最近有位在外贸工作的好友说他们的老板入手了辆丰田“面包车”，外观看起来虽然不起眼，但是据说加价的钱足够落地一辆宝马3系。说到这，懂车的车友应该知道这辆“面包车”就是丰田埃尔法，加价30万也是司空见惯的事了，虽然都知道这个车要加价才拿到，有点黑，但是国内总是不缺少加价买它的人。
说实话，还是有很多人不太能接受埃尔法的风格。新款的埃尔法在大嘴的路上越走越远，新车已经采用了超大面积的盾形格栅，加以大量镀铬装饰，一直延伸至大灯组内。看外观都不怎么像埃尔法了，倒是像北汽瑞丽道达V8。
据说买一辆新款埃尔法加价30万还得跟4S店套关系才能有资格加入排队提车的行列，这么说可不是空穴来风，在国内百万级的“面包车”也就是埃尔法才能做到了，但是面子还有实用性见仁见智了。而且国内的一般家庭对于商务车使用率并不高，这款保姆车大多用于公司的商务接待。
埃尔法的精髓就在于后排的座椅，而这车卖点也就是舒适性。这车的优点显而易见空间超大、乘坐舒适，适合全家人出游，公司的商务接待。但缺点也很明显价格太高，而且全国各地的埃尔法的加价幅度都在20万+。
有人问埃尔法确实是好车，但是价格和海外差太多，海外的售价折合人民币在16.97万-37.34万元，在国内为什么100万还有大把的人想抢着要？其实海外售价二三十万的埃尔法和国内的埃尔法完全不能对比，首先海外版的埃尔法发动机小，其次，它里面的内饰和功能，完全不能和国内这台82万的对比，而且关键还有税啊！
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