青海花久高速公路雪山一号隧道贯通。雪山一号隧道位于青海省果洛藏族自治州玛沁县，双洞总长9065米，施工最高
海拔达4800多米，不仅是花久高速公路工程中海拔最高、难度最大的重点工程之一，也是目前世界上海拔最高、环境最恶劣的高速公路隧道。该隧道究竟是如何建成的呢？
在雪山勘察俩月 完成选线
雪山1号隧道与阿尼玛卿雪山隔川相望，修建这条隧道最大的难点就是隧道进口处要穿越大面积冰川堆积物多年冻土层。
专家指出，多年冻土层会造成路基的沉陷，或是隆起，边坡的垮塌失稳，修建隧道时，它也更容易出现坍塌。国内外经验显示，在施工前的勘察过程中，如果勘察到冻土层都是尽量躲避绕行。
2011年8月，中国交建第一公路勘察设计研究院有限公司、隧道与地下工程设计研究院院长曹校勇和他的团队来到地处海拔4555米的阿尼玛卿雪山进行勘探和选线工作。
在高寒缺氧的雪山下，设计人员每天户外工作十个小时以上，喝不到一口热水、吃不上一口热饭。一连勘察了两个多月，终于完成了选线工作，也就是现在的雪山1号的隧道路线。
自2013年开工以来，中铁十八局集团与建设、设计、科研和监理部门密切协作，创造性地利用极寒条件下冻土稳定性高的气候特性，采用“混凝土抗冻融”、“三次衬砌”等特殊工艺，成功破解难题，为极端气候条件下我国高原冻土隧道的施工与科研积累了成功经验。
经过近三年的艰苦施工，世界海拔最高的高速公路隧道——青海花久高速公路雪山一号隧道于2017年9月24日贯通。全线在2017年建成通车后，花石峡到久治的行车距离比现有公路缩短400多公里。
如何让公路建设既考虑环保，又能克服高原上的重重困难，这是建设过程中遇到的最大问题。雪山一号隧道的顺利贯通集中体现了建设者们的智慧和勇气。在这里，我们要向雪山一号隧道的建设者致敬，是他们再一次为中国公路建设创造了奇迹。
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