近日，沃尔沃推出了最新的XC90 E驱混动T8车型。与现款相比，该车的续航里程达到50公里，搭载了新的动力系统。但是，它的售价很高，近日官方又采用了直接降价的策略，把价位调整为99.8到135万之间。然而，对于这样的价格，消费者也或多或少的产生了一些怀疑。
其实在2017年时候，该车部分车型的价位定的就比较高。由于销售状况不佳，官方曾经一度把价格削减了30万。这个价格足以买到两台合资SUV车。其降价的幅度令人难以置信。而降价策略也不只是这一次，在2016年初期， T6 版别的车型曾经的降价幅度也达到了将近8万元。这种降价幅度在业内也是很高的。
全新的XC90在2015年七月上市之时就显出明显的优势，实力堪比实力雄厚的ABB。后来的XC90T8也对电池的容量进行了升级改造，汽车的安全性能等方面得到明显提升。那时候降价对消费者确实是一种很大的优惠。
但是XC90的销量并不好，2015年上市前半年单月的销售不足200辆，年底的单月销量虽说有了明显提升，但也勉强上千。据官方消息称，造成这种情况的原因是，沃尔沃进入市场时间不长，中国的消费者还没有对沃尔沃的安全、健康、环保等方面有充分的理解和认识，沃尔沃的品牌还没有能够在中国扎根。
不过，面对如此低的销售额，沃尔沃感觉非常紧张，只好采用降价策略。从2015年到现在沃尔沃已经降价数次，但是依然不见销量增长。最新的降价策略能否奏效恐怕也难说。就算再降价30万元，恐怕也难有人买它的帐了。因为频繁的降价降低的不仅仅是价格，也是人们对它的信任。
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