佐羅191106849
個人覺得大通V80相比全順要更勝一籌。
首先，V80的發動機採用最新一代意大利VM 2.5T發動機技術，使用BOSCH最新的高壓共軌缸內直噴技術，噴油壓力高達1800Bar；VGT可變截面渦輪增壓技術加上4缸16氣門，燃燒更充分，動力更強勁，最大功率100kW、最大扭矩330N.m。新全順是2.0的動力，功率僅89kW、扭矩僅297N.m，典型的小馬拉大車，時速超過80km/h後，加速無力。
V80工信部綜合百公里油耗低至8.3L；60公里等速百公里油耗更低至5.4L。新全順柴油版排量小，不僅動力低，在油耗表現上也很一般，空車測試百公里油耗就達到9.3L以上。
V80使用WIA全進口的6檔手動變速箱，更有行業內唯一的自動變速箱，由法拉利供應商馬瑞利提供的6AMT變速箱，進檔柔和平順，非常好開。新全順還是採用已停產的經典全順的5檔手動變速箱。
V80內部空間更大，短低車型空間大20%，比全順多裝1.2斱；長中車型空間大23.5%，比全順多裝近2.0斱，更有優勢。
大通V80兩片簧，實際裝載2噸以上，比新全順可多裝1000kgV362後懸架僅是單片簧，歐洲原設計按最大總質量3300kg，而且人家歐洲“不興超載”，所以實際承載也就僅1.3噸左右；
綜上，V80相比全順空間更大，動力更足，承載重量更高。
bigghead
這個問題，我知道你有個前提，你是要多拉一點貨。那我個人的建議是福特新全順要比上汽大通v80好一點，從動力上看新全順要強。但是要從商用的角度來說，上汽大通更受歡迎，因為更省油一點。
以下是給出的一個比較，供參考：福特全順則搭載的是一臺2.8T 柴油渦輪增壓發動機 ，相比大通V80來看，首先在排量上看全順要高出一些，而這在油耗方面勢必會成為負擔。再來看看動力方面的數據，這臺2.8T發動機的最大功率為85kw/3600rpm，最大 輸出扭矩 為280Nm/2100rpm，相比之下大通V80在動力和節油方面的優勢已經很明瞭，此外，全順雖然同樣符合國家的國IV排放標準，但它並沒有配備OBD系統，車輛使用久後如果出現 排放超標 的情況很難被察覺到。
用戶50103464736
運貨來說還是推薦大通V80，來看作為一個運貨司機的話，最在意的無非就是拉貨量和油耗了，這直接決定了運輸成本。決定拉貨量的是空間和發動機動力，做個對比吧，先來雙方的短軸低頂，大通：5035*1998*2070，軸距3100，容積測算下來約為7個立方，新全順：4976*2032*2061，軸距2933，容積測算下來約5.8個立方，再來雙方的長軸中頂，大通：5785*1998*2345，軸距3850，容積測算下來約11個立方，新全順：5341*2032*2407，軸距3300，容積測算下來約8.2個立方，可以看出空間上大通優勢比較明顯。再來動力的對比，大通：2.5T柴油機，功率100KW，扭矩330Nm，新全順：2.0T柴油機，功率89KW，扭矩300Nm，動力上也是大通勝出。最後看油耗方面，大通工信部備案的數據是8.3L每百公里，新全順是7.6L每百公里，新全順佔優。不過油耗受駕駛員操作，載重和路況影響很大，從身邊朋友的平均數里看大通和新全順的油耗基本都在7到9之間，比較接近。也有極端案例，我有見過開大通出6個油的，也有見開新全順出11個油的，但僅作為個例，參考價值不大。
所以綜合結果來看，大通的載貨能力優勢比較大，能多出近20%的量。絕對油耗基本持平，新全順稍好一些，但不足以形成優勢，把載貨量算上去看相對油耗的話恐怕大通還要勝出一籌，作為拉貨的話選大通吧。
銀影俠1
當然大通！！！
全順前幾年黑大通，說前驅拉貨不行，現在新全順也搞前驅；說ABS無所謂，大通標配ABS+EBD是浪費，現在新全順也標配ABS+EBD；說大通自動檔沒用，現在全順也出自動檔了（不過只在汽油車），實在無語😓。 大通馬上出18款新車了，聽說還要加載智能斑馬系統，全順是不是又要出來黑一把，然後過一兩年再屁顛屁顛學呢？
全順早年說10輛輕客8輛全順，12年的時候大通出來，改成10輛裡有7輛全順了，14年6輛，16年5輛，現在不宣傳了，改說800萬用戶的選擇，尼瑪上汽一年賣700萬輛能都算大通的量嗎？歐美賣的車跟國產全順配置底盤完全不同，一毛錢關係沒有，扯啥啊！老老實實做產品才是正道，關鍵還要看老百姓口碑和市佔率變化，很明顯路上大通越來越多，逼全順降價改款，這就是國產品牌的價值！頂大通！聽說還出口發達國家！什麼德國英國法國西班牙荷蘭澳大利亞新西蘭……
這才是值得驕傲的自主品牌
感謝大通！沒有大通，我們還在開90年代的老依維柯或者老全順！
另外多說一句，新全順真的不能裝，空間比同級大通少了20%
王熙明2
商用車是生產資料靠它賺錢，省油只能是V80。而且空間大，比新舊全順都能裝。動力是100KW對80多KW，扭矩是330Nm對280Nm，大通完勝。18款大通還配有高科技的智能互聯繫統，盲區監測、轉向輔助系統，還有各種主動被動安全系統讓你點單定製。還有最重要的是自主品牌對非自主品牌。讓我選100個理由選擇上汽大通V80。
老張的地盤
其實最高贊說得已經很詳細了……上汽大通幾乎是完勝的。福特新全順只是在動力上採用ecoboost 2.0T發動機，較大通有優勢一些。但是大通在操控穩定性方面有ESP，並且大通新V80有側移門，拉貨卸貨更方便，並且大通售價13~28w區間，可選配置相當豐富，滿足各類人的需求，所以，選大通V80是明智的。
村長影人
雖然不是這兩款車的客戶，但是從看到的內飾來看，大通的內飾做工明顯好於全順，但是全順一些儲物空間的小設計還是不錯的，但是兩者營造出來的感覺還是大通V80更好一點。動力方面的話主要看你需要作什麼用途了。
