网上关于汽车安全性的争论一直是热门，主要的话题集中在日系车与德系车之间，认为德系扎实坚硬安全，日系皮薄车脆不安全，这种毫无根据的说法流传了几十年，那么，实事的真相到底如何？
汽车的安全性到底谁说了算？判断汽车的安全性，必须全面、客观、科学，不能靠个人的喜好和情怀做结论，在全球有汽车行业公认的安全测评机构，他们对汽车的安全性做出的结论，才是客观科学的。
这里主要介绍一下IIHS，美国公路安全保险协会，这个机构的所有经费由美国各大保险公司承担，要知道，车辆的安全与否关系到保险公司的具体利益，车辆越安全，伤亡率越低，保险公司赔付就少一些，反之，赔付就多了，保险公司利益受损，所以这个机构对汽车安全性的测试异常严苛，你弄虚作假把不安全的车判定为安全，出了事故让他们多赔钱，他们不干。
IIhs最为严酷的测试是正面25%小重叠碰撞，也就是碰撞面积大概是汽车前大灯的宽度，这对正面碰撞的安全性是一个极大的考验，在全球几大汽车安全性测试机构里，只有它采用了这样的碰撞测试。
鉴于IIhs碰撞测试的权威性，它的安全性结论被全世界消费者认可，那么，它做出的汽车安全性排名情况到底是怎样的呢？各个车系上榜的车型究竟是那些呢？笔者在下一篇文章中会做具体介绍。
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