說起馬路“黑勢力”電動車，
有的司機就會想到，
逆行！橫衝直撞！闖紅燈！亂加塞！
等等諸多“惡行”，
不少車主對於電動車十分無奈，
但也只能忍氣吞聲，
默默地遠離他們。
而現在車主翻身的機會來了！
在汽車與電動車的事故中，電動車一般占主導地位，大部分情況下不管車主有沒有理，多多少少要賠錢給電動車司機，也因此，很多司機調侃自己才是真正的弱勢群體。
不過就在前不久，發生了這樣一起事故，女司機一句話就讓電動車負了全責，還賠了自己的車損。
事情是這樣的：某女士駕車撞倒一輛闖紅燈的電動車，電動車上共兩人，其中一人受傷。電動車車主見狀，理直氣壯對她說：我們是電動車，而且還有人受傷，你得賠錢！
重點來了！
這位女士並沒有被電動車車主唬住，而是申請對其電動車進行鑑定，看是否超標，另外拿行車記錄儀的畫面證明自己在事故中是無責一方。
最終，電動車因超標和違章，被判事故的全部責任，並且還要賠償汽車司機車損。怎麼樣？大家看明白此次機動車能判無責的核心原因了嗎？
簡單來說，兩點：
1、確定你所看到的電動車，是不是非機動車
2、證明電動車違章導致事故，自己完全無過錯
如何鑑別機動車&非機動車？
相關法規對“非機動車”的尺寸有明確要求：整車高度不超過1.1米，車體寬度（除車把、腳蹬部分外）不超過0.45米。在車架本體不可分隔的醒目部位表面，應當永久性地標上每輛電動自行車的唯一性整車編碼。
並且在動力方面，“非機動車”最高車速為25km/h，整車質量（含電池）不大於55kg，電機功率不能超過400W，並對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定。
另外，相關法規特別強調，超過標準的任何一個條件，就不！屬！於！“非機動車”。一旦發生事故時，將按機動車處理，那麼事故性質就完全變了！這些電動車的護身符就沒有了！
《中華人民共和國道路交通安全法》規定
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
如果鑑定結果電動車屬於超標車，那麼電動車主就需要持有準駕車型為摩托車（E）或輕便摩托車（F）的駕駛證。
如果沒有摩托車駕駛證的話，只有機動車駕駛證，就是駕駛與準駕車型不符的機動車，會被扣12分，處以最高2000元罰款，同時還可處15日拘留。
如何證明自己無過錯&電動車違章？
發生碰撞事故，機動車和電動車之間就像是“冤家”。這時候行車記錄儀就必不可少了！它可以幫機動車司機還原事情經過，為自己提供有效的證據。
如果開車與電動車相撞，肯定自己沒有任何過錯，一定要據理力爭，必要時要求交警對電動車做鑑定，看是否為機動車，不要被對方唬住。每個人都要為自己的行為負責，弱者不能永遠以“弱”來為所欲為。
大家是否有遇到過此類事故，
又是如何機智處理的呢？
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