車修壁虎特性：螺紋較長，較易安裝，通常被用於重負荷設施。要獲得可靠的，巨大的緊固力，就必須保證那個固定在壁虎上的夾環充分膨脹。並且膨脹夾環不可以從杆上脫落或在洞中扭曲變形。標定拉力值均在水泥強度260~300kgs/cm2的條件下測試所得，安全負荷的最大值不得超過標定值的25%。
車修壁虎
車修壁虎所對的邊，間距以及基材的厚度和寬度必須按照要求嚴格執行，以確保車修壁虎所需要到達的承載力。否則可能會出現建築材料破碎脫落或者出現裂縫。如果車修壁虎的膨脹方向和基材邊緣平行的話，邊間距可以縮小到1*HEF.
車修壁虎的鑽孔深度必須大於膨脹後端的深度：這樣車修壁虎就有足夠的空間膨脹，從而使錨固功能得到保證。在鑽孔後用吹，刷等方式清孔是必不可少的。未清理過的孔洞會降低承載力。鑽孔所產生的碎屑會影響車修壁虎在空洞中的正常錨固能力。
車修壁虎應用領域：適用於混凝土及緻密的天然石材，金屬結構，金屬型材，底板，支撐板，托架，欄杆，窗，幕牆，機器，大梁，桁條，支架等等。
車修壁虎出廠前廠家四種檢驗方法歸納：
一、外觀質量要求：車修壁虎外觀的檢驗是從外觀,電鍍層等各個方面進行檢驗。
二、車修壁虎鍍層厚度的檢驗
1、量具法:所用量具有千分尺、遊標卡尺、塞規等。
2、磁性法:磁性法測量鍍膜層厚度,是用磁性測厚儀對磁性基體上的非磁性鍍膜層進行的非破壞性測量。
3、顯微鏡法:顯微鏡法有稱為金相法,它是將經過浸蝕的緊固件,放在具有測微目鏡的金相顯微鏡上放大,測量斷面上鍍層的厚度。
4、計時液流法
計時液流法是用能使鍍層溶解的溶液流注在鍍層的局部表面上,根據局部鍍層溶解完畢所需要的時間,來計算鍍層的厚度。還有鍍層點滴法、陽極溶解庫侖法等。
三、車修壁虎鍍層附著強度的檢驗
評定鍍層與基體金屬附著力的方法很多,通常有以下幾種：摩擦拋光試驗;銼刀法試驗;劃痕法;彎曲試驗;熱震試驗;擠壓法。
四、車修壁虎鍍層耐腐蝕的檢驗
鍍層耐腐蝕的檢驗方法有：大氣爆曬試驗;中性鹽霧試驗(NSS試驗);醋酸鹽霧試驗(ASS試驗)、銅加速醋酸鹽霧試驗(CASS試驗);以及腐蝕膏腐蝕試驗(CORR試驗)和溶液點滴腐蝕試驗;浸漬試驗、間浸腐蝕試驗等等。
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