農村最近幾年不斷和城裡接軌，農民進城也是很常見的事情了，很多農民在有空的時候都喜歡進城去購買一些物品，比起農村來說，城裡的東西還是比較好、比較全的。農民進城不是自己騎著電動車去，就是乘坐公交車，但是農村的公交車很多都是半個小時一個小時才發一趟車，很多農民都覺得不方便，要等很長時間才能來一趟，而且車上的人有時候還有很多，還是騎電動車比較好。
電動車在農民心中是很受歡迎的一個交通工具，本身的優點就有不少，便宜、速度也還可以、體積小等，而且對於農民來說真的很方便，不僅能夠駕駛的人的年齡層很大，而且也不需要考駕照，很多人只要學幾個小時，就能夠駕駛了。農民不管是去鄰村趕集或是進城都很方便。很多農民出行都是使用的電動車。
但是現在電動車遭到了禁行，農民不能夠駕駛電動車進城了，一旦被查到會被罰款。電動車由於沒有嚴格的交通規則的限制，管理起來很難，經常看到有電動車闖紅燈、逆行等行為，而且路邊停放的電動車也很雜亂，佔用公共資源。由於電動車違反交通規則而造成的事故也不在少數，電動車幾乎沒有上保險的，賠償時也有很大的糾紛要解決。
電動車帶來都負面作用很明顯，可是在農民看來，電動車是一個很好的交通工具。農民每年的收入本來就少，很多農民要攢好幾年的錢才能買一輛車，而且車子後期的維護和日常加油也很費錢，車對於農民來說確實很貴。但是現在現在電動車被禁了，車也買不起，那農民該怎麼進城呢？
電動車是農民的日常的出行工具，沒有了電動車，農民出行就成了問題。在電動車被禁的同時，也應該考慮到農民的出行問題，畢竟農村到城市還有很長的距離，農民不可能一直待在農村，電動車被禁沒有問題，但是也要解決了農民的出行問題。
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