▲ 港珠澳大橋航拍
世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋裡有了寧波養護元素！
港珠澳大橋主體工程土建日常養護項目招標工作結束，寧波市公路局路橋工程處以最高綜合分從國內大型專業工程項目企業中脫穎而出，成為首支參與世界級重大工程養護工作的寧波隊伍。
一份沉甸甸的通知書
1月12日，當拿到港珠澳大橋養護中標通知書時，寧波市公路局路橋工程處處長錢高科終於舒了口氣。
這份通知書的分量可不輕，它標誌著寧波公路養護企業向“搶”得世界級工程養護項目權、高質量發展邁出了重要的一步。
通知書背後的心血
港珠澳大橋全長55公里，歷時14年籌備與建設，大橋主體工程已具備通車條件。鑑於港珠澳大橋獨特的地位和世界級重大工程的特點，此次招標吸引了眾多國內大型專業工程項目的龍頭企業。
“我們對大橋的跟蹤是從2016年開始的。”錢高科介紹，隨著大橋建設推進，路橋工程處就率先與港珠澳大橋管理局進行對接，瞭解業主方實際需求，邀請專業設計單位形成技術諮詢模式以應對港珠澳大橋特殊構件的特殊養護方式，都打足了中標的“提前量”。
豐富的經驗也成為甬企中標的優勢。早在2008年5月杭州灣跨海大橋通車時，寧波市公路局路橋工程處就對杭州灣跨海大橋進行養護，並積累了10年經驗。過硬的養護管理與技術，使杭州灣大橋獲得省高速公路養護“八連冠”。“港珠澳大橋與杭州灣大橋有很多相似性，這也為企業拿下港珠澳大橋主體土建的日常養護奠定了基礎。”錢高科說。
新項目 新要求
全新的港珠澳大橋提出了更高的養護需求，對企業高質量發展提出了高要求。
因涉及國家一級保護動物白海豚主要聚居區，對養護的環保要求很高。從大橋本身而言，箱梁結構和特殊構件複雜、高新技術應用普遍，需要有專門的養護辦法。此外，大橋有世界上最大的沉管隧道，附近還有人工島，對養護提出了更高要求。
對此，寧波市公路局路橋工程處憑藉高素質管理和技術隊伍、豐富的日常養護實操經驗以及研發使用的“及時封、纖維封層、超粘磨耗層”等國內領先的預防性養護新技術，從國內大型專業工程項目企業中脫穎而出，成為首支參與世界級重大工程養護工作的寧波隊伍。
拓 展
此次路橋處中標的路段為粵港分界線至珠澳口岸之間區段，總長29.6km，其中橋樑長約22.9km，沉管隧道長6.7km，為實現橋隧轉換設置2個長度各為625m的隧道人工島，合同期為6年，合同價格為18811萬元。
業內人士認為，此次承擔港珠澳大橋的養護，奠定了寧波公路養護企業在特大型橋樑上面的養護技術國內一流地位，也為世界級重大工程新添了高質量發展的寧波元素，為寧波國企做大做強，建築業走向世界提供新樣本。
助力大國工程，
為寧波公路瘋狂打call
via:浙江公路
閱讀更多 寧波城市小開君 的文章
