单纯的小报告
宝马320Li领先型官方指导价是34.98万元，但由于3系车型较老，6年没有换代了，再加上市场竞争激烈，所以终端价最低仅需26.7万（裸车价）就能买到，这价位的性价比还是相当不错的。
宝马X1 20Li尊享型官方指导价34.68万元，宝马X1刚换代没有几年，在终端售价优惠就没有3系那么大了，但也有5万多的优惠，最低售价也仅需29万（裸车价）就能买到，虽说优惠力度不如3系，但性价比还算不错。
宝马320Li领先型和宝马X1 20Li尊享型的终端最低售价相差2.3万元。
（以上售价，仅限北京地区部分4S店）
上面说完了价格，下面我就来点评一下这两款车型吧！
宝马320Li虽说这代车型有了6个年头，但是外观设计依旧不过时，年轻时尚、动感，光看外观就知道这是一款特别运动的车型。
内饰是他的诟病，基本上感觉不到豪华车该有的那种精致和质感，这点完全比不上奔驰C级。但不得不承认的是，宝马320Li的操控性和底盘的扎实感，也的确找不到比他好的车型。另外，2.0T的发动机+8AT的ZF变速箱，虽说这套动力系统比较老了，但贵在成熟稳定，毛病少。
空间方面，并不是他的优势，但基本的家用代步还是完全可以的。
宝马X1 20Li尊享型，其实也没有什么值得我多说的，外观没有多大变化，依旧是宝马家族式的设计风格，和宝马3系相比，除了车身更高一些之外，再也找不出非常明显的区别。还有内饰方面也是同样如此。
唯一让我觉得还不错的地方就是后排空间，的确是比3系要大一些，和同级车相比还是有一定优势的，或者说后排空间小的诟病已经不在了。另外动力系统方面同样是2.0T+8AT，不过参数调教比3系要好强一些。
整体来说，和3系相比，宝马X1的区别是坐姿更高、视野更大，后排空间更宽敞，动力更强一些。但在性价比方面不如宝马3系。
宝马320Li领先型和宝马X1 20Li尊享型的基本情况就是这样，至于选谁就看自己的用车需求和爱好。3系操控性更好，性价比更高；宝马X1后排空间更大，更实用。我的建议是自己年轻爱好操控选3系，居家要实用选X1。
开心汽车
我是老康，
在汽车行业已经工作了20年了。
不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。
我和我的同事们在网络上创建了这个公众号：4S店里的线人，
目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。
言归正传，回答一下题主的这个问题：
“宝马320li领先版和宝马x1四驱20Li尊享版，这两款车怎么样？”
我们先看一下两车的基本信息的对比。请看下表：
通过上表，你可以得到两点结论：
原本的厂家指导价都是一样的，但是3系的市场价的优惠幅度更大。
这是什么原因？
这是因为3系上市时间很久了。它是2012年上市的，目前已经销售了6年多了，产品的生命周期马上要结束了，即将换代了。
使用了相同的变速箱和发动机，似乎动力性能没区别。
但其实是否真没有区别呢？我们后续告诉你。
其实，就操控性和舒适性而言，SUV都没有轿车好，。但是仍然有很多人意图购买SUV，无非是以下两点原因：
贪图驾驶SUV时的那种“高高在上”的感觉
贪图乘坐SUV时的那种“宽敞的空间”
那我们就对比一下两车的空间吧。
3系 vs X1 的空间对比：
先通过下表看看它们的尺寸吧：
通过上表你会发现：
其实，3系的车身长度比X1要长，长出去19.5厘米;
3系的轴距也比X1要长，长出去14厘米。
但是，实际上，
3系并没有X1更宽敞，
X1的后排空间比3系宽敞许多。
请看我们给你展示的对比视频，
请格外留意模特（是同一个模特）在乘坐后排座椅时，他的膝盖距离前排座椅的空间。
宝马3系的后排空间的视频展示：
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "thumb_url": "9d5d0004863e2b655afb\
4S店里的线人
宝马320li 领先型
两款车型指导价均为34.98万，优惠力度各地不同只能电询当地4s店。车身尺寸4760*1811*1455，轴距2920mm，是一台空间充裕但是尺寸不大的B级车。
动力为2.0T涡轮增压发动机，B48的意思是2013年之后模块化生产的发动机，直列四缸汽油动力；最大功率135kw、峰值扭力270牛米，匹配8挡手自一体变速箱，动力调教还是偏保守比较一般。
亮点是前置后驱，以及前双球节、后多连杆独立悬架，一台后驱车的驾驶乐趣还是相当不错的，而且底盘调教对于车身的姿态控制都做的相当不错。宝马320li是一台主打驾驶乐趣的车，喜欢玩车可以选择。
宝马 xdrive尊享版
指导价34.68万，优惠幅度比3系更高。车身尺寸4565*1821*1624，轴距2780mm，虽然轴距够大不过尺寸上毕竟还是紧凑型SUV，空间在同级车型里还算比较充足，实用性比3系轿车自然强的多。
动力同样是B48，均为2013年以后的机器。最大功率141kw、峰值扭力280牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力水平在同级2.0T的SUV里也只能算一般。
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，四驱结构为多片式离合器适时四驱，这套结构在城市SUV里是主流也是入门级，不过横置发动机前置四驱越野的可能性不大只是比轿车有更好的通过能力。配置方面还算丰富，不过也是一台豪华品牌SUV应该有的水平。
这两台车对比，320li的驾驶乐趣明显高的多，x1前置之后也就沦为纯粹的代步车型了，即使四驱也没有很多乐趣。不追求实用的话还是建议考虑320li，供参考。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
天和Auto
首先，这两款车都挺不错的，毕竟上了30万的车，能开上这个级别的车也算小有成就了，同样同等价位的车可选择性很广，可以多关注比较下。
320li领先和x1尊享的销售定价分别为34.98和34.68万，但是现在就目前销售状况来看，320的优惠力度大于x1，最终的落地价320会低于x1，这个跟国内的用车环境有关，国内所谓的越野车比较热门，国人就喜欢大，买车希望牌子大，外观看起来大，空间也要大，真正去关心三大件的人很少，大部分人花了几十万，对自己的车都说不出个所以然，也不知道自己为什么就选择了这车，我们归结为有钱任性，国内x1的溢价高于320，普遍越野车都会比轿车高出不少。
这两款车中320的配置要高于x1，320的底盘低，跑起来稳，操控性好，因为是后驱，后排中间地垄很高，长途坐中间的兄弟挺难受的，x1的后排空间大，但是座椅短，再有就是x1不是大鸡腿，貌似这点让很多人放弃了对其的选择。
两车的外观都挺不错的，特别是x1改款后，外观确实相当成功，排气管改为双边单出，看起来高端多了。
但个人认为买车还是要根据您的自身条件去考虑，比如乘坐人员，开车习惯，用车环境等，再做出自己的选择。
诚扬_张瑞仁
320Li领先版与X1四驱20Li尊享版，这两款车的裸车成交价都应该在31万左右，不同地区可能有一些不同。您问这两款车怎么样？本人不喜欢SUV，所以更看重的是宝马3系。。3系宝马几乎代表了宝马的精髓。
两车价格差不多，感觉3系宝马的价格能稍微低一些，3系属于B级运动车型，操控、动力都很不错，宝马用户的90%都集中在3系上了，所以宝马3系是非常值得买的，况且3系宝马是后驱车，可玩性还强，全系还保留了机械式手刹，这对喜欢玩车的朋友来说，无疑拥有很大的吸引力。
对于宝马X1，本人也挑不出什么毛病，就是对SUV真心无感，始终觉得紧凑型SUV买宝马有些不合算，其次是X1全系貌似都没有配备电子档杆（大鸡腿），没有大鸡腿的宝马看上去有些不得劲，宝马嘛必须得有大鸡腿不是？
总而言之，320Li更值得入手，还是那句话宝马3系代表了宝马的精髓，而花30几万买一辆紧凑型SUV显得有些不划算，况且320Li的价格也稍稍比X1要低一些，3系宝马看上去更像宝马。
非专业车评
价格方面各地有差异。宝马3系处于产品末期，但也是性价比最高的时候。
产品力方面，这一代3系从各方面来说，都对得起它的价钱，甚至毫不夸张的说，宝马3系冠绝同价位中级车。欢迎来辩。
X1空间大，有四驱，不过属于宝马的横置平台，略微失去了一些精髓。这两款车我都开过，3系在行驶品质方面更好，X1后排很大，但开起来就觉得差那么点意思。不过X1家用的话不失为一台好车。并且楼主提到的这款，在配置方面比较丰富，是居家旅行的好帮手。
还是要去开一下，也要看楼主喜欢轿车多一点还是SUV多一点。希望对你有帮助。
Dlu117
买宝马320li还是宝马X1，之前我也一直在纠结这个问题，最后我选择了2.0T宝马X1。
之前也一直想买宝马320li，但是后面看久了越来越觉得这外观不像一个办下来要30万的车，尽管加长了，但是还是明显感觉车身偏短，车头和车尾颜值也不算特别高，从外观感觉最多是20万左右的车，甚至抵不上很多十几万车的豪华感，抛开三大件不谈，个人觉得320li外观越看越感觉不值这个价。
买宝马之前和宝马销售关系也比较好了，销售让我买320li，原因是有大鸡腿，操控好等等。但我觉得第一我是家用，我不需要特别特别好的操控，x1操控也非常好。第二，我不喜欢320li的手刹，很多人说漂移非要手刹，我们已经过了玩漂移的那个年纪，买车是踏踏实实过日子。X1的电子手刹更高档一些。第三说到变速箱，很多人非要大鸡腿，但听说大鸡腿变速箱漏油是通病。其实爱信8挡变速箱也非常好，只是大鸡腿是电子换挡而已。
再谈X1，颜值、空间都不错，说是紧凑型SUV，其实空间完胜中型SUV，操控也好，开车视野也高，总之试驾了x1就不太愿意开320li了，另外x1安全性肯定也更好。但油耗肯定比320要高一些。
最后，买车关键是自己喜欢，不要开始听别人的意见，最后自己又后悔了，挑自己喜欢的就对了，我个人就更喜欢x1。
浪子阿军哥
差不多的价位，宝马3系车型略老，优惠略大！宝马320是B级车，后驱车型，操控不错，适合舒适时尚家用！宝马X1入门级紧凑车型SUV，空间不错，前驱车型，驾驶视线好，操控一般，适合时尚女士家用
