當下，隨著排放法規越來越嚴格，為了降低油耗，很多汽車廠商都採用了更小排量的發動機，以前我們能看到的大排量發動機幾乎絕跡，就算是豪華品牌也同樣如此，奔馳在不久之後會給旗艦車型S級配上2.0T發動機，讓消費者大吃一驚，這可是售價上百萬的豪華D級車呀，而寶馬就更加肆無忌憚了，不僅早早就給旗艦車型寶馬7系配上了2.0T發動機，而且還給寶馬3系和X1配上了1.5T的三缸發動機，這還不要緊，畢竟是入門級車型，但是寶馬還給旗下的跑車搭載了1.5T的三缸發動機，就是今天筆者要說的寶馬i8。
寶馬i8
看到這輛寶馬i8，就知道這不是一輛普通的寶馬，低矮的車身，富有攻擊力的前臉都顯示了它的與眾不同。
寶馬i8
側面線條非常流暢，優秀的空氣動力學設計讓i8的風阻係數只有0.26，鍥形的設計風格看起來有點蘭博基尼的感覺。有了如此優秀的設計，寶馬當然不會吝嗇再給它配上一個鷗翼式車門，讓這輛寶馬i8看起來更加的前衛，簡直就是一輛來自未來的跑車。
寶馬i8
內飾的設計也跟寶馬的其他車型不同，動感十足，點綴的氛圍燈設計也很有科技感。
寶馬i8
從這輛i8的設計可以看出來，寶馬可是把自家壓箱底的東西都拿出來了，183.80萬的官方指導價也不讓人感到意外。
正當你以為花了近200萬會買到一輛動力強勁跑車的時候，寶馬很遺憾的告訴你，寶馬i8搭載的是1.5T三缸發動機，雖然寶馬已經把這臺三缸發動機的最大馬力調教到了231匹。而且是一款插電混動車型，在電機的加持下，這輛寶馬i8的百公里加速也達到了4.4秒，但是花費近200萬去買一輛搭載三缸發動機的車，總是讓人心有不甘。
寶馬7系
畢竟寶馬自家的750也是賣這個價錢，750可是配的4.0TV8發動機呀！
由於銷量不佳，寶馬i8的價格優惠了30萬，經銷商的報價已經低至153.80萬。
雖然寶馬i8是一輛混動車型，但是隻有37公里的純電續航里程，還賣到了接近200萬的價格，未免有點膨脹，奔馳和奧迪簡直要笑暈。
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