選擇看自己的追求吧，供參考。
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燃油混動主要區別在以下幾個方面
1.動力。這個是兩者最大的區別了，燃油差不多11秒的0-100，混動4.5s，毋庸置疑的是混動強勢領先，當然反應慢點的話很可能超速，不過高速併線超車來說加速能力真的很有必要。不要以為我不飆車加速太快沒用，關鍵時候還是能幫很大忙。
2.舒適度。新款唐dm因為bsg電機的加入，使得燃油模式的平順性比較第一代有大幅提升，車輛的舒適度也很大提升，安靜程度要比燃油好一些。至於切換到純電模式以後，有句話叫：開完電車真的不想開油車了。
3.經濟性。唐燃油版1699版本的配置基本跟2599版本配置差不多
那麼這樣的話加上購置稅1699版本就相當於18萬多，跟2599比相差大約8萬的差別。
通過以上比較，我們可以看出dm版本除了價格來說其他項目都是佔優勢的，那麼我們到底該怎麼選擇？
最終結論：如果在經濟條件允許前提下，我會優先推薦選擇dm版本，哪怕沒有充電條件也可以當一個燃油車來考慮，畢竟綜合油耗8對比13 更何況舒適度，加速，移動電站等一堆dm僅有的功能。
如果經濟條件不允許，那麼燃油版也是一個不錯的選擇
補充一個：如果咬咬牙能上dm還是建議dm，超長質保不說，8萬塊錢的價差基本在10萬km也就是4-5年的時間能用電跑回來。尤其是限牌城市，dm帶來的優勢無可比擬。
長的像伙伕
1.燃油版要交稅，混動免，這裡有一萬多。2.混動比燃油省油很多，用的最多的市區純電不用油，一年省一萬，六年省六萬。3.一個十秒的車和4.5秒的車是完全兩種車。4.混動版有全時電四驅，更不容易失控，更安全。5.混動有外放電功能，可以在野外燒飯，打電動麻將，看投影，K歌，玩法比燃油要多的多的多。八萬這些八萬可以麼？
