2018年5月轿车销量排行已经发榜，这次又是轩逸引领轿车排行榜第一，以38526辆的成绩力压第2名的卡罗拉。这已经是轩逸今年的第2次拿下家用轿车销量冠军。上次是今年的4月以34467辆的成绩压制了第2名的朗逸。可以这么说，轩逸成了今年4月和5月的当红轿车。但是，今天小编要说的不是冠军轩逸，
而是曾经作为轿车销量排行榜第一的英朗，在今年的5月仅仅拿下16782辆，跌出前10名，且同比暴跌49%！比起5月的帝豪拿下20286辆，还少。讲真，作为别克旗下的销量主力，英朗最近为什么销量连续下滑呢？
进入2018年以来，别克英朗的销量从图表能看出，呈下滑趋势。在2017年保持月销量3万的成绩，进入2017年却跌到月销量2万左右的成绩。这其中的原因是什么呢？下面小编来跟大家讲讲。
第一，对手的口碑和竞争力变强了。包括思域，宝来和领动。尤其是领动这款车的恢复，自从萨德事件以来，领动销量下滑，英朗得到了不少的好处。当前领动销量已经恢复到原来的位置，其英朗的销量自然呈现下滑状态；
第二，英朗的售价。定价在10.99-14.39万的英朗，作为在2017年10月上市的它，相对对手来说，其售价偏高。尽管当下有高达2.2万的优惠，但是跟之前的高达3万的促销价相比，英朗的售价还没有跌到最低端，不排除有些消费者保持观望购买状态。
第三，作为2017年10月全新上市的英朗，有一点变化很大，就是动力 。全新英朗推出了1.0T和1.3T两款发动机，取消了原来的1.4T和1.5L发动机。关键是，这次的发动机都是三缸发动机。大家知道三缸发动机带来的缺点就是，抖动。虽然英朗采取了更低的动力，节约了油耗，但是三缸发动机天生的运行不平稳而抖动，这是消费者无法接受的。
第四，5月其实已经是整个车市的淡季，尽管有些车比如轩逸逆势增长，但是大多数的车都是销量下滑的，比如思域，朗逸，卡罗拉等。因此，英朗的下滑也很正常。
第五，全新凯越要复活，英朗的下滑或许是在为全新英朗的复活让路。
总结，除了小编说的5点，导致英朗在5月销量下滑，甚至跌出前10之外，几乎没有别的原因，能让这个曾经的冠军销量下滑了。
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