你造（zhidao）吗？
很多车用皮座椅不是真皮
咱们十几万、二十多万的车子很难买到真正的真皮座椅
即使是真皮座椅，也仅仅只是坐垫和靠背的正中央那么一小块用的是真皮，其他部位基本都是仿皮的。
还有更重要的
皮座椅无论是真皮还是仿皮
都需要经过物理和化学处理，尤其是化学品的鞣制
这会产生什么结果呢？
化学鞣制是用化学品让皮质材料更软，更细腻，也更光鲜亮丽
市面上常常使用无机盐来进行皮革的化学鞣制，成本最低且效果最好，当然，重金属残留物也最多。
当然，还有一种方式，是用醛类化合物鞣制，但是这种皮革残留的味道特别大。（有一些车新车味道很大，可能是原因之一）
还有一种就是植物鞣剂，但相对价格昂贵但污染相对较小，相比前两者稳定性差一些。
所以，我们知道了，皮革上化学品的使用会对皮质材料产生一定影响——导致化学品残留。
车问网和超级宇论从2018年年初，对130多款整车进行了车内饰重金属残留测试
结果还是触目惊心的
SUV测试了79款，其中重金属铅的检出超过了34款
而轿车我们测试了54款，其中17款车有检出重金属
看来SUV在材料品质上还真的不如轿车
尤其是现在大量不知名的企业开始在SUV上发布很多新车型，谁知道用的什么鬼材料！！！！
另外，我们还有一个惊人发现
越是颜色鲜艳的皮质座椅，重金属残留物越高
红色、米黄色的皮座椅，铬和铅的残留量明显高于黑色和白色座椅
所以，那些喜欢鲜艳颜色内饰的同学们，小心了哦！
分享到:
閱讀更多 超級宇論 的文章
