不入流的大劉
二手颱風常見，但登陸日本本土四島又登陸我國大陸的二手颱風極其罕見！
歷史上，登陸日本之後再西折登陸我國大陸的二手颱風，十分罕見！目前可查的，僅有今年第12號颱風“雲雀”。而“雲雀”還在路上，且飛速緩慢，預計要到8月3號凌晨至上午才可能登陸江浙滬沿海。
由於時間“久遠”，所以還存在一定的變數，在登陸前就減弱為熱帶低壓的可能性也是有的。但出於防災減災的目的，中央氣象臺一定是不會停編的，所以但凡撲向內陸，算二手登陸的颱風是沒跑的。所以，歷史即將誕生！
1610號颱風“獅子山”曾登陸日本並深入我國東北地區
注意了，是登陸日本後深入我國東北地區，不是登陸東北地區。“再登陸”和從別的地方登陸後轉移過來區別還是很大的，所以2016年第10號颱風“獅子山”只能說是與“雲雀”有相似之處。
其實“獅子山”本身就是一個很有特點的颱風！首先，它是本世紀以來生成位置最北的熱帶氣旋；其次，它不走尋常路，不向西不向北，而是先向南行。估計它自己也覺得生錯了地方，太靠北了，會短壽的，所以先往南移一移，位置合適了再重新走位。
然後，它費勁巴拉卻是個折返跑，幾乎又回到了它最初生成的地方。但也不是白跑一趟就是了，再回原點已經是超強颱風、強颱風身份，去溫暖海域加油成功！至此，天命註定，它只好乖乖向北向西，最終登陸日本本州島北部，之後經俄羅斯遠東地區，深入我國東北，並在此減弱變性為溫帶氣旋，結束了其與命運抗爭、不走尋常路的一生！
1966年臺風winnie曾先登日本、再登韓國，最後登我國遼寧
如果光看路徑的話，接連登東亞三國的颱風都是有的，那就是獨此一家的1966年的颱風溫妮（winnie）。
不過，接連登日韓也令它元氣大傷，早早變為熱帶低壓，等到最後登我國遼寧的時候又已經變性為溫帶氣旋，不是颱風了。所以，它也無法阻擋“雲雀”創造歷史！
另外，有答案說是1964年的颱風Winnie，登的中日韓三國。顯然不對，應該是1966年的12號颱風溫妮（Winnie），替他們更正一下筆誤~ ![]()
不入流的大劉
要看你怎麼算。登陸日本沖繩島鏈之後再登陸中國的，其實不少，像今年的颱風瑪莉亞，就是先登陸日本宮古島再登陸福建的；但是，登陸日本本土四島之後在登陸我國的，那是極其罕見，1949年以來只出現過一次，那就是1964年臺風winnie，它先登陸了日本九州島，再登陸韓國，第三次登陸了遼寧。不過登陸遼寧時，它已變性為溫帶氣旋。
1964年臺風winnie路徑
但是，像今年第12號颱風雲雀這樣，先登陸日本本州島，再登陸日本九州島，然後再登陸我國的颱風，可以說是絕無僅有，有氣象紀錄以來就它一家。根據最新的氣象數據，7月31-8月1號，雲雀將在冷渦影響下先在日本九州島附近打轉兩天，隨後冷渦消失後，在北側強大的副熱帶高壓引導下西行，在8月2號晚上或8月3號登陸江浙滬。
先登陸日本、再登陸我國，意味著颱風的威力被日本擋住了一小半。雲雀登陸日本前是12級颱風，出來時是8級熱帶風暴，削弱了4級。因此，我國的防災壓力大為減輕，雲雀總體應該是一個消暑降溫的好颱風。但颱風還是有危險性的，江浙滬沿海還是應該密切關注颱風動向，隨時準備防颱。
中國氣象愛好者
我國大陸遭遇“二手”颱風登陸的情況並不少見，但是先登陸日本本土再登陸我國的颱風卻是鳳毛麟角。建國以來只有1966年的颱風winnie孤軍奮戰，登陸日本九州、韓國之後8月26日登陸我國遼寧，但登陸時已減弱為熱帶低壓（如下圖）。
這是因為通常情況下，盛夏階段日本本土位於副熱帶高壓脊線以北或者附近，颱風登陸日本，引導其流通常都已轉向東北方向，與我國沿海漸行漸遠。比如winnie的妹妹Doris颱風就是一個典型的登陸日本的轉向颱風。根據她的旅行軌跡也可以大致判斷當時副熱帶高壓所處位置（如下圖）。
今年的雲雀可謂生逢其時，副熱帶高壓極度偏北，脊線越過北緯40°，颱風在北緯35°左右遭遇副高南側偏東氣流，被迫自東向西穿越日本，這個獨特走向在日本也引起了輿論的關注。
當雲雀穿過日本本土，元氣大傷時，恰逢它東南方向有一個冷渦，二人發生“化學反應”纏綿悱惻一陣，雲雀被拖拽向南，之後二人合體。按照超級計算機的預報，合體後的雲雀路徑南壓，將在著名的黑潮暖流流經區域加一次油，然後折向我國華東。如果元氣恢復的足夠好，它有相當大的可能性以熱帶風暴強度登陸華東地區，如若是然，則又是一個新的歷史。相關地區的朋友要防範起來了。
