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如果家庭条件可以，还是选择全合成，因为使用全合成机油呢，并不费钱，他可以适当的延长换油周期，比如说全合成机油1万到1万2000公里更换是没有问题的。

因为全合成机油，它是用合成技术，其实合成的单体的基础邮件换了他的稳定度比较高，清洁度比较高，润滑性好，而且散热效果也好。

而矿物油的话是从石油里面提取的混合物，他相对来说呢，就是杂质比较多，然后散热不太好，而且，清洁度也差，所以一般要求5000到6000公里更换。

现在人们一般的这个涡轮增压发动机都用全合成机油70，自然吸气，也可以使用枪攻击，而且呢，换油周期也可以适当的延长

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60秒懂车

我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…

其实说实话，我们家用轿车选择自然吸气发动机，就是为了省心好用，保养费用低等等特点，所以我们自然吸气的发动机，并没有必要使用稳定性非常高的全合成机油，当然，我们自身情况不同，对机油的选择肯定也是不同的

如果说自然吸气发动机用半合成机油好，还是全合成机油好的话，那么肯定是全合成机油要好一些，因为全合成机油稳定性更高，抗油泥能力更强，但是我们也要再选择正确的机油标号的基础下，选择全合成机油才算好

什么才是正确的机油标号？什么才是最合适我们发动机的机油标号？对于这个问题，我在悟空问答上一直在给大家普及，一直在给大家讲解

上图，我们就能够明显的看出来，机油中间的那一组数字指标的意思就是这款在低温情况下的表现，最后一组数据指标含义也就是这款机油在高温情况下的表现

中间那组数字的选择情况

如果我们在比较严寒的地方，这时候保证我们机油在低温的时候有较好的流动性，所以我们可以选择的机油标号为：5W 或者 0W 的机油

那么后面那组数字代表的就是我们发动机在高温情况下的流动性，也就是我们机油的粘度，粘度越高他的高温性能越好，这是由于它的油膜厚度比较大

讲得稍微有些偏题，但是为了给大家分析机油标号的重要性

所以如果我们在选对正确的机油标号时
，那么我们全合成的优点就完全发挥出来了，全合成机油有更长的换油周期，可以减少我们去找地方换机油的时间，而且全合成机油的稳定性能更强，可以保证我们在发动机高转速行驶时有良好的润滑性能，而且全合成发动机添加剂中有较强的抗油泥和积炭的性能等等、

而我们普通的机油添加剂没有那么多，由于基础又比较差，它的稳定性相对也比较差一些，从而也导致了我们普通的半合成机油，矿物质机油的换油周期会稍微短一些，也就是因为它的基础又比较差，稳定性比较弱的原因

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蔡蔡汽车剖析

要了解这个问题很简单，你需要知道半合成机油与全合成机油的主要区别就能很好的选择了。

1.半合成机油。

半合成机油是在矿物油经过加氢裂变技术上提纯出来的，它是由矿物机油、全合成机油以一定比例的关系混合而成。半合成机油中保留了一部分的微量元素（主要比如说含钙、磷、碳等），但含量大大降低了。与全合成机油相比，缺点就是矿物质含量还是相对偏高，容易产生积碳，发动机耐久性有一定影响（比如容易积碳）。优点是价格相对全合成便宜很多，性价比较高。

2.全合成机油

全合成机油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的大分子组成的润滑油，其特点是油品纯净，提取物中的微量元素含量极少，这保证了机油在各种条件下的特性（黏度、抗氧化性）相对稳定，对发动机这种高精密机器非常有利于它在各工况下的工作稳定性，同时也减少了积碳生成，减少了发动机矿物磨损。

通过对比发现，半合成机油是矿物油与合成油配比合成的机油；全合成油是在通过裂解、聚合等手段得到的基础油上，添加各种添加剂得到的机油。相对而言，全合成机油抗氧化能力更强，高温物理稳定性更好。

深蓝月华

关于汽车保养问题，也是我们用车最常见的问题，一般来说自然吸气发动机对机油没有太高的要求，自然吸气发动机也不像涡轮那么小气，相对来说比较耐用，不容易出现问题，所以我们在保养的时候，自然吸气发动机通常都使用半合成机油！因为大家都知道成本问题，半合成机油要比全合成便宜一点！另外就是自然吸气发动机其实也没必要使用全合成，因为半合成也足够了！但是你一定要选择正品机油，现在假货很多！无论全合成还是半合成都需要选择正品的机油！这样才能保护好发动机！

愤怒的改装车

先说答案，半合成油就完全可以了。全合成油完全没有必要。土豪除外。

机油两个重要指标，粘度级别和质量等级。相同指标的油，全合成油要比半合成油贵很多，而使用效果并没有太大的区别，全合成油的研制，本身就是为了增压发动机和欧盟日益严格的排放要求而生产的。自然吸气发动机完全没有必要。

宽平杂谈

TRD AE101 4A-GEU Group A TWIN CAM 20。

这辆藤原拓海的座驾AE86后期版 肯定用的不是半合成。

送豆腐要是图经济效益就是用矿物油了，奈何万转自吸发动机，还要秋明狂飙。必须全合成赛道级用油走起。

这么一说文太这老头够有钱啊。。。

再比如这全国随处可见的新桑，每天车站门口趴活。您觉得出租车会加注半合成么，不，大众都认为加矿物油就行。而且跑的很欢畅。

说句实话 小型车和紧凑级 厂家推荐什么就什么级别。家用车真不用费那个钱，您要是运动化改装当我什么没说。一般来说私家车半合成就行了。中型车可以考虑全合成。对了，四儿子店不对自带机油进行质量保证。这点需要注意。

榛名说车

无论是什么发动机使用全合成机油都是最好的选择（除转子发动机外），

售后服务技术总监

现在一般主流的机油有三种，一，壳牌

二，嘉实多，三，美孚

如果你是日韩车经常在市区或者经常拥堵的路段跑的话建议用壳牌，因为壳牌的清洁性比较好，因为在市区走的话积碳是比较多得

嘉实多的话功能主要是冷启动对发动机保护比较好，如果你生活在天气比较寒冷的话建议用嘉实多，不管嘉实多假的比较多，谨慎购买

美孚的话耐高温比较好，如果你的车经常长时间驾驶，跑长途，或者经常激烈驾驶，建议美孚

倔强的岳云鹏

之前我也回答过类似于这样的问题 首先机油分为:矿物质油，半合成机油，全合成机油。

这里我就不说矿物质油了。全合成机油的使用的温度更广，使用周更长，因此能适应更恶劣的车况。所以主要用在涡轮增压发动机车型上。更换周期为一年或一万公里。 半合成机油相对全合成机油来说各方面就差一些，一般更换周期为七个月或7000公里。

任何一款发动机都不建议经常更换机油的品牌（比如嘉实多换美孚）和标号（比如5w-30换0w-40），不同品牌机油有它不同的特性，机油标号的选用对发动机来说也很重要，建议按厂家提供的机油标号来选择。 对于自然吸气发动机来说用半合成机油已经完全可以满足需求，当然你如果特别爱护你的爱车，经济允许的话，也不是不可以用全合成机油的，但是我的真心告诉你有点浪费！

所以对于自然吸气的发动机来说一般的半合成机油就已经足以满足日常需求！

谢谢

知你之行

机油分等级，分工艺~

相对同品牌全合成的高于半合成，SN高于SM高于SL~

相对同品牌，等级越高，效果越好~

当然也有挑油的发动机，个案除外~

關鍵字: 换油 合成 用车