蘭福高速鐵路自隴海鐵路蘭州樞紐站引出，經甘肅省臨洮、渭源、漳縣、隴西、武山、甘谷、天水、成縣，向東南沿著秦嶺南緣進入陝西省略陽與寶成鐵路交匯到勉縣、漢中市區、城固、洋縣、西鄉、石泉、漢陰、安康市區，經平利進入湖北省竹溪、竹山、房縣、保康，順沮河河谷而下到遠安、當陽與焦枝鐵路交匯，經荊州過長江到公安、石首進入湖南省華容、君山、過洞庭湖口到岳陽市區與京廣鐵路交匯;經湖北省通城進入江西省修水、武寧、靖安、奉新、新建、南昌西站與京九鐵路及浙贛線交匯，到撫州市區、南城、南豐，進入福建省建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪、永泰、福州(長樂)。
蘭福高鐵的建成溝通了我國的西北地區、中部地區與東南地區，是我國西北與中東部的鐵路客運主通道，它的通車運營將顯著提高歐亞大陸橋鐵路通道運輸能力，助推"一帶一路"建設。
（一）鐵路等級：I級。
（二）正線數目：單線，預留雙線（考慮到分流南下線路的客運需要，其中略陽至安康段、荊州至岳陽段、南昌至福州段一次雙線）。
（三）限制坡度：6‰，雙機13‰。
（四）最小曲線半徑：一般地段1200m，困難地段600m。
（五）牽引種類：電力。
（六）機車類型：韶山4型。
（七）牽引定數：4000t。
（八）到發線有效長度：850m（雙機地段另加30m），平面預留1050m。
（九）機車交路
1、客機交路
蘭州機務段擔任蘭州至漢中間電力客機交路；安康派駐機車折返段擔任安康至漢中、寶雞、西安、重慶、成都間內燃客機交路；荊州機務段擔任荊州至安康、岳陽間內燃客機交路；南昌機務段擔任南昌至岳陽、福州間內燃客機交路。
2、貨機交路
略陽機務段擔任漢中以西間電力貨機交路及漢中至安康間電力補機交路；荊州機務段擔任荊州北至當陽西、荊門北間內燃貨機交路；岳陽北派駐機車折返段擔任岳陽北至荊州北、南昌西間內燃貨機交路；南昌東運用段擔任南昌東撫州北、三明間內燃貨機交路。
（十）閉塞類型：近 期繼電半自動，遠期自動閉塞。
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