7月31日，车透君在长春中国一汽新总部，参加了红旗品牌60周年“红旗Day”主题庆典的系列活动。超万名红旗人、公众、用户、粉丝、经销商，及政府、媒体等各界伙伴与红旗共同庆生。
整整一天，车透君乘坐了600万级的红旗L5，参观了红旗文化展馆，也出席了致敬红旗人物的颁奖典礼。
当仔细地看着每张老照片、每款经典车型，特别是当饶斌、郭力、孟少农等功勋人物出现在大屏幕时，眼眶确实湿润了。
正如一汽董事长徐留平所说，“虽经磨难，但依然初心不改，梦想依然。”60年来，有很多人把毕生的心血献给了红旗。红旗不仅仅是一个简单的汽车品牌，更是一种情怀和使命。
60年的历史，红旗有过辉煌，在西方世界技术封锁之下，值得尊敬老一辈一汽人，硬生生地从别人的夹缝中，打造出了新中国历史上的第一款国车——1958年8月1日，中国第一辆红旗轿车在长春第一汽车制造厂诞生；并在老一辈红旗人“艰苦创业、为国争光”的精神感召下，先后诞生了红旗CA72、CA770、CA630、CA7720等传奇车型。
当然，红旗也有过不如意，在中国汽车市场蓬勃发展的时候，红旗掉队了。
但随着今年1月8日，一汽新领导核心的振臂一呼，发布新红旗战略：打造新红旗成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起强大中国汽车产业的历史重任。
对此，以徐留平为首的一汽集团之决心和执行力都是空前的，一汽集团总部直接接管红旗事业部，举集团之力来复兴红旗。
因此，红旗开始调转船头，一路向好。
时至今日，才过去半年多，令车界人士有目共睹的是新红旗战略得到了快速推进，在品牌、产品、设计、渠道等多个维度全面落地。
在2018北京车展上，新红旗首次独立参展，红旗H5震撼登场，“E·境”GT CONCEPT概念车、红旗首款电动SUV E-HS3、智能驾驶舱等共7款车型及技术展品亮相，让人们切实感受到了红旗品牌的“澎湃新生”。
在销量端，今年1-6月，红旗品牌累计实现批售9363辆、零售6945辆，分别同比增长472%和239%。
在产品和设计端，L、 S、 H、 Q四大系列产品——L系列，新高尚红旗至尊车；S系列，新高尚红旗轿跑车；H系列，新高尚红旗主流车；Q系列，新高尚红旗商务出行车，也都开始进入到规划、设计和研发的“实弹阶段”。
据车透君了解到，2019年红旗就将推出3款全新SUV，而到2025年红旗还会有17款全新产品导入。
车透君认为，在举一汽集团之力下，红旗完全复兴有望。
因为论品牌、论故事、论资金、论技术，红旗一样都不缺。
如今，决心和视野也都夯实和拓宽了，全球资源和造车人才也到位了，接下来只需要扎扎实实拿出一款款脱胎换骨的产品来诠释全新的品牌定位和形象，中国有那么多充满着爱国情怀的人士，又何愁大业不成呢！
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