自從特斯拉發佈了MODEL S，我們才發現原來一直以為不可能的魚與熊掌兼得的夢想，終於實現了，特斯拉把零排放和高性能完美的融合在了一起，同時也給中國新能源汽車指明瞭前進的方向。
特斯拉
在特斯拉發佈MODEL S之前，中國的新能源汽車配套工業已經比較完善了，但就是缺乏一個突破口，怎麼能更好的把新能源汽車賣出去。因為大家原來對新能源汽車的看法，就是電動車，或者說是老年代步車，不好看跑得慢而且跑不了多遠就要回去充電了。
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但是特斯拉MODEL S給中國的新能源汽車指明瞭方向，原來新能源汽車也能像跑車一樣跑的那麼快，畢竟電動機是瞬間爆發最大扭矩的，而且還能給電動車很多酷炫的設計，比如說隱藏式門把手，鷗翼門，用超大的中控屏幕取代物理按鍵，更好的表現出未來感。
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在軟件方面，可以像手機軟件升級一樣給車載系統升級，以前沒有的功能就能實現了，比如說自動泊車功能、自動變道等各種功能。
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同時，特斯拉也給中國新能源車帶來了競爭，尤其是最近特斯拉要在上海獨資建廠的消息，預計特斯拉在2020年就可以在上海生產MODEL 3車型，到時給中國新能源車帶來的壓力肯定是空前的，因為特斯拉的實力有目共睹，而MODEL 3的售價可能會在30萬左右， 因為中國新能源車在品牌形象上就差了一截，如果以相同的價格買新能源車型，肯定很多消費者都會選擇特斯拉，而不是國產新能源車型，所以這兩年時間中國新能源車一定要掌握核心技術，才能提高自身的核心競爭力，在和特斯拉的競爭中佔得先機。
秦
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