2018年5月，哈弗H6销量虽然只有30616辆，还是卫冕了SUV销量冠军；宝骏510只有24003辆，排名跌至第三；大众途观5月销量达到26385辆，排名第二……
只是，今天我们不去夸卖得好的SUV，而是关注销量大幅下滑的，看看它们不顾一切地“跳水”是中了什么邪？
跳水第五名 荣威RX5
5月销量：13075辆
5月份上汽乘用车迎来大丰收，单月销量5.46万辆，相比去年同期的3.9万辆，暴涨40%；旗下多款车型更是四处开花，轿车与SUV齐头并进，排名轻松进入前十，在自主阵营排名中也挤掉奇瑞和比亚迪，成为新的一线新贵。
只是，这些耀眼成绩与荣威RX5无关。作为当今上汽乘用车的头牌，荣威RX5的表现很糟糕，不仅没有跟着上汽乘用车一起成长，反而拖起了后腿。5月份荣威RX5的销量为13075辆，相比去年下跌23%，排名也从去年的前5，下跌到第10。
可以说，荣威RX5的跳水与产品力无关，与残酷的市场竞争环境有关，最近合资阵营展开了异常残酷的降价反攻，很多合资紧凑级SUV价格下跌到了15万元内，给荣威RX5等带来巨大压力。
跳水第四名 传祺GS4
5月销量：16096辆
传祺GS4最近的日子不好过，并且也连累广汽传祺销量不振。去年同期，传祺GS4还以超过3万辆的销量排名第二，仅次于哈弗H6，可谓一车之下，万车之上，地位超然。仅一年时间，传祺GS4的销量几乎跌半，5月卖出1.6万辆新车，还是依靠终端的大幅度降价才获得。
传祺GS4销量下降的原因复杂，一是于残酷的市场竞争，二是去年“解体门”的发酵，很多潜在消费者到任何一家竞品4S店里，都会被灌输传祺GS4的安全性就像纸糊一样，然后就打消了选购传祺GS4的念头。
跳水第三名 Jeep自由侠
5月销量：1849辆
自由侠是一款不错的小型SUV。虽然定位为小型SUV，其实外形并不小气，硬朗又呆萌，尤其是两个后尾灯，点亮之后非常吸睛；并且价格也不贵，在Jeep品牌的大树下，起步价只需13万元，1.4T发动机，配置也过得去。
只是，不知为什么，自由侠的销量就是上不去，还每况愈下。去年5月其销量还有3700辆，今年就直接跳水，为1849辆。自由侠跳水的原因据说是小毛病太多，很多消费者看中了帅呆呆的外形，买回去才发现原来是买了一个“老奶奶”，时刻要伺候着，终端口碑差了，销量自然雪崩。
跳水第二名 风光580
5月销量： 5104辆
风光580曾经是奇迹般的存在，一个大东风的旁系子弟，一个四线品牌，凭借一款车型竟然也可以登堂入室，动辄排名前10。
要说风光580的成功更多是偶然，上市早，空间大，配置高，价格低，这些优点让很多务实消费者纷纷为之掏钱。随着更多高品质车型的进入，风光580无从抵抗，逐渐成为市场牺牲品，终端销量也是节节败退，而且貌似没有重新回来的希望了。
跳水冠军 斯柯达野帝
5月销量：2辆
虽然5月有很多SUV车型销量暴跌，真正的跳水大王却是野帝，人家跳水是3米、5米跳台，最多也就是10米跳台，野帝直接来个100米跳台，简直是奔着粉身碎骨而去。
野帝还真失足了。去年5月野帝的销量还有1347辆，今年5月的销量就还只有2辆。当然，地球人都知道野帝早就停产，这是在清仓，在给野帝的继承人柯珞克让路。问题是，好像柯珞克也卖得不好，3月上市，5月本应是销售黄金期，却也只卖出2506辆。很显然，柯珞克有走野帝路子的趋势……
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