6月26日，比亞迪全新一代唐在北京上市；7月22日，資深汽車評論員從甘肅張掖到青海西寧，完成了對全新一代唐燃油版和雙模版的深度試駕。
好車超出想像 中國車被重新定義
試駕後的總體感覺是，比亞迪全新一代唐雙模版令人震撼。外觀精美自不必說，動力強悍遠超想象。加速踏板輕踩，瞬間發力，動力呼嘯而來，毫不遲疑，可以在極端的時間內縮短與前車的距離；距對向來車百米開外，就可以大膽超車，自信滿滿，輕鬆自在。
而全新一代唐燃油版，動力與雙模版相比，只是起步有瞬間的延遲，遲疑之後，動力便全面爆發，起步初始到中段發力，加速反應非常積極，源源不斷，平順性突出。和雙模版相同的是，動力強大，但靜音表現非常好，來自動力艙的聲音清純低沉，對駕駛者和乘客就是一種行進間的伴唱而不構成干擾；底盤對強烈顛簸的過濾性和過彎的支撐性能達到令人滿意的平衡點。
其它細節方面，制動輕鬆靈敏，轉向阻尼隨速變化給人自信，超大天窗讓視野豁然開朗，無論多雲天氣還是夜間，都讓人神清氣爽。尤其是來自博世的自適應巡航系統，完全就是豪華車的感覺，跟車自如，行止精確，反應機敏。如果有車輛強行插入你和前車之間而不做人工干預，自適應巡航系統就會通過屏幕彈出紅色字體提醒你：請接管，這時你採取剎車措施完全來得及。
智聯功能更是令人稱奇。
說一聲“你好，小迪”，就會得到語音回應；無論是空調、天窗、導航還是遠程控制，都可以通過聲控，輕鬆實現，精準快捷。可以一鍵旋轉的超大屏幕真是倍添精彩。
全新一代唐燃油版採用2.0TI發動機與6AT的動力組合，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，傳動效率超過93%，而價格區間為12.99-16.99萬元。
全新一代唐雙模版，前電機、後電機和發動機三擎同時發力，能瞬間爆發出950N.m的最大扭矩，百公里加速達4.5秒，全時電四驅，ATS全地形模式，最高100公里純電續航，綜合工況油耗只有1.6升。
毫無疑問，這是一款超出想像、重新定義中國車的好車。
僅憑動力，全新一代唐燃油版就可以稱為自主品牌中最有實力與合資SUV抗衡的好車。
好車來之不易
比亞迪造出超出想像的好車，應該是水到渠成，瓜熟蒂落。
這是專注於電池研發、雙擎並舉十數年，堅持自主研發的工匠精神的結果，是新平臺、新設計、新體驗、新智聯、新安全和新智造的強大實力主導的技術迭代的成果。
全新一代唐雙模版，DM技術已經全面升級到第三代。
全新一代唐Dragon Face的設計理念，以“印象”、“科技”、“文化”三大關鍵詞為核心，完美融合中西方的設計智慧與哲學，是國際設計大師沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊全新構建；橫向環抱式座艙佈局、12向調節人體工學雙密度包裹皮質座椅、12.3英寸超視覺全液晶數字儀表、12.8英寸1080P智能自動旋轉懸浮Pad設計，構建了全新一代唐的豪華科技座艙，讓全新一代唐的外觀清新驚豔，內飾精緻時尚，讓各層次各界別消費者都能引發審美共鳴。
無論智聯、動力、造型、安全、測試，全新一代唐都以極致要求刷新品質。
好車來自十數年的技術沉澱。高標杆之上再樹標杆，成熟技術全面刷新。
燃油、雙模雙車並至 不同尋常
燃油、雙模雙車並至，全新一代唐純電版續航里程可以達到500公里，不久就會上市，三種動力車型在全新平臺上一氣呵成，意味著比亞迪已經擁有了全新的造車平臺。超強的產品力支撐，讓比亞迪品牌力驟然提升。
等全新一代唐純電版上市，就是三箭齊發、互補共進、彼此呼應的格局。全面佔領新能源和傳統能源產品市場，銷量奪冠成為常態，作為新能源車引領者，比亞迪已經成為這個世界上可以同時生產三種動力模式產品並獲得客觀銷量的獨一無二的汽車企業。
三大動力出自一個平臺，意味著比亞迪已經擁有了一個力量強大的溫床，可以持續發力，後續新產品將會接二連三不斷推出。
有了母雞，可以不斷下蛋。
最先研製出動力性能優越的純電動車的特斯拉，也只能生產一種動力，產品單一，孤掌難鳴，負面不斷；技術強悍的雷克薩斯，已經開始發力生產純電動汽車，但已晚了一步。
而比亞迪擁有自主知識產權的電池、電機、電控技術，已經越來越成熟。三箭齊發，意味著比亞迪已經進入技術造車新時代。
從542戰略、雙擎戰略到三擎齊動三箭併發，比亞迪出現了跳躍性前進、爆發式發展的全新變化。數十年的專注堅持，終於換來了從量變到質變的豐收季。
成功，絕非偶然。
這是中國汽車工業的成功。
有這樣的企業的引領，中國汽車工業就多了一份希望。
說得再多，也是紙上談兵。建議關注比亞迪的朋友，去試駕一下比亞迪最新推出的全新一代唐的燃油版和雙模版，屆時，你的感受，比上面說的還要豐富。
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