環青海湖挑戰賽已經成為純電動車最好的試驗場，連續參加五年的北汽新能源更是將旗下核心車型投入其中。尤其是最新車型均為北汽新能源當年最新的核心車型，例如此前的北汽EV、EC、EX系列車型，如今更是將北汽EX360、EU5、EX5等車型。至於這些全新產品的最新動向以及目標市場，車距焦也單獨對北汽新能源進行了專訪。
Q1、未來產品是怎樣的？今年的銷量目標是多少？
北汽新能源今年會對所有產品系進行一個大的升級。在四大領域裡，第一是國民車，17年北汽新能源EC系列全球銷量第一，今年除了EC系列之外，會再增加一款SUV——EX360，會在全國擺脫補貼依賴的城市進行銷售。另外一個，在A級車裡面增加了EU5+EX5，轎車+SUV，主要在一二線城市銷售。第三個領域，就是在專用運營車裡面，包括出租車、網約車、分時租賃車，都提供了相應的產品，像分時租賃的EC200，網約車的EU5，出租車的EU300換電版，包括充電版的車型也有，充電換電一體。第四個領域，還有一個物流車——407EV，現在這個車應該說在國內的小腕市場領域非常具備競爭力。這幾款產品，基本都處於量產、即將量產或即將上市的狀態。
四個領域完善產品，這樣的變化正好跟國家的補貼政策調整銜接。同時，今年還要做一件大事，就是把車電價值分離，對私人市場實施銷售。
Q2、環青賽北汽新能源來了這三款車，它們各自有什麼優勢？
北汽新能源參加環青海湖電動車拉力賽事已經是第五年了，這是一個非常好的檢驗整車性能的平臺，量產車是不是能夠做到整車一致性最可靠，是對進入運營車市場一個非常重要的關鍵指標。
Q3、2018已經過半，今年的銷量目標是多少？
2018年1-5月，北汽新能源市場銷量48,753輛，同比增長101.7%，純電動市場佔有率23%，排名第一。2018年5月，北汽新能源市場銷量17,903輛，同比增長173%，純電動市場佔有率23.5%，排名第一，是第二名吉利汽車（9585輛）、第三名奇瑞汽車（6880輛）之和；在純電動車市場是一個絕對的領航者地位。至於全年銷量目標，今年全年要完成15萬輛的銷量目標。
Q4、對EU5今年的銷量預期是多少？
現在保守目標是兩萬輛，但隨著EU5上市之後，一二線私人市場的訂單是超過了預期的。還有就是在網約車領域，EU5接受了大量的網約車訂單。綜合來說，EU5的銷量很有可能在預估目標的基礎上進行翻倍，成為一個新的爆款。
Q5、對換電模式、對EU300這款車型，在未來有沒有更多的規劃？
現在有兩個方面需要的拓展，第一個是應用的領域，現在要從原來對出租車、網約車，拓展成對私人客戶；第二個是產品要拓展，我們堅定認為換電模式是未來一個重要的發展方向，所以後期規劃的產品當中會同步開發換電版，讓換電站兼顧更多的車型。
而且不止是北汽新能源的車型，還要適應整個社會、各個廠家的主銷車型，比如說在電池的外形上、換電設施上的標準化上。最重要的一點，把物理的車電分離，變成價值的分離，實現整個電池的梯次利用價值潛質，讓消費者購買電池的使用權變成交易權。
距焦觀點:
對於北汽新能源而言，環青賽更像是對三款產品的一次深度驗證和可靠性展示。通過採訪，也讓車距焦看清了北汽新能源正在佈局的一盤大棋。清晰的發展前景、更穩定的品質、持續上升的佔有率，以及各個領域的技術拓展，非常適合北汽新能源品牌的長足發展。
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