近些年来，我国的造船行业发展的尤为迅速。不论是民用船只，还是军舰航母，都是接踵涌现。辽阔的海域里也有着陆地无法企及的矿产资源，为了将其合理的开发利用，我国最近又建造出了一艘被国际上称为“采矿神器”的大船。这艘是现今世界最大的采矿船，该船长约227米、高约75米，最大设计作业水深达2500米，载重4.5万吨，能在海上连续作业5年多时间。
融合当今世界多项高端技术，集成深海采矿机器人、深海提升系统、储水系统和装卸货系统，可容纳约200人居住和作业，矿物储存量可达到39000吨。位于船底的搅吸杆，还可以直达海底，并把矿石运送上来，以此来分离各种矿物资源。 作为世界首创船型，也作为国家探索海洋资源最为重要的利器，神器的称号可以说是是实至名归了。
但有意思的是，我国的这艘船于今年交付之后，却并没有去探索海洋资源，而是把它租给了一家加拿大的矿产公司。租借的费用十分高昂，每日租金200万，合同的周期长达五年。
这样一艘采矿神器为什么不自己用而是要租给别人呢？其实也不用奇怪，作为世界首艘深海采矿船，所有的性能虽然配备了当下最高的科技，但是具体的效果还需要真实使用了才知道。就先租给别的国家试试性能，然后在根据实战经验加以改善。
而且我国南海的珍惜资源非常丰富，如果技术不够成熟贸然开采就会造成大量的资源浪费，那可就得不偿失了。更何况我国也并没有将这艘船卖掉，实际上还有很多国家都眼馋的等着排队。
日本作为岛国，有着天然的海域优势。这样的神器日本真的是垂涎三尺了。这不，一听中国和澳大利亚签订了合同，日本就坐不住了，要出双倍的租金让我们将租借合同和他们签署。
你们说到底该不该租给日本呢？
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