大家都知道日產是買沙發送車的，這次給大家分享一下我的“加大版軒逸plus”，日產"風雅FUGA"，來個正面照，這是一個已經12歲的中年大叔了。
再來個45°......
身為一個90後，不知道為什麼也非常迷戀老車，因為老車所給你帶來的那種感覺，新車是沒有的。
風雅的外觀，屬於一看很平庸，需要你細細去品味的那種，初看沒什麼感覺，但是你跟他待的越久，就會覺得越看越好看。
日產引以為傲的VQ系列發動機，此車型號VQ35DE，原廠的聲浪聽起來已經是非常迷人了。
再來看看內飾吧，請忽略我那個儀表臺墊，其實這東西不是說要保護儀表臺，主要是為了不反光，挺好用的，而且建議大家買的話，就買全黑色，別買那種紅色邊的，一樣的要反光。
不知道大家對這種儀表臺是喜歡還是不喜歡，反正我覺得很大氣，用料非常厚道，有質感，儀表臺上面那些都是軟的，再來2張細節圖。
全車配置相當高，6CD+DVD，原車BOSE音響系統，後排吸頂DVD娛樂，分區獨立自動空調自動大燈，感應雨刷，前排座椅通風加熱，後排座椅加熱，後排桌椅靠背電動調節，後排電動遮陽簾，而且在那時都有類似於現在的ACC自適應巡航，只不過這車是激光的那種，靈敏度沒那麼高。
旋鈕質感非常好，手感一級棒，一點沒有鬆垮的感覺，而且白色的幾個按鈕，晚上儀表臺的燈光亮了以後，看起來跟玉石一樣，視覺效果非常棒，也許這就是日式豪華的詮釋吧！
再來看看我們的後排VIP座，後排真的真的是非常舒適，第一，不會感覺壓抑，第二座椅舒適性真的沒法說，角度什麼的都合適，而且還可以電動調節，開長途座後面睡覺非常舒服。
後排中央扶手裡面的控制中樞。
文中最後，再簡單的說說用車感受：日產"風雅FUGA"懸掛的調校，是對舒適的詮釋，對豪華的展現。
這個風雅，前後雙叉臂獨立懸掛，開起來是非常舒適的，而且是中置後驅的佈局，操控也非常靈活，這種感覺，跟前置前驅的車完全不一樣。
本來這車當時就定位運動型中大型車，舒適和運動亦可兼得，當然這車還是要悠閒的開才好，VQ35DE，280馬力，直到現在0-100KM 還是可以跑到6秒左右的，而且我的綜合油耗基本上12個油左右，好多人都覺得大排量耗油，這個是一個相對的，跟車重，車的類型，驅動方式，動力調校和變速箱調校都有關係，反正這個油耗我還是很滿意的，好多2.0T的車也不止這個油耗。
這是玩車這麼多年第一次寫感受，總覺得還有好多要說的，但是又覺得說不完，先到這兒吧，希望這車在我的精心呵護下能夠越來越年輕。
傑仔
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