我们经常能够听到一个词：保值率。但是部分普通车主朋友其实并不明白这是啥意思。
那么，何为汽车保值率？我们可以简单的理解为一款汽车在不同年限的实际价值。也就是一台新车在落地后N年，它还能卖到新车价格的百分之几，这个百分之几就是这台车N年的保值率。
通常来说，有下面几个因素影响了汽车的保值率。
1、品牌影响力
我们买车的时候第一个要看的是什么？当然是品牌，买二手车的人也一样，所以品牌对于保值率的影响是很大的。
一般来说，市面上的一线汽车品牌产品保值率都不会太差，像大众、丰田、现代、别克，这是因为他们在市场上打拼时间较长，造车水准基本在平均水平之上，可靠程度较高。
2、市场保有量
这一点可以分为两个类型。
第一种是市场保有量很大的。具体车型如朗逸、卡罗拉、飞度、轩逸、思域等，还有自主品牌的哈弗H6、传祺GS4等，因为它们销量好，口碑也不错，成为了很多人选择的目标，大家都想买，就形成卖方市场，保值率高也就不奇怪了。
第二种是市场保有量很小的。这种车型很特殊，一般都是像法拉利、劳斯莱斯这类昂贵的跑车或者豪车，尤其是限量版，旧车反而还有升值空间。
就拿法拉利家的旗舰拉法来说，拉法新车指导价为2250万，然而，二手车价格却在3889万——6666万之间。当然，一般普通消费者基本上与第二种是无缘的。
3、新车价格
汽车的保值率也和新车价格有关，如果一款车的新车价格一直往下掉，优惠幅度不断增大，那么二手车价格也不会好到哪去，保值率自然就低了。而如果新车的价格一直很坚挺，那么保值率肯定也是杠杠的。
4、故障率和保养费用
这一条相信也很好理解，谁都不想买台车天天跑修理厂，拆那个换这个的。所以，我们常看到的省心耐用的例子就是大部分日系车，它们故障率较低，养车成本也不高，所以有了大家口中的那句“日系车比较保值”。
其实，分析了那么多原因，总的来说影响汽车保值率的核心还是两个字：品质。一台车的品质做好了，它在人们心中的口碑好了，买的人就会增多，市场保有量就会变大，品牌影响力也会变广，保值率自然就高了。
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