连续8年的汽车产销全球第一；
2017年汽车后市场规模继续保持高速成长；
2017年中国汽车后市场成为仅次于美国2410亿美元的全球第二大市场。
以上是汽车后市场的相关调研，可以预测在“互联网+新业态下”，中国汽车后市场将迎来新的繁荣，同时汽车后市场将面临洗牌，一些分散的、不规范的、服务意识不强的门店将遭到冲击，汽车后市场产业将向集中化、品牌化、寡头化发展。
那么汽车后市场未来将会如何变化、发展趋势又将如何呢？
汽修品牌连锁崛起
汽修品牌连锁店的地位将会凸显，随着4S店的垄断地位逐渐被打破，消费者会更多地转向价格便宜且服务优质的品牌连锁维修店。相较于传统4S店，汽修连锁品牌的优势主要体现在服务的便捷性，优质的服务将会使它们建立其良好的品牌形象。随着中国消费者对服务及品牌认知的提升，连锁品牌将会注重顾客体验，以区别于非连锁店。
目前市场上不少的主流连锁品牌区域门店已经和“赛合一数据”达成战略合作伙伴，利用“赛合一数据”提供的API接口整合现有的市场资源，挖掘潜在的用户群体，以更清晰地了解用户画像；并通过API接口完善自身品牌管理，针对用户不同的需求提升用户体验。例如中国汽车后市场O2O服务移动平台的领航者“惠行车”使用了“赛合一数据”的违章代办查询API接口和加油卡充值API接口，客户除了能获得汽修服务，还能得到汽修之外的服务——违章代办查询和加油卡充值，用户体验由此得体体现。
供应链平台日益增多
综合型供应链平台不断增多。经过整合后的汽车零部件的供应作为维修保养后市场中重要的一环，其规模化可以解决目前中国维修保养后市场存在的诸如产品质量不齐、成本不透明等问题。同时，供应链平台可以有效提升流通效率，降低流通成本，为快修连锁店提供备品备件的保障。
随着大数据时代的来临，用户数据的逐渐成熟，这给汽车后市场带来了勃勃生机，通过线上的推广以及平台的联动，面对的客群更多，销售渠道更广，车主通过互联网，可以以实惠的价格在车企建立的自营平台内买到有保障正品的配件，然后在进行线下预约安装保养服务，既省钱又让消费者觉得安心。这样，便更加容易形成规模化以及拥有高质量、个性化的服务。
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