花样年华19251609
--------首发于 2018/7/31--------
卡罗拉作为一款持久不衰的口碑车，车本身确实不错，但现在排量选择方式越来越多，如何选择首先根据自身条件和情况来定。
卡罗拉分为双擎（混动），1.2T，1.6L手动，1.6L自动，1.8L自动。5种动力的选择。
1.省油来说
双擎（混动）目前比纯电动更好的一种选择，纯电动最大缺点就是续航力太低，需要被充电桩所支配。双擎可以利用电机和发动机的组合搭配形成油耗的下降和动力维持。推荐1.8L混动版本，这个版本最大的优点就是油耗省，动力缺失比较大。如果你对动力有大要求的话，不建议这款车型。
最大马力：99，最大功率：73，最大扭矩：142。
2.动力来说
极力不推荐1.8L车型，这是因为1.8的价格快赶上B级车低配，而且B级车低配还有优惠幅度，不如买B级车2.0配置，在动力上远远大于1.8动力，还有空间的优势。如果对动力有一定要求建议买1.2T的配置，动力和家用需求也满足。以后的售后保养上会比自吸版本略高一点。
最大马力：116，最大功率：85，最大扭矩：185。
总结：省油建议是双擎的1.8，追求动力就买1.2T的版本。卡罗拉在动力分配上根据不同人的需求进行分配，看起来很合理。
同砚四驱说车
建议购买卡罗拉1.8L双擎E-CVT版本，体验一下亲民混动车的感觉。
卡罗拉双擎版本是内外兼修，实力不凡。明明可以靠颜值吃饭的卡罗拉，却偏偏靠实力。卡罗拉的双擎版本算的上是国内最亲民的混动车型了，并且实测百公里最佳油耗在5以内，这个成绩汽油车想都不敢想。卡罗拉动力为1.8L的多点电喷自然吸气和一组53Kw的的电机，这个搭配百公里加速测试竟然没有跑进10秒让人真的很失望。给大家算一笔账吧，假如你的双擎卡罗拉每年跑2万公里比一般的纯汽油车一年要省下来2000-3000左右。买卡罗拉擎上下班代步确实挺划算的，跑高速有1.8L的自然吸气发动机也不用担心动力不够用、跑不快等问题。
不过混动车又它固有的缺点。首先就是冬天用车的问题，气温下降电池的活力降低，充电慢，使用时间段等问题，没办法这是目前电池固有的缺陷。还有就是这种结构复杂的混动车型依赖4S店的维修保养，一般的修车铺真的搞不定混动车型，随之带来的平常的保养养护费用也比平常汽油车贵，毕竟要养护两个动力系统。
总的来说卡罗拉的双擎还是值得购买一试的！
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猴子说汽车
如果就要买这个品牌，那就双擎，如果考虑别的车，那就别买卡罗拉，甚至是丰田！原因是卡罗拉有设计缺陷，1.2发动机敲缸，厂家明知有问题一年多没找到解决方案，却还在主推！圈钱的嘴脸一览无余！而且出了问题厂家的态度是全是拿经销店做挡箭牌！这是作为卡罗拉车主亲身经历。不知道别的合资车怎么样，经历一次卡罗拉，个人感觉如果不是做生意要面子，就买国产车便宜代步家用，如果做生意要面子最少买二三十万以上的大奔类的……十几万的合资车性价比不如国产，面子也没啥面子，没什么好的！如果说卡罗拉保值，我想说厂家设计缺陷敲缸必然磨损，如果卖二手敲缸没人要，等厂家保修？现在就有个短期解决方案，拆发动机换活塞！拆完了还不一定有国产车保值！
木木139637581
卡罗拉最好的排量是1.8双擎的车型。但是它的价格相对于普通版的要贵出3万左右。如果我们平时家用每年跑的公里数比较少的话，那么就选择普通版的车型，如果我们跑的公里数比较多，那么就选择双擎车型比较省油。
长春小凡凡
市区的话建议选带T的，小排量加涡轮增压发动机可以做到动力和燃油的一个平衡，如果有尝鲜的心态，并且有一定的经济实力的话，双擎的也是不错的，环保节油，缺点是由于制造技术相对复杂，所以对4S店的售后保障依赖程度的较高，也就意味着后期花费较高，总账算下来，其实也不省钱。经常有长途的需求，建议1.8自吸版本的，自吸的相较涡轮的故障率很低，并且对燃油的品质适应性很高，这对去到一些燃油品质得不到保障的地区会很重要，相较双擎，无论从售后保障，还是使用成本上来说似乎都太高了。
七步诗car
不考虑经济的话卡罗拉最好买1.8双擎的，因为现在新能源汽车是主流。日本做油电混合已经多年，技术相对来说还是比较稳定的。1.6也是够用的。两者相差3W左右。日系车的油耗还是挺低的。
