二狗子：
大妞子，脑筋急转弯猜一波！你说最接“空气”的法律是什么？
大妞子：
一阵沉思······
二狗子：
接下来，揭晓答案：航空法。
大妞子：
哈哈哈哈
“航空法”初体验︿(￣︶￣)︿
当第一次听到“航空法”这三个字时，小编脑海里浮现出一个场景：蓝天下，白云间，飞机翱翔，然后就没有然后了······感觉是种高大上却又仅有少数人才会研究的“武林技艺”，毕竟小众。在传统本科法学教育中，很少提及航空法，最多是在国际法的课程中蜻蜓点水般就此掠过。
航空法很小众，却与日常生活紧密相关。无论是旅客乘飞机出行这类运输航空，还是无人机、航空医疗救援、农林植保这类的通用航空，甚至是MH370失踪，都与航空法有紧密联系。航空租赁、航空反垄断、无人机监管、航班延误和取消等等法律问题层出不穷，亟待予以完善和解决。
从法律体系来看，除了我国航空法律体系，我国还缔结或加入了许多国家航空公约和双边航空运输协定。此外，我国航空法很大程度上受到国际法的国内化影响，其在赔偿方式、责任归责制度方面适用有别于民法的特殊制度。不容忽视的是，航空法的知识体系不仅仅建立在法律理念上，还建立在航空活动的特征之上。
实用小知识
航班延误——航空公司应尽的义务
根据现行法律，在发生延误后，航空公司的义务主要有以下三个方面：
（1）告知义务。航空公司应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。航班延误或取消时，承运人应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客，做好解释工作。
（2）补救义务。航空公司应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的，应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。
（3）对旅客的损害赔偿义务。对旅客因延误造成的损失予以赔偿。
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