对于奇瑞，国人好像总是抱着一种失望的态度，作为曾经国产车的龙头老大，近来奇瑞的表现真是不太好，不过瑞虎8的出现算是给奇瑞车迷打了一针强心剂，不到10万的起售价格让瑞虎8在同级别难寻对手，而上市后第一个月的5220辆的销量也确实没让消费者失望，不过明显奇瑞的野心并不止于此，除了瑞虎8，奇瑞旗下还有一款更走量的七座SUV即将上市，而这辆车，可能也会让奇瑞彻底翻身。
这辆车的名字叫做捷途X70，而对于捷途这个品牌相信大家也不算陌生了，其属于奇瑞旗下的新创立一个商用高端品牌，而捷途X70亮相时间其实比瑞虎8还要早，但瑞虎8都已经上市近两个月了，捷途X70至今没有消息，也是让期待这辆车的消费者很无奈，而就在最近，捷途X70终于是开启了预售，而预售的价格也确实让等待这辆车的消费者没白等，7.3万的起售价格恐会在这个级别掀起一场腥风血雨。而今天咱们也是借此机会来仔细了解一下，捷途X70到底是何方神圣。
首先是外观颜值方面，捷途作为一个新创品牌，自然也是谈不上什么家族化前脸了，而X70采用的是三个横置镀铬饰条组成的前中网，看起来相当精致且有不俗的辨识度，此外，中网格栅的镀铬饰条直接插入车灯，与灯组内部的银色饰条搭配相得益彰，并且大灯的造型也是相当锐利，内部灯组光源虽为卤素，但增加了透镜也让照射效果得以提升，当然了，顶配版的车型匹配的是LED大灯，而下方则是采用了四点式的矩阵式LED日间行车灯设计，看起来确实不错，不过要想这个配置，需要中配和高配车型才有，整体上来说，捷途X70前脸的颜值甚至要比瑞虎8的前脸更精致好看。
至于侧面，和瑞虎8肌肉感很足的侧面相比，X70带给我们更多的其实是精致感，整体造型不算夸张，看起来显得特别安静，不过高配车型的20寸轮毂看起来还是拥有相当不错的运动气息，此外，这辆车的车身尺寸也是相当唬人，长宽高分别达到了4720×1900×1695mm，轴距达到了2745mm，相比瑞虎8，长度增加了20mm，宽度增加了40mm，而轴距则是增加了35mm，看到这，是不是觉得X70有点以下犯上的意思？
至于车尾，整个尾部看起来十分饱满，捷途英文标识镶嵌其中，而尾灯的造型相当锐利，甚至是有点豪车的气质，下方的双边尾排还能增加一些运动感，这样的尾部造型，没毛病！
而在内饰方面，整个中控面板出色的地方应该在于用料，采用了大量软质材料包裹，并且还有清晰的缝线设计，能够带来不错的质感和档次感，不过中控面板唯一值得说道的应该是这个10.1寸的大尺寸液晶屏，空调出风口与其融为一体，整个中控看起来拥有不俗的辨识度，值得注意的是，这个10.1寸的中控大屏是全系标配，奇瑞终于也有点读懂中国消费者的意思，这种体现诚意的配置，真的不应该少。
转移视线到方向盘，说实话，这个方向盘看起来实在有些骨干，如果稍微再粗一点应该就更好了，不过厂家也是给出了全系标配的皮质和多功能方向盘的诚意配置，会给实际的驾驶中带来不错的体验，而在仪表盘方面，X70依旧是保留了转速表为机械，而速度则被显示在了大尺寸的液晶屏上，此外，水温表和油量表组合的也是相得益彰，毫无违和感。
最后在动力方面，X70匹配的是和瑞虎8一样的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩210Nm，动力的表现相比同排量的发动机不算出色，再加上要带动这么大一台车，最终的动力表现也不会太出色，不过奇瑞旗下也就只有这么一台拿得出手的发动机了，而变速箱方面，X70则是匹配了一台8AT变速箱，当然，这个价格肯定不是什么采埃孚或者是爱信了，而是来自盛瑞的第二代8AT变速箱，这变速箱同时也被装配在众泰T700等一些国产车身上，对于这台变速箱，我建议是不要抱太大的期待，毕竟价格在那。
此次捷途X70的预售价格区间为7.3-12.4万，而自动挡的版本起步价格为9.3万，这性价比根本是毋庸置疑，而你们认为这会是奇瑞彻底翻身的一台SUV吗？
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