19歲背上行囊大膽嘗試冒險之旅，20歲自駕環遊中國雲南，西藏，新疆，貴州，甘肅，重慶。歷經40天，15355公里，把大半個中國遊了個遍。21歲自駕環亞歐，進入俄羅斯，哈沙克斯坦，越南斯里蘭卡。22歲闖入巴基斯坦，阿聯酋，自駕摩托車遊玩印度，直穿尼泊爾。
體驗過中國南方沿海的悶熱與北冰洋海水刺骨的寒冰，經歷過羅布泊與塔克拉瑪干的死亡與孤寂，欣賞過波羅的海和貝加爾湖畔絕美的夕陽，又在映秀地震遺址中驚歎自然的破壞力，同樣也曾在奎屯遭遇過地震。
2018年7月10日，他正在朝著地球的另一端出發。
這個人是誰？他就是本期主人公，張世臻，天等縣進結結安人。
2015年那年剛19歲，考得駕照不久，他就做了第一次大膽嘗試，試圖借用老爸的車，說去趟桂林遊玩，家人出於安全考慮沒有同意。但是，他已經按耐不住自己靈魂，買了一張火車票，奔向桂林。背上包在陌生的地方開始了人生的第一次冒險之旅。到了桂林後，租了輛車，憑著在駕校學到的技術，駕車開往廣西龍勝龍脊梯田。家人得知消息後，第一次感嘆這孩子有點“管不住”了。
2015年自駕遊華北，去領略祖國的大好河山。他不借助纜車，選擇靠雙腳走到山頂。華山號稱天下最險最窄的棧道，腳下只有兩條木板懸掛空中，在上面行走，腰間須繫上安全繩，雙手抓著鐵鏈一步步走，單單看著內心不覺由生恐懼。
2015年5月自助遊玩馬來西亞，玩了10天，親眼目睹東南亞多姿多種的風土人情。從那起，就一發不可收拾，堅定了走世界的決心。
大二開學之後，他跟家人商量，自己有環遊世界的想法，剛聽到這個消息的時候家人也沒有直接反對，而是勸他第一次出國要跟團，因為行程中諸多問題都是不可預料的。
以他的性格，跟團顯然不是他的作風。他不願到景區後拍拍照看看風景這樣簡單了事，而是走入當地走進民間，去感受他們的生活，感受他們的文化，感受他們的風土人情。
旅行，旅遊，度假是有很大區別的。旅遊一般是知名景點拍到此一遊照，達到放鬆的目標；度假找個舒服的地方，有喝有玩。旅行更走心一點，慢慢看，深入瞭解，也許和陌生人聊一個下午，這就是他想要的，更想做的。
2016年暑假環西自駕遊開始，進藏之路也是非常驚險，小排量的車，滿載五人，加上行李，開到珠峰登山大本營，經受了嚴峻路況和惡劣氣候的考驗。而且在大本營住了一夜，後面覺得竟然都來到了珠峰，何不挑戰一下，選擇繼續往上爬，去遇見更美的景色。幾個人爬到6000米封鎖點後，由於海拔太高，出現了高原反應，又沒帶氧氣，好在最後吃了點藥，並無大礙。
值得一提的是，西藏到新疆這段，一部車穿梭600公里無人區，而且還是在夜間穿行，路面凹凸不平，期間還颳起了沙塵暴，能見度不足幾十米，途中經過世界公路最高點紅土打坂（5378米）。“當時心想，如果這個時候車子在這裡拋錨，危險指數將大大提高”，好在行駛了7個多小時後安全到達新疆紅柳灘。
2017年10月起到2018年2月初中的東南亞之旅，即便當時只有兩人，但他們仍然按路線前行。去到巴基斯坦，領略中巴之間的友誼。更刺激的是他們到達了世界最危險城市之一白沙瓦，進入白沙瓦地界，一看到有中國人進入，當地的警察相當重視，立馬加強安保。他們兩人上街身邊跟著一位荷槍實彈的特警進行保護，在這裡只有中國人才擁有這樣的待遇。
62天自駕北極環行亞歐大陸，用30254公里的里程宣告著青春的肆意和瀟灑。踏遍十個國家：中國，俄羅斯，哈沙克斯坦，越南，印度，馬來西亞，斯里蘭卡，巴基斯坦，阿聯酋，尼泊爾。最後到達北冰洋，在0攝氏度的水中游泳，讓北極的海洋留下自己的足跡。
旅行並不是看上去那樣一帆風順，而更多的時候也要經受各種考驗，看上去很美好，但真正做起來絕對沒有想象中的那麼容易。
這一路，有不順也有感動
剛來到印度，剛下飛機，在一個地鐵口，但是一直沒有網絡，這時有人過來招呼說打車去旅館，當時談得價格也合適，就上車了，不過上是另一個人的車，一路上說接下來的三天是穆斯林的節日，全城的商店景點都關閉，我們去的那個區域是穆斯林節日的慶祝地區，道路擁堵，說走另一條路。
來到一個停車場，但是沒有通行證進不去，門衛叫他們去一個地方取，來到機構前，我把名字報給了他，他於是在網上搜電話，我本想從預定上找號碼給他，不過這時候他已經撥通了，簡單詢問了一下後，把電話交給了我，酒店方說那個區域現在已經封閉了，我們進不去了，讓我們取消預定另外找其他酒店。
工作人員指著地圖和我們說，現在這個很大的區域旅館商店都關閉了，只有另外一個區域的旅館開著，而且那個地方的旅館都是四五星級，最便宜的至少500美元一晚也就是3300人民幣一晚，我們將信將疑。
他和我們說，現在很多人都在撤離德里，因為穆斯林節日不安定暴亂什麼的，勸我們離開德里。一直都是沒網，無法上網查。見我們還在猶豫，於是他又開始給警察打電話，很真切的幫我們說情，詢問警察能不能在把車的價格降低一點，最後價格降到了1500人民幣一輛車。
他說著越晚價格就會越貴，再晚可能就沒有車了，於是就對他說了OK，沒多久來了一輛出租車，付了錢收拾行李開始向阿格拉出發。
心裡一直是疑惑著，於是就問司機那個人給他付了多少錢，他說給他了差不多1200人民幣的盧比。
越想越不對勁，感覺是被坑了400塊，我們付了1600最後付給司機只有1200。這時的士司機說他太困了，說休息一下，趁著這個時間，我下車找wifi查了一下。
按著地圖上我們預定的酒店的號碼，打了過去，對方說是可以住的，也根本沒什麼節日，恍然大悟，發現我們被騙了，原來打的那十來個旅館號碼和警察的號碼都是他的託。
於是我們就一同找到司機，把他叫醒，向他質問，他卻支支吾吾，說他不知情什麼的，最後他不得已答應把我們送回那個機構。
當時也想著直接報警，不過穆斯林小哥說報警我們的錢可能就拿不回來了，因為當時我們也沒有拿收據什麼的，而且也不確定警察是否會站在他們那一邊。
司機還是老老實實的車開回了機構，沒想到機構竟然還在開門，把工作人員叫醒，面對我們的質問，那個工作人員，一開始各種耍無賴裝無辜，後面答應退1100人民幣，說是因為司機也開了來回開了也差不多200公里，也沒睡覺而且花了不少油費過路費什麼的。
我當然不能同意，這是他們騙我們去的，我們根本不想去，我們不能被騙了還要給他付錢，讓他退還全部的錢，他追加到1300。
在路上尋求路人幫報警，他們開始慫了，一直向我道歉，還答應退我們全款。
最後一個警察開了警車過來，瞭解了情況後，見到那個工作人員已經把所有錢退給我們。
一環扣著一環，路上的各種人的演技都是天衣無縫，從接車的人開始，到路邊搭訕的小夥，tutu車司機，停車場的門衛，機構工作人員，出租車司機，6個點再加上電話那頭的幾個點，如此緊扣的騙局我就這樣上了當，最後還是挽回了損失；還有一次，夜裡一位女成員半夜起來走走看看，被一個俄羅斯酒鬼騷擾，大家沉著應對，後面在俄羅斯人的幫助下，解圍了。
感動：一路上也收穫無數感動，在貝加爾湖，車之陷進泥沙中，周圍不相干的俄羅斯人都主動上前幫忙，伸出援助之手，齊心協力，赤手刨沙，最終將車子推出坑，那一刻大家一起擊掌歡呼；汽車車輪漏氣了，海關解放軍二話不說，鑽到車底，用千斤頂把輪胎拆卸下來補好裝上；在遍地黃金的迪拜丟失錢包，最後被好心乘客撿到交給當地警察，最後錢包還是回到了他的手上。
談到旅行費用，他從沒伸手向父母要過，大學期間他通過勤工儉學，憑自己的能力拿下中國電信蘇州大學代理權，通過賣電話卡，路由器，安裝寬帶等。也賣過自行車，幫企業主持活動，給自己帶來一定的收入。
不一定開最好的車。捏，就是這輛老掉牙的國產車，吉勞遠景1.5排量，已經使用了七八年，可以說在普通不過了，但是在環遊世界的途中沒有出現過故障，依然很堅挺。
他說“總覺得要記錄點什麼才不虛此行，也好讓自己在以後有更多值得回憶的載體。”2016年，建立自己個人公眾號，並不斷更新推送文章，把自己奇聞趣事，文化，風土人情都記錄下來，一直堅持更新文章也說明他有足夠的毅力和責任心。
環東半球，走向世界的另一端
2018年7月10他又踏上新的旅程，走向未知的遠方。從天等結安出發，一路駛向北京，與夥伴們匯合後進入俄羅斯，此次路線歷經63個國家，跨越三大洲三大洋，行程將達到8萬多公里，地圖這條曲折又漂亮的線路，將是他接下來十個月內要踏足的地方。
能做到這些不單單只是有勇有謀，更是體現他的綜合能力，學習能力、策劃能力、領導能力、執行能力、應變能力、溝通能力。有想法從不耽誤，立馬執行，而且能長久的堅持去做，對於一個年輕人來說，這樣的精神確實值得學習。
在這裡祝他早日完成環遊世界的夢想！
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