卡瑪軍武
試飛外國生產的戰鬥機，一般有三種目的：其一是希望從國外進口戰機，在進口前瞭解實際性能；其二是希望瞭解競爭對手設計的作戰飛機的性能、並針對其突出特性制定合理戰術或學習其先進技術；其三是作為增進與其他國家軍事力量之間瞭解的手段、以此推進兩國之間的軍事合作。
美國在試飛外國戰機方面有著悠久的歷史，早在一戰時期就曾經大批進口法國飛機並作為主力戰機。二戰時期，美國曾經對繳獲的德國、日本戰鬥機進行了大量的試飛。冷戰時期，美國通過各個渠道對蒐集了多款蘇聯戰鬥機，在試飛過程中甚至出現過羅伯特·邦德空軍中將因操作米格-23不當導致機毀人亡的事故。
而在試飛“光輝”的問題上，很明顯美國空軍對於該機並沒有什麼興趣。而印度並不是美國的敵對國家，美國也不太可能伺機蒐集印度戰機的技術數據（如果美印關係確實很差那麼印度也不太可能邀請美國高官試飛“光輝”）。 很顯然，在目前印度與美國關係趨暖、美國製定“印太戰略”的情況下，美國這一舉動外交意義明顯，相比之下在技術方面意義不大。
美軍高官試飛“光輝”另一個可能的原因，或許是美國對印度的軍事裝備出口。美國近幾年來一直在向印度推銷F-16戰鬥機，為此甚至將F-16的生產線也搬到了印度，但迄今為止進展不大。通過試飛“光輝”這種為印度空軍定製的扎濃度計，美方能更加明確印度空軍的實際需求，並以此作為F-16的改進基礎、實現“對症下藥”。無論從哪個角度來說，美國高官試飛“光輝”都只是一種基於軍事合作的行為，而不代表美國對“光輝”產生了興趣。
軍機圖
何止美國一家的高官啊！馬來西亞也有敢於乘坐光輝戰鬥機升空觀光的高官，誰都知道不管是哪個國家都不可能購買這款存在嚴重缺陷的光輝戰鬥機，何況三代機早已經過時了。之所以如此給印度面子是因為印度作為一個區域性大國的地位，讓任何一個國家都不敢忽略它的存在。
印度是南亞第一大國也是世界上最重要的商品市場和軍火市場之一，它10億人口的體量以及全球最多的耕地面積決定，印度是一個潛力十足的發展中國家，任何尋求本國經濟更上一層的國家都不得不重視與印度的經濟合作。美國一方面制止印度繼續購買S-400防空導彈，並打算用愛國者3取而代之，另一方面還大方地將F-16的生產線轉移到印度，目的也是很簡單，就是想拿下早在2011年就開始的126架多用途戰鬥機招標項目，這筆訂單到目前為止僅買到了36架法國陣風。
同時，美國還是一個農產品、電子產品、工業設備、機械部件等高新產業出口大國，而這些都是印度這個人口稠密、工業落後的國家迫切需要的。再加上美國正在與中國、歐洲等全世界的貿易伙伴打一場貿易戰，它十分迫切的需要打開印度市場，這就需要儘可能爭取印度高層的好感了。美國高級官員乘坐光輝戰機試飛就是在向印度高層釋放一種信號，兩國有必要在武器裝備上進行深層次的貿易合作。
這就是說美國官員試飛光輝並不是要買這架飛機，而是在暗示印度有必要購買更多的美式裝備，比如在印度國內生產的F-16，甚至有傳聞稱美國還打算把F-35賣給印度呢！至少在美國商人眼裡，過去幾十年沒有抓住印度這個商品、軍火市場是一大錯誤，現在就是挽回的時候了。
利刃巨透社
在世界戰鬥機的歷史上，必定有一個繞不過去的名字——印度“光輝”戰鬥機，因為它是世界上研發時間最長的戰鬥機，從上世紀80年代末，90年代初開始，一直到現在都沒有最終定型，在評估中依然還有很多“漏洞”。
為了響應莫迪振興“印度製造”的口號，空軍被迫裝備“光輝”戰鬥機，結果成為了戰機維修工人的噩夢，並且據說由於糟糕的生產工藝，每一架“光輝”總有自己獨特的地方。
但是，必須承認，印度方面目前已經看到自己的國內的問題所在，開始堅持“引進來”。比如在戰鬥機方面，目前印度空軍正在向國際軍火巨頭求購合適的單引擎噴氣式戰鬥機，合同價款數十億美元，計劃採購超過100架。競爭主要集中在美國的F-16戰鬥機和瑞典的“鷹獅”戰機。
當然，印度也提出了比較適合自己國情的條件：購買戰機的同時，引進生產線，由國際軍火巨頭和印度的企業合作，在印度國內組建合資公司。
PS：這種做法在國際軍售市場上比較普遍。比如說日本以每架6億美元的天價採購F-35戰鬥機，瞄準的是生產線；還有沙特大批量購買我們的無人機，也要求在沙特國內授權生產2000架。
從目前的情況來看，美國方面似乎是志在必得。F-16戰機生產商洛馬公司與印度塔塔集團達成合作協議，聯手參加這個單引擎戰鬥機採購項目的競標。
另外，美國軍方高層似乎也在為F-16戰機站臺。有媒體報道，美國空軍參謀長戴維·戈德費恩試飛了印度國產輕型“光輝”戰鬥機。這是首位國外軍隊領導人試飛“光輝”戰機。
以“光輝”戰機的性能來看，美國這位空軍參謀長絕對是冒著生命危險進行試飛。當然，印度方面為了表示對“光輝”戰機的信心，印度國家試飛中心試飛項目負責人辛格陪同。
PS：這就如同是在酒店吃河豚一樣，河豚上桌之後，又酒店老闆或者廚師當著客人的面試吃，表示對自己做的河豚有信心，沒有毒。
除了本次競爭的F-16戰機和“鷹獅”戰機之外，印度方面還已經簽訂了36架“陣風”戰機的採購合同，預計是2019年交付。另外，此前，印度軍方還砸下了100億美元，預購80多架“光輝”戰鬥機。
不難看出，印度戰機也走的是“萬國牌”路線，這樣的壞處是維護成本比較好，當然，也有好處，就是戰備來源渠道廣，關鍵時候不會受制於每一個國家。
卡瑪軍武
2018年3月份，美國空軍參謀長在印度基地試飛了“光輝”輕型戰鬥機，這款戰鬥機印度研發了將近35年，再在最近成功試射了一枚導彈，對於“光輝”戰鬥機的性能，就連印度的海軍上將也稱之為“慘不忍睹”，而美軍高層試飛“光輝”的原因大體還是藏有很多貓膩。
眾所周知，印度由於缺乏自主研發的能力，多年來的裝備改革都要依賴海外國家的技術支持，而就在此前，印度國防部發布了2018年軍隊裝備採購備案，其中，印度明確了將在2018-2020年之間引進100架新型單引擎戰鬥機，而F-16和瑞典的“獅鷲”戰鬥機，無意成為了此次競標的有力人選，無論兩者性能如何，但是這個訂單價值超過100億美元（包括備用裝備、維修技術），對於這樣的超級訂單，美國方面才不惜試飛“光輝”戰鬥機來拉近與印度之間的關係。
其實，我們要客觀的看待印度裝備問題，印度裝備的自主窗口一直深為之詬病，每年都需要大量的國防預算來維持進口裝備的維護和使用，以此來維繫自身的國防體系，而作為裝備武器出口大國美國來說，自然不能放過這樣的機會，為了在別的“競標商”中脫穎而出，才出此下策，而印度軍方則表示無能為力，以印度當前的國防體系和研發能力，必須依賴西方發達國家的售賣，為了填補維護和訓練的空白，還要花大價錢弄來西方的專家，現在使得印度有底氣與西方大國叫囂的本錢只有每年的天價國防預算。
楠竹一
美高官試飛光輝戰鬥機的目的很明確，先拿F16與光輝戰鬥機進行性能對比，然後，用事實說服印度你們自己造了的飛機不靠譜，還沒是買的美國的F16更安全，只有這樣印度的飛機掉下來的機率才能少一一一
