博頓安二軍
從人口來說是有可能的，但是實力目前距離真正的特大城市還相距甚遠。石家莊目前人口規模達千萬，又有京津冀一體化概念，未來從城市體量來說，發展成為特大城市並非難事。
但我們要從兩個角度來看問題，現在很多人喜歡看GDP總量，卻不看人口和人均數據，假設同樣GDP值，兩個城市當中一個人口500萬，另一個1000萬，總量看似一樣，但人均相差一倍，能說這倆城市同級別經濟水平嗎？答案顯然是否定的。所以目前石家莊雖然經濟總量位居全國第32位，但人均GDP只有59909，排名60開外，而隔壁省會人均值是多少呢？濟南99569，鄭州93894，太原77871，瀋陽70731，與之相比，石家莊不論經濟還是科教文衛都沒有優勢，所以短期幾年之內想在人口以外其他方面晉升特大城市還是有很大難度的。
不過現在京津冀城市群概念進程正在加速，人口基數在如今的搶人大戰當中的重要性不言而喻，未來隨著河北經濟重心南移，石家莊會有更多步入快車道的機會。只是目前第一步先不用考慮特大城市這樣的概念，把經濟盤活，把收入提高，這才是重中之重。
子夜的風
結合京津冀一體化的偉大政策佈局，加快落實現代化、國際化、工業化、都市化等戰略規劃，相信今後的石家莊將成為華北各省第一個特大城市。
民間查訪專員
現在我們國家劃分特大城市或大城市，還沒有一個可以取得全社會公認的細化了的標準，一般也只是以人口的多少來劃分。比方說超過500萬就屬於特大城市，但並沒有對其中的人口構成進行細分。就拿石家莊來說，新三區沒有劃入市區之前，要想成為中國特大城市幾乎沒有可能，畢竟差著將近200多萬呢！但目前以媒體公佈出來的人口數字看，已經快500萬了，離特大城市也就一步之遙。不過，煞費苦心地去衝擊這個人口數字真的有用嗎？成為了特大城市後我們就能高其他城市一等嗎？我們可以從此高枕無憂地步入發達城市之列嗎？被一個又一個的‘敗家子’生生葬送的製造產業，自此以後就能重現輝煌嗎？智商再低的人都明白的一個道理——城市發展的基礎是實體經濟，而實體經濟的基礎是製造產業！缺少了這個基礎的支撐，任何大講特講城市發展的人都是在人民面前耍流氓。從這個意義上講，城市能不能成為什麼特大超大沒有什麼實際意義，關鍵是其能具備多大的實力。這個實力涵蓋了經濟科技教育醫療社會保障人文環境等諸多方面，人口的數量並非特大城市的硬性指標。話說回來，500萬如果是一條分界線，那麼這500萬里的農業人口是否可以列入其中？臂如新三區裡從事農業生產的人口最少佔百分之五十吧？究竟應該怎麼劃分，最後還得回到城市的實力的強弱上，單純地羅列一些似是而非的數字沒有任何益處。石家莊市很有發展潛力，但猶如一個一直都遇不上良醫的病人，捱到今天已經病入膏肓，絕望之中看見什麼都可能當成救命稻草。石家莊——中國最早獲得解放直面新生的城市，70多年了沒有發展成共和國第一城，倒成為了中國最沒有存在感的省會城市，箇中的原因不值得我們去反思嗎！塌下心來好好做點實事吧，不要再去編織什麼賞心悅目的數字了，那會徹底葬送這個城市的未來！歷史留給我們的時間不多賦予我們的機遇稍縱即逝，再空喊什麼“第三極”之類口號，或是一如既往地熱衷於投上級所好溜鬚拍馬，必定會成為歷史罪人，雄安新區建設帷幕的徐徐拉開，對石家莊來講，挑戰大於機遇。我們現在不捨得蛻掉揹負多年的螺殼，就無法做到浴火重生，更不可能鳳凰涅槃！
深藍21064120
目前的發展看，這個問題問的有點小了。
我想未來的發展，應該是河北省與北京，天津的京津冀城市群的協同發展。
只有京津冀協調發展，合作緊密，資源互補，以石家莊為省會的河北省才有潛力向經濟強省發力。
所以，成為特大級城市是不可能的，發展趨勢可參考江浙滬，我們無法從江浙滬這個城市群裡說出，初了上海外，哪個是第二城市，而江蘇，浙江卻是飛速的發展。
我們可以參考一份新聞：再看看長三角今天的發展，一切就都明白了。
保定大土豆
從特大城市的定義來看，城區常住人口500至1000萬的城市就是特大城市，按照石家莊目前的發展趨勢，預計2018年底或2019年，主城區就將達到500萬人（包括正定、欒城、藁城、鹿泉），從這個角度來說，不是有沒有可能的問題，而是很快的問題。
我想題主的意思，應該是從生產總值、人均收入、人口數、城區面積、交通便利度、教育等方面來探討“特大”。
1生產總值方面，石家莊目前省裡第二，國內大概30位左右，屬於中上游，算中規中矩吧。
2人均收入，目前石家莊只能排在河北第三，就更別說和其他同級別城市比較了，比較差。
3人口，石家莊1000萬出頭，略少於保定，國內大約排在10-12位之間，算大。
4城區面積，石家莊目前排在國內20位左右，還可以。
5交通，鐵路方面是石家莊的優勢，不過其實排名沒有想象的高，高鐵車次數量排在國內12位，人口吞吐量大概排在30位左右。城市內軌道交通目前已經通了部分地鐵，雖然有些晚，大概排在20多位。綜合來看，石家莊的交通水平還算比較靠前。
6教育，在河北地區還行，在全國範圍排不上名次，還需要努力。
總的說，石家莊的方方面面還算可以，但距離一個“大城市”，還是有一些距離，估計再有5-10年，可以達到題主的預期，成為真正意義上的一個大城市。
以上。
可愛的時光，石家莊獨立的吃喝玩樂點評自媒體，一個有趣的靈魂。
可愛的時光
石家莊可能會成為特大城市嗎？我的回答是目前而言非常渺茫。在中國的版圖上，有一座城市叫石家莊，它是河北省的省會，河北省政治、經濟、文化的中心。河北省會三異其主，從保定到天津，最後石家莊靠著火車的最後一點撿到了河北省會的頭銜。
可惜即使做到省會，石家莊從來也就不是河北的焦點，唐山靠著京津和環渤海的優越地理位置組成了環渤海的鐵三角，加上新發現的大油田，發展前途不可限量。反觀石家莊，仍然是亦步亦趨的自我發展著，可謂是最受冷落的省會了。
20世紀初，石家莊還是獲鹿縣所轄的一個小村。1898年清政府開始修建盧漢鐵路（民國時期稱為平漢鐵路，現稱京漢鐵路），盧溝橋至漢口，當時由於清政府財政不足，不得已只能舉借外債，綜合考量之下，清政府選了比利時。京漢鐵路橫跨北京、河北、河南、湖北四個地區，1906年全線通車，石家莊就是這條路線上的站點，石家莊搭上京漢鐵路漸露頭角。石家莊是一個依鐵路而興的城市，它被稱為“火車拉來的城市”
儘管石家莊相比於省內其他城市具備鐵路交通優勢，但在過去三十多年的改革開放中，經濟上一直被具有豐富礦產資源的唐山“壓制”，自身經濟又受產業和思維限制，沒能得到快速發展，導致其經濟實力相比於周圍其他省會城市弱了許多，在2016年省會城市GDP排名中，位列14位。 
2017年在雄安消息出來後，石家莊又謀劃建設並申報正定國家級新區，欲打造成北京非首都功能疏解和京津產業專業的承接平臺。可見石家莊依然感受到了發展壓力和發現了新的機遇，以北京、天津、雄安為三點的穩固經濟三角形是未來京津冀的格局，越靠近這個圈，能嚐到的甜頭越多。正定新區距離雄安147公里，規劃有135平方公里，這一向北發展思路是正確
2017年末全市常住人口（以下均不含辛集）為1024.33萬人，與上一年相比增加9.21萬人，同比增長0.91%。其中：市區常住人口為490.22萬人，與2016年末相比增加9.02萬人，同比增長1.88%，預計2018年末市區常住人口有望達到500萬人，不過，外行看熱鬧，內行看門道。這個數據：市區常住人口與2016年末相比增加9.02萬人。這是一份看似非常漂亮的數據。但是，扣除當年自然增長人口7.80萬人，淨流入人口僅僅1.22萬人，這就顯得尷尬了。 從2017年主要城市新流入人口與常駐人口關係來看，常駐人口排名高於新流入人口排名的城市，主要來自華北和東北，包括石家莊在內。 
城市綜合競爭力不足才是根本，特別是在霧霾氣候、經濟活力、文化特質等方面，石家莊具有明顯短板。 不少人認為，這兩年莊裡房價大幅上漲，成為阻礙人口持續流入的主要因素。其實人口淨流入還是取決於城市競爭力。以北上等一線城市為例，即便房價再漲，來自全國各地的人口仍想削尖腦袋往裡鑽。
按照傳統標準來看，石家莊已經步入老齡化社會。市統計局稱，近年來，石家莊勞動年齡人口增長速度明顯放緩，尤其是2015、2016年勞動年齡人口占比開始下降。 土土街
1.石家莊正在有序開展城中村改造工程，預計兩年內實現三環內城中村全部改造的任務。
2.石家莊目前正在研究制定修建4環計劃，預計五年內實現閉環通車。
3.石家莊大力推行人才引入戰略，積極對接京津，為京津冀第三極做衝刺準備。
4.石家莊正在規劃建設石津高速，石黃改造高速，石衡高速，太行山高速，石雄高速。
5.石家莊加快建設京石城際，石邯城際，石津城際，石黃城際，致力於實現京津冀一小時通勤圈。
6.石家莊加快實現東部通海戰略佈局，石濟高鐵通車後，2018年年底將實現直通青島僅需2.5個小時，至威海只需3.5小時，至黃驊只需2.5個小時，大大縮短出海時間，為商貿中心奠定基礎。
7.石家莊加快機場改擴建工程，培育區域性交通樞紐工程，提升機場承載能力，目前已實現年吞吐量過千萬人次任務，預計三年內實現翻倍。
8.石家莊加快推進地鐵施工進度，1號線延長線已獲批，三號線正在加快進度，1號線將延長至機場，保障旅客通行快捷高效。
9.石家莊目前GDP已突破6000億大關，未來五年將衝刺萬億大關，將進一步縮短與唐山，濟南，西安，煙臺，瀋陽的距離，並加速趕超，實現五年內彎道超車任務。
10.石家莊加快旅遊產業發展，培育新興旅遊基地，建設旅遊集散中心，做大服務產業，未來3年將實現全境旅遊目的地戰略，為振興石家莊經濟注入強針劑。
因此，石家莊的發展正在欣欣向榮中不斷髮展，未來5年石家莊將以全新面貌迎接四海來賓。
介然之石
我用谷歌地球查了一下，石家莊主城區二環路以內只有約110多平方公里。
按照每平方公里一萬人的人口密度，二環路以內才110萬人，算上城鄉結合部，整個主城區撐死了二百幾十萬常住人口。
四個衛星城，正定城區規模最大也距離最近，只有10公里左右，但是隔著滹沱河相望，沒有劃區。
鹿泉市劃區，在山區，規模不大，距離17公里左右，算是距離第二近的衛星城了。
欒城區是石家莊第三近的衛星城，在石家莊東南方20公里處，
藁城區是石家莊第四個衛星城，在石家莊東方30公里處。
按著原來主城區的人口規模，就是算上郊區也不過二三百萬的樣子，哪有機會問鼎特大城市啊？
可是三個縣市劃區，石家莊一下子膨脹了，市區面積膨脹到2206平方公里了，城區人口加上三個新區（不算新區非城區常住人口）也就是三百多萬，距離特大城市還很遙遠，也許永遠達不到了，因為中國八零後人口增長乏力，中國很快進入人口收縮階段，石家莊沒能力擴張了。
所以說2014版城市規模劃分標準也有問題，城區常住人口應該改為主城區常住人口，不包括衛星城的人口，這樣縣市改區對城市規模就沒有什麼影響了。
重慶市城市規模人口就不能包括萬州人口了。你說這麼遠的距離，萬州還能算衛星城麼？重慶主城區（連綿）常住人口不會超過500萬，更甭提一千萬了。
如果萬州能算是重慶的衛星城，那麼石家莊離天安門250，也該算北京的衛星城了，天津更算是衛星城了，不是麼？飛地城區太過荒誕。
燭光一點
只要存在就會有無限的可能性！成為特大級城市個個城市都有可能，只是存在了時間問題，還有機會機遇。特大級城市的定義，是人口達到500萬，但我相信，在很多人的心裡，“特大級”不僅僅是說城市人口而已吧？
說到城市發展的無限可能性，我覺得石家莊絕對是有很大潛力的。想想當初，石家莊由一個小村莊，一步步發展到了河北省的省會，並且僅僅在不到一百年時間裡快速發展起來了。所以說，石家莊確實是一個有著無限可能性的城市。
再說到人口問題，這對石家莊是問題嗎？石家莊這個城市，在剛成為省會的那會，人口可能還是少的，全是周邊縣城或者小城市來求發展的。到後來，時間越久，石家莊慢慢的多了更多的天南地北的朋友，它也是一座包容性特別強的城市。說包容外來人口這一點，我相信全國沒有多少個省會，比石家莊包容性更強。不相信，你看看石家莊的安徽板麵店就知道啦。
但是呢，石家莊在發展的時候，衡量的高度也在不斷變高。希望石家莊，能夠越來越好！
保定事兒
我是石家莊人，但我覺得石家莊之前沒有成為特大城市的條件，以後將更沒有機會。。
我們先看一下什麼是特大城市。僅從量化指標看很難理解，我們就從定性上看。目前我國稱的上特大城市的一般特指北上廣深，這四個城市各方面都跟其他城市有明顯的距離差。對比一下石家莊的差距，除了GDP的明顯差距外，北上廣深都是區域發展中心，並都有顯著的中心定位，北京是政治，經濟，文化等中心，上海是中國乃至世界的金融中心，廣州是貿易中心，深圳是科技創新中心。石家莊至今沒有找到發展方向。在突出的地方支柱企業中，除了幾家製藥，化工和紡織企業，沒有其他大型支撐點。而製藥，化工，紡織都是輕工業，一般經濟發展都需要大型重工企業做為支撐，這也是石家莊在河北幹不過唐山的重要原因。石家莊目前的發展完全靠著省會優勢，有政策傾斜扶持，否則石家莊發展會更難受，所以很難成為特大城市。。
石家莊發展的最大掣肘在於區位劣勢，這在根本上也影響了全省的發展。北京天津的虹吸效應無異對石家莊，對河北有太大影響。雖然近幾年一直強調京津冀協同發展，但因為石家莊離京津較遠，河北又不願把唐山保定等其他城市做為重點發展對象，使得京津冀的冀一直沒有中心。間接上也延滯了整個河北的發展，如果石家莊在保定的位置，或者保定是省會的話，估計京津冀協同發展早就飛起來了。
隨著去年雄安新區的誕生，河北也誕生了新的發展中心，雄安跟北京天津距離近似等邊三角形，協同發展優勢明顯，加上國家重視，後續發展前景不可限量，勢必成為對石家莊虹吸的下一個對象。石家莊以後的發展優勢將會更加弱化，甚至若干年以後還需要雄安的帶動，也就更不可能具備成為特大城市的條件了。
