軍機圖

現在不會，可預見的未來裡，也不會。

要討論中國是否會研發垂直起降戰鬥機，就要知道垂直起降戰鬥機的用途。全世界範圍內，垂直起降戰鬥機主要有2大用途。

第一是英國這種，沒錢用大平臺航母，拿飛機將就一下，典型的例子就是當初搭載AV-8的競技神號和今天的伊麗莎白女王級。航母差一點就得從飛機妥協。

第二是美國這種，海軍陸戰隊登陸時也想拿固定翼飛機玩玩，扔炸彈扔導彈。但是海軍陸戰隊畢竟是四等人，沒有大型艦隊航母就只能把兩棲登陸艦當航母用用，也得用垂直起降戰鬥機。

也就是說英國是用不起大航母才用的垂直起降戰鬥機，而美國人則是因為各軍種間矛盾，搞垂直起降戰鬥機本身實際上是有些浪費的。

接下來再看看中國。無論是遼寧艦還是002，都是典型的全能型艦隊航母，預警機重型艦載機啥都能裝，只是排水量比美國的航母要小，飛機裝的少一點。而且中國接下來還會有003，004，8萬10萬噸級帶彈射器的航母都排在日程上。從這個角度講，顯然是沒有研發垂直起降戰鬥機的必要。

另一方面，中國軍隊的規模畢竟是不比美國，也沒人家那麼土豪，海軍陸戰隊下屬於海軍，海軍有航母就夠了，海軍陸戰隊的登陸艦也不需要帶固定翼。所以無論是中國海軍還是海軍陸戰隊都不會需要垂直起降戰鬥機。

最後一個問題，垂直起降，推重比自然是必須大於1的。目前中國也沒能力開發出垂直起降的五代戰鬥機，畢竟發動機落後人家一大截。要是犧牲載彈量犧牲飛行性能搞出各垂直起降四代機？今天都2018年了，做這種無用功坑自己嗎？

貞觀防務

目前我國還沒有研發F35B這一級別垂直起降戰機的能力，但是長遠來看，我們需要這樣的戰機。

自F35B成軍以來，美國開始把這款具有隱身能力的垂直起降戰鬥機部署到了中國周邊。首先是在駐日本巖國基地部署了一箇中隊，繼而又把搭載這一款戰機的兩棲攻擊艦開到中國周邊海域。甚至日本方面也聲稱要把F35B部署到其“出雲”級護衛艦上，使得日本將獲得實實在在的航母能力。而且搭載F35B的出雲級準航母戰鬥力碾壓搭載殲15的遼寧艦和山東艦。

在這樣的情況下，我們廣大軍迷就有點坐不住了。本著“美國人有的我們一定也要有”的心態，認為我國也有能力研發這樣一款戰機。甚至，網上有一些飢不擇食的網友編造“中國將與俄羅斯在雅克141基礎上聯合研製垂直起降戰機”的消息。而隨著我國075型兩棲攻擊艦開始建造，關於研發垂直起降戰機的聲音一浪高過一浪。

網友製作的中國垂直起降戰鬥機效果圖，並且鄭重其事的給了個型號：殲18。

垂直起降戰機是一種有著重要戰術意義的飛機，這種飛機可以有限擺脫對機場的依賴，而機場在戰時敵方攻擊的重點。除此之外，垂直起降戰機的另一個用處是作為艦載機，可以使航空母艦不需要彈射和阻攔裝置，使得航母體積減小，造價降低。目前垂直起降戰機主要是作為艦載機使用。

世界上第一種具備實戰意義的垂直起降戰機是英國的鷂式，海軍型的海鷂戰鬥機裝備於世界上第一種滑躍起飛航母無敵級上，在馬島海戰中大出風頭。美國海軍陸戰隊作為美軍獨特的軍種，一直在尋找這種能從兩棲攻擊艦讓起降的支援戰機，於是引進以後改裝了較先進的航電系統後成為海軍陸戰隊自己能掌握的攻擊機。在JSF項目中正是陸戰隊的堅持，才有了F-35B這個型號。

垂直起降戰機使用矢量噴嘴、升力風扇等技術，這些裝置在升空後就成了累贅，使得垂直起降戰機較一般戰機空重大、燃油少、機動性和載荷航程能力下降，戰鬥力較一般戰機下降較多。但是F35B憑藉先進的隱身技術和綜合信息能力，使得其成為一種戰力強悍的四代機。雖然機動性一般，但是憑藉隱身和態勢感知能力，可以在空戰中碾壓殲15這樣的三代機。而且拜推力高達20噸、推重比超過10的F135發動機所賜，F35B的載荷航程能力也夠用，可以實現1000公里的作戰半徑。只是由於升力風扇佔用了部分內置彈倉空間，使得F35B不能掛載1噸級的彈藥，只能使用500公斤級以下的彈藥。但是，瑕不掩瑜，F35B是一款非常優異的戰術飛機，會是我國未來不可忽視的對手。

美軍還根據F35B對起降條件要求不高的特點，提出“打造小型睡蓮基地”的戰術。根據美軍官方披露，截至2017年，美軍已在亞太地區確定了323個臨時起降點，而隨該數字一同披露的還有“前沿掛載加油點(FRAP)”概念。該概念旨在發揮MV-22和F-35B的垂直起降能力，利用大量的FRAP分散部署、靈活出擊。這一方面使兩棲戒備大隊可以部署在相對更遠更安全的海域，另一方面也大幅增加了對手打擊美軍基地的難度。

美軍披露的前線基地數量，在我國周邊一共有323個臨時起降點可供F35B使用，大大提高了F35B在戰時的生存能力和作戰靈活性。

我國需要垂直起降戰機嗎？我覺得未來10年內我國還缺乏垂直起降戰機的關鍵技術，也沒有那麼急迫的需求。。

首先，中國的航母方案已經選擇了美國海軍的重型、大甲板、彈射起飛和阻攔降落的方案，配合數量大、種類齊全的航母艦載機艦隊，戰鬥力最高。因此垂直起降戰機不會是航母艦載機的選擇。至於海軍陸戰隊，中國和美國的情況不同。中國的海軍陸戰隊是海軍的一個兵種，不是獨立軍種。美國海軍陸戰隊有大量的固定翼戰鬥機更多的是軍種之間利益之爭的產物。當然，陸戰隊作為美國對外用兵最趁手的軍種，保留自己的空中支援力量有一定的合理性。中國的海軍陸戰隊目前處於擴編之中，從3個旅擴編為6個旅。除了承擔登陸臺灣這個最重要的任務外，未來也會是維護我國海外利益的最趁手的軍事力量，擁有自己的空中支援力量也有合理性。075型兩棲攻擊艦會在不遠的將來出現，因此搭配一款類似於F-35B的垂直起降四代機也是有條件的。

075型兩棲攻擊艦效果圖。不可否認的是，海軍陸戰隊從來沒有裝備過固定翼飛機，大規模裝備直升機也是最近幾年的事兒，因此海軍陸戰隊想獲得操作垂直起降戰機的能力，裝備是一方面，能否建立起適合發揮固定翼戰機的組織架構更是關鍵。畢竟，海軍航空兵的水平就不如空軍。

但是這個事兒應該不會很快實現，一來我國對外軍事幹預的可能性在近期還是較低，需求不是那麼迫切。海軍需要花錢的地方很多，航母、海四、艦載預警機、反潛機、新一代戰略核潛艇和攻擊核潛艇、055型驅逐艦，每一項都是花費幾百甚至幾千億的大項目，像垂直起降戰機這樣的不是急需的項目近期上馬的可能性較小，但是有很大的概率目前已開始預研。二來我國在垂直起降方面的技術儲備很少，垂直起降所需的推比10以上的發動機及配套升力風扇、矢量噴口技術等都得需要至少5-10年的發展時間。

總之，垂直起降戰機是我國未來需要的戰機，但是近期出現的可能性很小。

從此蕭郎是路人甲

到目前為止，裝備垂直起降戰鬥機的國家僅有美國與英國（印度的海鷂已經摔完了），其中，美國是將垂直起降戰鬥機的部署在兩棲攻擊艦上，用於執行登陸場的航空遮斷與密接支援任務；而英國則是將垂直起降戰鬥機則部署在航母上，作為主力制空戰鬥機使用。

從我國的航母現階段的使用理念來看，我國的航母艦載機採用的是滑躍起飛/彈射式起飛的傳統方式，垂直起降戰鬥機不可能作為我國主力制空戰鬥機。並且，由於需要垂直起降，那麼戰鬥機的總起飛重量就不能高於發動機的最大推力，這樣的話，戰鬥機的載彈量、滯空時間與作戰半徑都會受到極大的限制，無法與美軍的F35C/F18E/F抗衡。所以，我國不會將垂直起降戰鬥機作為海軍航空兵制空戰鬥機使用。

那學習美國海軍陸戰隊將將垂直起降戰鬥機的部署在兩棲攻擊艦上，用於執行登陸場的航空遮斷與密接支援任務又是否適合我們呢？

答案是，不適合。是我國的海軍陸戰隊隸屬於海軍，如果要出門作戰，其航空火力支援是由海軍航母艦載機提供。即使是用於登陸場的火力支援，兩棲攻擊艦上的武裝直升機就能滿足需求，並且武裝直升機在出動速度上與垂直起降戰鬥機相差無幾。而美國海軍陸戰隊則不同，美國海軍陸戰隊是獨立軍種且受總統直接指揮。美國總統若是要不經過議會就下達干涉作戰命令，只能指揮海軍陸戰隊。因此，美國海軍陸戰隊在干涉作戰中，往往有可能面臨敵國的岸基固定翼戰鬥機的威脅（儘管數量較少），為了對抗這種威脅，美國海軍陸戰隊自然要裝備自己的垂直起降戰鬥機。

綜上所述，我國在可預見的未來，是不會設計建造垂直起降戰鬥機的。

兵器次元

哪裡來的殲-18？直教媒體長期我歌月徘徊。月淡了風輕，如影相隨，揮之不去。要知道，中國是需要這樣一款戰鬥機的呀。日前傳出的消息，俄羅斯願意提供給中國這樣的幫助，在殲-31基礎上，共同來研製一架垂直起降戰鬥機，歡迎呀，媒體說。中國垂直起降戰鬥機，多年間就這樣成為一個個優美的傳說，要寫一本書的話，將是碩大的部頭，只是沒根沒據，以據說開頭，以據說結束。都是些沒頭沒影之事，都是猜測，唯一合理之處在於中國未來兩棲艦一定要實現搭載固定翼的垂直起降戰鬥機，否則的話威力不免要大減，於陸地也好，可以靈活部署給前線戰術使用。沒有總想有，想得日子長了，菲菲一氣，只是目前看不到任何發展的消息和影子。

真假莫辨R-79。有點影子的好像是，1995俄羅斯經濟變壞，兩國簽訂了轉讓雅克-141的R-79B-300發動機矢量噴管技術的合同，得到了全套的技術資料。這是香港媒體的報道，可根據的是俄國媒體公開的消息，不過從沒有得到我國官方證實。我們知道，雅克-141是前蘇聯沒有發展起來的垂直起降戰鬥機，美國F-35B也多有參照。此事十年以後，即2015年3月20日的《中國航空報》，又出了一則新聞，中航工業成發與中航空天發動機研究院有個短垂項目加工合作簽約儀式，由此可見中國也在進行著前期研究，沒有發動機亦只能畫餅充飢，發動機成則垂直起降戰機成。關於垂直起降戰鬥機，以前我們有過技術探索，七十年代即有個下馬的四號任務，上世紀還曾經一度要購買英國“鷂”式，因價格太貴，引進沒有搞成。本世紀倒是以物易物的方式，北航以兩架拉-9換來一架鷂式退役飛機。這就是全部的信息。

傳唱一時大紅鷹。那一年，日本媒體的消息，中國殲-18“大紅鷹”在內蒙古試飛，還配了圖，這則消息很快被官方否掉，如之想像中的“大紅鷹”，與美製F-35B倒差不差，上面即是魂舞大漠P的一張圖。怎麼樣？至少氣動外形看上去差不了多少，還有一點四代機的樣子，其它網友的設計就差一點，看上去就是一架三代機，我們要發展，只能如“鶻鷹”一類來打造，不可能發展出來就落後，“閃電”發展成B型，成了一個大肥電，網友笑說費電，嗯，F-16的總師說它笨得像條狗，死狗抽不到牆頭上去，也是也是，呵呵。肥成這樣機動性變壞，肥胖症多多，據說其搭配的F-135發動機推力都搞到了30噸，拼了命的面多了放水，倒符合憨媳婦和麵的法子，戰機的信息化和智能化，美國所追求的，上面放那麼多新技術，不能不肥的。

航的模。航展珠海兩年一度，有款VD200倒是設計得不賴，展板有介紹，起飛重量200公斤，能攜帶20公斤的載荷，可以實現垂直起飛，小倒不怕，要在提供了一種技術思路，這小東西倒不佔地方，戰艦上可以多帶點就是了，實現蜂群攻擊，小亦有小的妙用，能搭載小型甚至微型的無人機，一條很不錯的技術路徑。到現在為止，全球垂直起降戰鬥機發展幾十年，可以說沒有一款是成功的，腿短，技術複雜，起降困難，維護起來費勁，代價十分高昂，依個人意見，研究倒是可以研究，要在探尋出一條不一樣的技術路線來實現自己發展垂直起降戰機的夢想，不走尋常路，如果可以得之，獲得成功的話，就是了不起的成就。那首詩怎麼說來著，在我生活中，你現在就是一個夢，我在你的夢裡，你就是我的生活。好啊，不停去琢磨，總有一條屬於自己的路。

魂舞大漠

這個問題其實真不是什麼技術問題，而是需求問題。關鍵點不是中國能不能造出來，而是中國是否它的問題。現代垂直起降戰機屬於異類，至今列裝的型號也只有3個，已退役的雅克38,現役的AV-8海鷂戰機，新一代的F-35B垂直起降戰機，這方面中國尚為零！

中國很早已經就研究過這類戰機的問題，上世紀60年代，提出過一個以殲6為基礎開發垂直起降戰機的計劃，僅處於為紙圖作業階段，1972年項目下馬。上世紀80年代初，中國曾試圖從英國引進至少一個團的鷂式戰鬥機，後因價格過高放棄。上世紀90年代時，中國也曾給俄製雅克141產生了興趣，也僅僅獲取了一些資料，沒有引進其完整技術。

現代兩棲作戰中垂直起降戰機實質為攻擊機，主要從兩棲登陸艦上起飛，對地面目標發起空中打擊，以支援兩棲作戰。這樣的任務要求，對於目前及未來的我軍來說，實在需求有限，不是不需要，而是以它需求遠沒有達到必須去開發一款垂直起降戰機的水平。

這一需求，可以由其它方面來解決，比如：直升機也一直可以完成，現代攻擊直升機非常適合於執行此類任務，對灘頭陣地進行壓制，支援地面部隊推進。

人們往往只看到的垂直起降戰機的優點，卻無視其缺點。現代垂直起降戰機對起降條件的要求低，付出的代價卻不低。即要嚴格限制自身的重量，又要增加許多設備，最終影響航程與載彈量，制空作戰能力也嚴重下降，與常規戰機比，在作戰能力上，並沒有優勢。

也因此，我們需要先解決是否需要的問題，再談其研製問題！

講武堂

首先，一個國家的武器裝備發展要考慮到一個國家的實際需要，不然只會是浪費精力和資金，得到的也只會是性能差強人意的武器。

垂直起降戰機，其實全稱是垂直短距起降戰機，不僅能夠進行垂直起飛降落，而且還能夠在較短的距離上進行起飛，自誕生以來受到了一部分國家的重視和發展，而如今最先進的垂直短距起降戰機就是F35B型，是世界上少有的能夠垂直短距起降的五代機。

早期的垂直短距起降戰機中最為著名的就是英國研製的鷂式戰機了，其使用了獨特的飛馬發動機，不僅能夠在短距離的甲板上進行起飛，而且可以垂直降落起飛，不過這樣對甲板的損傷較大，因此不經常使用，但是實戰價值很大，比如80年代就有一次英國海軍的一架鷂式戰機緊急迫降在了一艘貨船上，成功保住了戰機，這換做其他戰機是做不到的。

但是垂直短距起降戰機的劣勢也是很明顯的，首先結構複雜容易出現問題，其次比較耗油使得其航程不足，而最關鍵的是其速度不能和常規戰機相比。所以研製這種戰機的國家其實並不多，比如英國，蘇聯，以及如今的美國等等，而型號也很少。

像美國就曾採購過一批鷂式戰機，並改進之後改稱為AV8A/B，整體性能有所提高，主要裝備美國海軍陸戰隊使用，用於執行包括近距離空中支援等等這樣的任務，而在像阿富汗戰爭等作戰行動中，也發揮了不小的作用。但是即使是這樣，像英國就已經退役了其現有的鷂式戰機，將來將會主要使用F35戰機。

而我國究竟會不會發展垂直短距起降戰機，目前看來必要性是不大的。首先像登陸戰等這種作戰行動中，我軍的可能的作戰會有海軍航空兵和空軍的常規戰機的幫助，並不需要垂直短距起降戰機。而在制空權已經奪取的情況之下，武裝直升機才會是更好的選擇。

戰爭之王

我認為不會。

首先，這是由於中國又廣袤的空域需要捍衛，但是垂直起降戰機因為作戰半徑太短，一直被黑成機場保衛者，這種戰機對於我們來說，基本不需要。目前我們正在打造攻防兼備的空軍，因此，這種小半徑的作戰飛機對於中國空軍來說相當雞肋。

第二，中國海軍陸戰隊與美國不同，美國海軍陸戰隊是一個獨立軍種，這是一個歷史遺留問題，為了讓海軍陸戰隊擁有打擊能力，專門研發了兩棲攻擊艦以及垂直起降戰機，但是對於我們來說，舶來品並不一定適合我們。

第三，此前很多媒體炒作中國在研發垂直起降戰機，背後是因為覺得當時中國沒有研發更大噸位的航空母艦，有可能採用垂直起降戰機以及輕型航母，但是中國第一艘國產航母的入役以及殲15戰機的成軍，基本宣告了這款戰機的死刑。研發成功電磁彈射和蒸汽彈射技術之後，垂直起降戰機更是成為了一個雞肋。

最後，退一萬步講，中國在未來真的研發了垂直起降戰機，我認為也是為了出口兩棲攻擊艦專門研發的外貿產品，類似中國研發的梟龍戰機，不會自己列裝的，有可能出口給巴鐵等自己家的盟友使用。

理由很簡單，這玩意兒中國現在已經看不上眼了。

墨者善狩

我是齊奧爾科夫，我來回答這個問題｡

中國未來會不會研發垂直起降戰鬥機呢？我們先來看一下2015年年初來自中航工業集團公司網站的新聞：

3月20日，中航工業成發與中航空天發動機研究院就短垂項目加工合作舉行簽約儀式。短距起飛/垂直降落飛機推進系統項目（簡稱“短垂項目”）是針對提高海軍兩棲作戰能力，填補該類作戰武器裝備空白而進行的探索項目。

試問，如果中國不準備研發垂直起降戰機，為何好要搞短垂項目加工的預研探索項目呢？

在兩棲登陸作戰中，航空力量被視為遠距快速打擊的主力，但適合常規戰機起降的、具有更大甲板面積的大型航母，往往又不適合在兩棲作戰中使用，因此需要在中小面積甲板起降的垂直起降戰機。面對廣闊的南海，中國如果能研發一款可以在兩棲攻擊艦起降的垂直起降戰機，這對中國維護國家安全和主權有著重要幫助。相比於滑跑起飛，垂直起降具有諸多優勢，例如不需要專門的機場和跑道、起降時間短、支援響應速度快、機動能力強，以及在航母上可不需跑道起降、有效增加載機數量等。但是，垂直起降戰機十分複雜，門檻很高，需要大量的投資和長期的技術積累。

美軍F-35B垂直起降戰鬥機

從技術角度來說，雖然在現有滑跑起降戰機基礎上改裝垂直起降戰機，有利於節省費用和縮短研發週期，但是機身構形不可避免地會有一些變化，可能帶來速度、隱身性、載荷能力等性能的降低，弱化其制空、對地打擊等功能。而重新研製新機型，雖然難度大一些，費用多一些，週期長一些，有一定風險性，但對具備一定航空工業基礎、擁有一定技術儲備、有著新型戰機研發經驗的國家，憑藉後發優勢，直接推陳出新，可能更加有利。

齊奧爾科夫

簡單說兩點吧，一個是戰略層面的，另一個是技術層面的，這兩大因素決定了我們現階段不需要垂直起降戰鬥機。不過需要說明的是，現階段不需要不代表將來不需要，也不代表有關設計單位沒有展開相應研究。

先說戰略層面的因素，任何一型武器裝備的服役都是服務於整體的戰略安排的，就現階段中國海軍的發展戰略看，固定翼垂直起降戰鬥機是不符合中國海軍的整體戰略的。根據2015年發佈的相關軍事戰略白皮書，中國海軍的發展戰略正在從近海防禦型向“近海防禦、遠海護衛”型轉變，遠遠未達到“由海到陸”的戰略層面，而固定翼垂直起降戰鬥機正是“由海到陸、垂直登陸”的關鍵作戰單元，因此，中國海軍現階段對固定翼垂直起降戰鬥機的需求並不像防空型驅護艦、航母以及核潛艇那麼迫切。

然後是技術層面的因素。眾所周知，固定翼垂直起降戰鬥機最大的難點在於垂直升力系統，這套系統對不僅主發動機的動力性能提出了很高的要求，還對三軸承旋轉噴管、升力風扇葉片、傳動軸、離合器、發動機電控技術有非常嚴苛的技術要求，以目前中國航空工業的實力，研製出動力性能媲美F135渦扇發動機的大推力渦扇發動機尚且是巨大的考驗，更不用說技術難度更上一層樓的三軸承旋轉噴管和離合器了。

軍機圖

近期內不大可能，遠期一定會研製。

戰鬥機的研製講究一個發動機先行，如果沒有適用發動機，研製國產短距起飛/垂直降落戰鬥機始終是句空話。

研製短距起飛/垂直降落戰鬥機的過程實際上就是研製先進大推力渦扇發動機和旋轉噴氣尾噴管的過程。就目前而言，我國的戰鬥機渦扇的研製水平尚未達到先進短距起飛/垂直降落戰鬥機的要求，提供不出實用化的發動機。

傳說中的WS-15是一款整機推重比達到10一級，最大加力推力在16-18噸之間的先進渦扇，以這種發動機為基礎研製一款類似雅克-141的但該用升力風扇設計的短距起飛/垂直降落戰鬥機是可行的，雖然該機在性能上可能不及F-35B，但大幅超越鷂式還是沒問題的。但可惜的是WS-15服役至今遙遙無期，即使服役後也要首先滿足殲-20戰鬥機的大規模生產需要，垂直起降改型的優先級應該不會太高。

不過我國在該領域已經開始了預研。2015年3月20日，中航工業成發與中航空天發動機研究院就短垂項目加工合作舉行簽約儀式，短垂項目是針對提高海軍兩棲作戰能力，填補該類作戰武器裝備空白而進行的一個探索項目。

隨著我國戰鬥機航發的進一步發展，以及我國海軍新一代大型兩棲登陸艦075型的研製，與之配套的短距起飛/垂直降落戰鬥機一定會問世。裝備了這種戰鬥機的075不僅能大幅提高兩棲突擊作戰能力，還能搖身變成口袋航母，執行制空制海任務。

關鍵字: 軍事 武器 垂直