吃喝玩乐IN济南
先看两张济南地铁的规划图，相比R1线、R3线路，R2线可以说贯穿了济南的东西。从济钢一直到西外环，而且要经过二环东路、长途汽车站，周围小区也比较密集，比如辛祝路附近的上海花园小区，比如八里桥、万盛北街附近的小区等。其实这条线从整体上来说，有点偏北，还不算是济南的主城区，但是因为横贯东西，人流量大，必将成为济南地铁最有影响的一条线路之一。
如果你经过R2线附近，就会发现这条线路已经开始建设，附近路面也都围挡起来了。官方消息，这条地铁线将于2021年建设完成。可以想见，到时候这条线路的繁忙。仅仅一个长途汽车站，就将吸引多大的客流。其实题主说到了两个问题，那就是目前的拥堵和未来房产的升值。
先说第一个，东西向道路确实是济南的一个软肋，虽然有经十路、北园高架贯穿东西，但是济南目前东西向道路资源还是捉襟见肘，很多道路走走就不通了，这其实是济南拥堵的一个重要原因。因为毛细血管同样重要，如果毛细管堵了，主动脉也会受影响。一旦这条东西向的地铁线建设完成，相信对于环节二这种拥堵将起到很大的作用。
其次，房产会不会升值，其实，伴随着社会发展和物价水平的提高，房产升值也是必然的。其实自从迪特规划公布后，周边的房价已经有了一波上涨，那么地铁建成后，会不会再次上涨，上涨多少，谁也不好说，毕竟在城市里买房子，地段是十分重要的。正如某位开发商所说，决定房子价值的，第一是地段，第二是地段，第三还是地段。
齐鲁壹点
济南是个奇怪的城市，
东西狭长的就像一根油条，
每天有大量的小伙伴在东西之间来回穿梭。
然而，
济南东西方向的主干道少之又少，
经十路、旅游路、北园高架……
哪一条都是济南堵车道路TOP排行榜的前几名。
经十路的日常，感受下
地铁，济南人等你等的好辛苦，
然而，在济南在建的最先通车的三条线路中：
R1/R2/R3线，
只有R2线是贯穿主城区，连接东城、西城！
而且R2线串联起，
R1/R3两条南北走向的地铁线。
交通便捷程度不言而喻！
今天，
我们就来聊聊被寄予厚望的济南R2线。
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作为济南首条东西贯穿中心城区的市域快线，
R2线连接了西部新区、东部新城等重点区域，
串联起火车站、长途汽车站等交通枢纽。
全长36公里，总投资228亿元，
计划2021年9月试运营。
R2线一期工程西起槐荫区王府庄，主要沿刘长山路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、黄台南路、飞跃大道走行，止于历城区彭家庄，从西边开始，依次为王府庄站、任家庄站、腊山站、西二环站、闫千户站、八里桥站、万盛北街站、宝华街站、长途汽车站站、生产路站、历黄路站、历山北路站、二环东路站、辛祝路站、西周家庄站、开源路站、烈士陵园站、济钢新村站、彭家庄站。
除了彭家庄站为高架站，其余18个车站都是地下车站。R2线一期工程计划将于2021年9月30日试运行，2021年底开通试运营。
地铁带来的不仅仅是交通的便利，
靠近地铁的房子，
也常常意味着核心商圈的配套和房子的升值。
再过4年，济南地铁R2线将通车，
到时候R2线周边的房产将会升值，
你的身价将倍增！
未来五年，地铁改变济南
1分钟了解地铁对于济南的好处
济南地铁时代即将到来！
地铁能够改变的， 远远比你想象的多！
地铁让城市变得更大
如果几十年前只能把泉城路，护城河以内称作市中心，现在又可以把经十路、二环东路以内等算作在内的话，那等到济南轨道交通建成后，济南人可能会惊奇的发现，济南西客站和唐冶似乎也可以纳入“市区”的范围了。
地铁让距离变得更近
以前我们会说到某个地方要几里路或者几站路，未来我们会越来越多的听到“到那里地铁几分钟”这种对距离的描述。“半小时生活圈”对现在的济南白领们来说，只是下班后驾车往其他城区方向移动了2公里，未来却可能是半小时后你很方便的到达济南的各个角落。
地铁会改变城市的格局
地铁站尤其是枢纽站会因为更多的客流，而吸引到更多的商业业态，形成区域的商业标杆，地铁会越来越像是一个集休闲、购物、消费等为一体的综合性服务功能体，所带来的“后果”就是……买房的童鞋们，你们懂的。
地铁会改变一个城市的气质
左行右立，黄线候车，先下后上……这些概念未来会成为每个济南人的日常行为准则之一。作为城市文明的标杆，地铁更像是对市民素质的一次提升。忙碌而不混乱，拥挤但有序，尊重他人的空间，济南看上去是不是会更像一座大型的现代化都市？你还会觉得济南土吗？
地铁这么好，
R2线这么棒，
都想在周边买一套地铁房。
那什么样的地铁房，才是真的真的地铁房？
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对于大多数市民来说，比起关注市中心的房子，我们更加关注那些位于近郊、价格相对便宜、能够较为便捷地到达市中心的地铁房。我们住在这样的房子里，每天坐地铁去上班，在进站前、出站后可以步行或骑共享单车来到单位。
这将大大减少我们的通勤成本。
如果要买房，还是要买“正地铁房”，不仅乘坐地铁时方便，在路上不必花费太多的时间，而且升值潜力大。R2线上有很多地铁站点，比如：王府庄站、任家庄站、腊山站、西二环站、闫千户站、八里桥站、万盛北街站、宝华街站、长途汽车站站、生产路站、历黄路站、历山北路站、二环东路站、辛祝路站、西周家庄站、开源路站、烈士陵园站、济钢新村站、彭家庄站。
然而，这么多地铁站点，步行5分钟范围内，新楼盘屈指可数，多数都是老小区、次新小区。R2线的通车会让很多片区的地段优势更加突出，出行更加方便，周边房子升值也是必然。
吃喝玩乐IN济南
济南的城市地理风貌和地质特点决定了济南的交通局限性很大 这不是任何人能短时间内解决的问题 济南应该是全国为数不多的不适合迅速扩张的省会城市 也不适合人口大量流入扩张成超大型城市 这种城市反而暂时要限制人口发展 而人口流入和城市扩张是所有二线城市向一线过渡的必经之路 也是现在国内的很多省会城市正在走的路 济南只能暂时安静的做个省会了 多中心卫星城市或许可能是济南今后发展的一个思路 也仅仅是可能
