根据多年的数据总结，山东的经济总量目前来说，稳稳地占据全国第三的位置。而广东、江苏与山东作为前三甲，可以说把第四名远远地抛在了后面。
这是山东一直以来拥有的优势，但同时也成为影响我们再一次进步的阻碍。近几年，随着新的经济发展形势的不断出现，我们和前两名的差距也在扩大。
而刘家义书记新旧动能的提出，成为指导山东开始大跨步向前进的重要推动力。
而山东的发展力，最重要的部分就是胶东半岛。作为山东未来的两个核心，济南和青岛必定是最为重要的发展区域。
同时，烟台作为山东GDP排名第二的城市，和青岛几乎相同的地理位置，相信未来会一起承担起带动半岛乃至全省发展的任务。
近日，省城乡规划委员会第三次全体会议审核并原则通过了《山东沿海城镇带规划（2018——2035）》。其中关于烟台的内容亮点颇多。
蓬莱划区提上议程
蓬莱市要划区的传闻由来已久。既有大众对于划区后可以对当地以及烟台的发展带来推动的期望，也有众多既得利益者放出的烟雾弹。
就像房地产开发商，不论是蓬莱当地还是靠近的区域，只要划区成功，价值提升不言而喻。而烟台人心心念念已久的地铁，也需要蓬莱的加入。
此次会议，提出为适应沿海城镇带空间布局优化和治理能力的提升需要，山东将优化行政层级和行政区划设置。支持撤销蓬莱市、长岛县，合并设立蓬莱区。
我们一直说开发区在向西发展，而如果蓬莱区真的实现，与开发区实现互联互通。相信烟台西部的机遇才是真的到来。
青岛烟台将建磁悬浮线路
高铁一响，黄金万两，交通的便利是发展的基础。高铁代表了中国的速度，而半岛人民最能感受的就是青荣城铁了。它连接了青烟威，实现了两小时的生活圈。
而随着磁悬浮列车技术的成熟，规划提出预留贯通南北，联系东西，以磁悬浮为代表的新一代高速列车通道，向北沿青荣城际、渤海海峡跨海通道联通南北，向南沿东部沿海通道联通长三角，向西沿济青通道向中西部地区延伸。
此次规划还确定了以青岛为核心，烟台、潍坊为副中心的沿海布局。可以说烟台在山东的发展规划中处于重要的地位。
而不论是磁悬浮列车、蓬莱划区还是刚刚通车的夹河大桥，以及未来的烟台新机场。这些都是实实在在的变化。
虽然烟台近几年的发展缓慢，城市本身也比较封闭。但随着一系列的项目建设，潜力还是很大的。再说，我们再不努力，就要被济南追上了。
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