大哥24歲時回家結婚，由於他老婆快生產了就決定不再出門打工而是在當地託關係找了輛單位車開。單位車自然是全險。一次送人去省城開會學會並且附帶一份文件去蓋章。那些開會學習的職員要半個月才結束，於是下午文件蓋好章後他獨自一人開車回縣單位。
歸途中一私家車對他車追尾。他車後門後槓及輪胎嚴重變形，它車頭水箱前輪也嚴重損壞且還傷了副駕駛座的乘客。事發後他也對大哥說他車只有強制險，能否讓我當全責，大哥說可以先把明年保險差價給他補上，其次駕照扣分按市場價且按最嚴重的一次性12分3800元押上。單位駕駛員無事故違章記錄2000元獎補上。因當全責去去來來保險公司和交警隊的花銷2000元，外加1000元精神補貼共計大約15000元。對他算好賬後我對他只有一句話：“先給我賬上打15000元押金兼補貼，後再討論下一步我該如何頂包當責的問題，給你10至20分鐘考慮，30分鐘後你給十萬也免談。”沒想到不到10分鐘那廝盡欣然答應並馬上向我卡上打了錢。
原來那廝是一跑黑車的，他如走正常程序實打實的處理，修兩輛車大約1萬，駕照違章處理保守估計1千，非法營運扣車處理保守8千，最最厲害的醫傷患保守估計1萬，車輛駕照被暫扣1月直接經濟損失保守估計6千，共計26000元。而且這26000百分之百隻會多不會少。後來交警出現場時大哥承認他倒車全責。只是沒想到因為駕照被扣不能開車被單位罰了一個月工資且要不是有關係還差點丟了工作，於是大哥硬是15000的押金一分也沒返給他。但總體划算下來大哥還是賺的。書規正傳，總而言之，遇到這類要你當責的先談錢且錢到手再談責，要不就沒商量。
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