天际雪
有一次南京飞拉萨，行李箱的轮子掉了一个，拉箱杆折断，当时看到自己的箱子的时候，我简直崩溃。但是不知道找谁去赔偿，这件事也就不了了之。后来，我以为是自己的箱子质量不行，就换成价格高一些质量相对不错的箱子，结果也常常伴有各种轻微破损。那时候我就产生一件特别纳闷的困惑：这行李箱在托运的时候究竟经历了什么苦难，以至于变成这样？直到有一次，我亲眼目睹了工作人员将行李箱往拖车上运的时候，竟然采用的方式是直接“扔过去”，“甩下去”，当时就傻眼了，这质量再好的箱子也经不起这样折腾呀？
当然，所有的行李箱在产生破损问题的时候是不是都是经过这样的苦难不得而知，但后来又有不少视频曝光机场工作人员对于乘客的行李箱采用得“暴力手段”，可见大多数箱子一旦“遇难”多是人为因素。
因此，张先生那3000多的箱子被破损成那样，最终赔偿200，实在难以平复心情，对于张先生提出的要求，我也认为合理，如果航空公司可以修复那么可以不赔，但修复不了，却拿200块钱打发乘客，未免是“霸王条款”。
但有的航空公司不会赔钱，会以一个登机箱作为赔偿，但一般质量不太好，其赔偿行为也难以令人信服。
希望航空公司对于行行李托运这一块能够严谨对待，加强监管，在服务好乘客的同时，也要“服务好”乘客的行李。
所以出门在外，坐飞机的时候，能不托运就不托运，能给行李箱套上保护套就套上，能带便宜的行李箱就不要带贵的。同时，订机票之前，也查清楚行李箱相关托运信息。
苏丹卿
西安一乘客3千元的行李箱被摔坏赔200，你觉得这样的"赔损标准"合理吗？
这个问题大家都比较关注，那是因为大家或多或少都有一些感悟，我身边的朋友也有被摔坏过箱子，然后航空公司就赔了一个几十元的箱子，后来也不了了之，而我自己的箱子，一个镁铝合金的箱子，现在到处都被撞变形了，一次撞几下，也不是很严重的那种，但次数多了，看起来就很明显了，都不知道去找谁。
有的时候，我坐在靠窗的时候也会观察这些航空公司上行李的工作人员，有的人会很认真，小心翼翼的轻拿轻放，比如这位小哥，我看了都从心底给他点一个赞，真的是轻轻的从架子上慢慢的取下来，然后放在传送带上，我相信如果工作人员都是这样的服务态度的话，箱子肯定是不会坏的。
但这位哥们儿就不一样了，干起事来风风火火的，站得高高的，从车上取下箱子之后，往传送带上一扔，速度比前面那们快了很多，但是箱子偶尔变一点形什么的估计就不可避免了。
回到正题，人家3000多元的新箱子，第一次就被摔坏了只赔200元，那肯定是不合理的，至于应该赔多少，国家也没有这方面的明文规定，最终还是应该双方协商，如果是我的话，我肯定接受不了的，最少也得赔一半吧？再说旅客的要求并不过份，如果能修好，可以不用赔，而航空公司只赔200就想完事儿，这不是笑话吗？服务的意识何在？这真的让我们对这家航空公司的印象大打折扣。
这事儿，大家怎么看呢？反正我是觉得很不合理，有点店大欺客了。
渝帆
我是一个学生党，家在大连，每次过年回家，都有很多行李，连着两年寒假回家吧，坐的什么航空，我已经不记得了。第一次，我行李箱轮子掉了，我不知道可以赔，就拖着行李走了，到了门口，有验票的，是一位女士，她看了我的钱，和我手里破了的行李箱，对我说，你去隔壁，就是赔损失的办公室，看他怎么说，我去了，人家看了我的票和身份证，登记了一下，给了我一个新的行李箱，还是比较高档的，标价一千多，可我的行李箱只是一百多买的。第二次，还是到了大连航站，我刚在京东上买的行李箱，第一次用，没想到我在行李盘上拿到行李，又掉了一个轮子，这次，掉了的轮子也找不到了，我又去了赔损的办公室，我又是只签了一个字，领了一个新的行李箱。弄得的我自己都不好意思了，好像我就是故意的一样。然后这个破了的行李箱，我拍照，上传了京东售后，立马就给我退款了，也就是说，我没有花钱，得到了一个新的行李箱，还有一个掉了轮子的行李箱。其实，个人觉得，大连周水子机场服务人员素质极高，管理也相当规范，当别的机场的服务人员还穿着军大衣，他们这儿清一色的都是黑色的羽绒服，在郑州机场，有次离登机还有半个小时，就停止检票，并且不让人上了，只好退票，而我妹妹在大连机场，离起飞只有五分钟，机场通道全部绿灯，她顺利登机了。
梦里花凉1
作为一名到处旅行的“飞人”，我想说，张先生这个行李箱，已经算是很“完整”了，至少它只是被划，而我用过的箱子，缺角磕洞摔裂的，那才叫惨不忍睹……
对于“暴力托运”，不管是我们国家还是国外的航空公司，基本都是同样存在的，而且有时候并不是工作人员搬运的问题，也有很多是机器搬运导致的。最直观的就是咱们在机场等行李从传送带下到转盘上的时候，不就是直接从高处经过恨不得有45度角的大斜坡直接滑下来么……这还是有橡胶保护的呢，但是往飞机上装卸的时候就没这些保护了。所以如果想让自己的行李箱能用的持久一些的话，首先尽量要填满，不要有空荡荡能按下去的地方；其次，能带套就带套，每次我看到我的箱子套被磨的乱七八糟的时候，都会庆幸这不是发生在我的箱子上。
说完在艰苦的环境下怎么保全自己的行李箱，再说说现在我们国家的赔付标准。民航总局第164号令第三条的（三）写着“对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。 ”是不是觉得这个赔偿标准太低了？其实原因也在这164号令中——第六条写的是“本规定自2006年3月28日起施行。” 十多年啦！想当年，北京市的商品房成交价是8077元/平米，2017年的是67951元/平米；2006年，北京市的平均工资是3008元/月，2017年的是9985元/月。无论是涨幅慢的工资，还是涨幅快的房价，都没能撼动民航赔付标准一分一毫。
所以，既然目前我们不能在民航得到公平赔付，只有自力更生了——不是不坐飞机，而是买一些含行李赔付在内的商业险。我在澳大利亚搭乘飞机的时候丢了一个ipad，就通过商业险成功赔付了比较公平的金额。
超级小包子
对于西安乘客行李箱的事件，我个人认为这样的赔付一点都不合理，应该是全赔。这显然是暴力而为之，一般的行李箱托运不会出像如此的划痕与伤害的。所以一定要赔这位张先生一个全新的行李箱，或者是赔钱。
我之前也遇到过行李箱被托运，出现一个坑的事件，我就去首都机场找了他们。他们当时是按照我的行李箱的价格折算给赔付了200元，因为我的行李箱是400元买的，这个价格我也能接受。因为我的箱子已不是新的了，感觉还是比较合理的。那为什么这位张先生的就赔这么点钱呢？难道每个机场的赔付标准不一样。还记得当时首都机场的服务人员很客气的说，如果你的行李箱破损，就是裂开了，他们就会赔一个完全崭新的给我。服务态度很好，我也就没有多说什么。感觉自己可以接受。
张先生的箱子这么严重损坏，就应该赔一个新的给他，这样的结果别说张先生自己，就连我也觉得不能接受。往往都是机场与顾客协商解决，给多给少都是机场说了算。这时候我们就应该通过法律途径保护自己的合法权益。
购买机票就相当于签合同，航空公司有义务保证旅客的人身和财产安全。航空公司在此事上没有保证旅客的财产安全，就应按照造成的损失原价赔偿，消费者可出示自己购买箱子的票据要求对方赔偿。航空公司按照自己的内部规定处理此事涉嫌霸王条款，旅客可向工商部门举报。航空公司不能因为自己是强势主体就依照行业规定赔偿消费者的损失，即使是民航局的规定也属于行业规定并不能凌驾于法律之上，按照《民法》规定，承运人对旅客造成的损失就该照价赔偿，赔偿对旅客造成的实际损失。
凌子看世界
对于这个问题，我觉得是不合理的，因为我们对于心理上的问题可能不在少数人，我相信绝大部分托运过行李的人，都会觉得他们托运行李的人，对伤者都是野蛮操作，都是极度不负责任的，就跟扔麻袋一样，啪啪的就把你的行李箱给你拿走，确认上车，然后再给你卸下车，咣当一下就倒到地上了，感觉应该是这样的，所以说行李箱的好坏完全取决于搬运行李的人看的对你的行李箱的一个关心爱护程度，如果他们都像是自己的行李箱，已经给你去搬运的话，根本不会出现这种问题，还有一点就是可能由于受时间的因素，大家比方说托运完行李了，这个时间可能有的时间长一些，他有可能会去，慢慢的给你好好的去运过去，但有一些加急的，他就不可能给你很慢的去晕过去了，最显然的就是你落地了，大家都着急的往前走，就到行李转盘去等自己的行李，那么他如果好好的给你去拿行李给你拿过来的话，那么需要的时间可能会很久一些，他只有很快的简单粗暴的方式，才可以很快的把你的行李拿过来，让你去拿到手，所以说这个事情也是需要去两面性去看待的，但是不管怎么说，你的机场地勤人员的服务，对于游客的行李的爱护程度，这个必须是有待提高的。
旅行的信仰
先说一个我自己的亲身经历吧。我的经历和问题中的张先生几乎相同。
2017年10月底的一天晚上，我飞抵昆明长水机场，取行李时发现我的箱子被扯了个大口子，翻翘起老高，里面的东西都漏出来了。从箱子的扯痕看，很明显是暴力所致。
我的箱子是一年前在美国买的，也是“新秀丽”，当时买的时候是3100多元。于是，我找到机场相关部门，给我的答复是：要么我们帮你修，要么我们赔你一个新箱子，要么我们补偿你200元钱，你自己处理。
之后，我又细问了一下，得知如果同意机场方面帮我修的话，至少要十天左右我才能拿到箱子，而这十天我根本无法移动，因为我的箱子完全被扯坏了，行李会漏出来。那样的话，我得平白无故地在昆明多住十天，而住宿费要自付，机场是不管的。在这样的情况下，我只能选择同意机场给我一个同尺寸的箱子，更换掉我的箱子。结果机场给的箱子，一看就是粗慥的不行，拎在手里轻得要命，感觉随时会散开。但当时已经是晚上近10点了，如果我选择要200块钱，那个点我连商量也找不着啊，就是想买一个新箱子也没地方买啊。没有办法啊，我还要按原计划去旅行，不能因为一个箱子住在昆明十几天吧。最终，我无奈地选择了同意拿机场补偿的一个新箱子。而
我那个一年前刚从美国买回来，总共只用过两次的“新秀丽”箱子，就这样废在了昆明长水机场工作人员的手里。机场工作人员粗暴对待乘客行李的事，已经不是新闻，但有关部门至今关注不够。作为乘客，遇到这样的问题时都是弱者，因为你当时几乎没有什么更多的、可以让自己权益得到更多保障的机会，根本没有，除非你有时间像秋菊一样，跟他们死磕。
反正，我从此对昆明长水机场，印象不是一般的差，是相当相当的差！
回答问题，我觉得机场的这种“赔偿标准”非常不合理，有关部门应该引起重视了！
退休大姐走中国
今天早上看到一个新闻，香港某明星发微博控诉航空公司把自己的皮箱摔坏，引发网友集体声讨航空公司，其实这类事件在航空公司几乎天天在发生，只是很少有新闻大量的披露出来，毕竟这是小事，却也是我们出行的大事，试想一下，我们拿着一箱子的东西，皮箱却坏了，如何把一箱子的东西搬运，也严重影响出门的心情，就像西安的这位先生，几千元的箱子只赔付200块，这是不合理的，也是不可接受的，但是呢航空的管制问题又不健全，只能赔付几百块，也不知道未来航空的司法程序会不会改成按全家赔偿。
我出门旅行也有着相似的经历。我是一位经常出差的商务人，为了方便，他特意购买了又贵又结实的金属材质行李箱，却万万没想到第一次使用就被摔了个惨不忍睹，坑洼无数。对于某航空公司赔偿300元，这一结果不满的我，最后只得寻求法律帮助，尽管最后拿到两千元的赔偿，却损失了一个六千的行李箱。之后也遇到三番四次行李箱受损报废的情况，但航空公司方面对此作出的赔偿方案均未能得到我的满意，我们也没有激情和动力去和航司据理力争了。
在这里也希望航空公司可以联合托运工人，不要把箱子重拿重放，其实这类问题本应该可以好好的解决，但是航空公司的不作为或者说是没有尽力的去工作，能避免这类问题发生的最好办法就是让工人可以专心的做好托运，不要认为不是自己的东西就不爱护，我相信，如果箱子是托运工人自己的，肯定不会那样把皮箱丢来丢去，看着都心疼。
旅行者的季忆
请及时到飞机停靠点或者是到达地填写《行李运输事故记录》，向航空公司提出赔偿要求，并附带当时办理托运的相关凭证。
赔偿有标准：1，在国内航班中对于乘客托运物品丢失的赔偿时，将根据该托运物品的重量来进行计算的。一般情况下，每公斤的赔偿金额不会超过50元人民币，都是按照实际情况实际托运物品来进行实际计算。
2， 飞机托运行李规定中对于赔偿这块儿还对托运物品损坏有着详细的解释，那就是将根据物品损坏的程度，进行修理费补偿或者是折价赔偿。
托运过程中，行李箱或行李中的物品遭到损坏，如查明是由于航空公司的疏忽或野蛮搬运所致，航空公司需承担一定的赔偿责任。
若乘客发生了行李丢失或延误的情况，必须在21天内（最迟从行李交付收件人之日起算）联系当地的航空公司办事处；行李损坏的申报期不得超过7天，否则视乘客自动放弃权利。如果使用信函、传真或电子邮件发送通知，则以邮戳或电子显示的接收日期为准。
巴厘印象
基于这种情况，你和运方都有责任，你不免还是见好就收吧，赔多少有个心理平衡就行了，尽快和解从而尽快的使自已有个好心情，喜欢的东西以后还可以再买，只是应该记着把它当做一件商品而不是一个包装箱来托运，这是一个深刻的教训，别再犯同样的错误，下次再买个保险。
愿你有个好心情！
