随着我国经济的不断提高，全国各地之间都加强了紧密的联系。高铁的修建，更为人们的出行提供了便利。
被称为“世界第一条山区高速铁路”的成贵高铁就要建成了。成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，设计时速为250公里。2013年12月25日上午，成都至贵阳铁路正式开工，按合同建筑工期6年，预计2019年12月建成通车。
成贵高铁起于成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角长三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道。
根据公布的环评内容，评估区地质环境条件复杂，拟建项目为重要工程，地质灾害危险性评估级别为一级，全线最长的隧道为上河坝隧道，全长达到13公里。
成贵高铁建成前，无直接相连铁路，成都到贵阳的直达列车最快也要13小时11分钟，建成后成都到贵阳只需要3小时，比普通列车运行时间缩短9个小时左右，这将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”。
铁路建成后，成贵铁路将主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽赣浙的旅客流量，将让沿线3600多万人口获益，有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。而未来沿线的城市也将通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。
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