湖南日报·新湖南客户端8月6日讯(通讯员 朱正华)8月5日凌晨3点，随着最后一次核心土的开挖结束，经过二航人近1年艰苦卓绝的努力，益阳资江风貌带及西环线项目难度系数最大，安全风险最高的子项目——益阳资江风貌带滨江路隧道，实现顺利贯通!
益阳资江风貌带滨江路隧道位于益阳市资江南岸，资江一桥以西约550米处，是整个益阳资江风貌带及西环线项目的关键控制节点。隧道设计高程约为39米，宽13.5米，双向两车道，设计时速30公里每小时，隧道全长138米，其中暗挖段，长107米，两侧明洞段，长31米，隧道均为V级围岩，且存在浅埋偏压的问题，开挖难度较大。
由于隧道外部环境复杂，上方20米处就是益阳市自来水厂，为保证益阳市30万市民用水的头等大事，减小施工对自来水厂的扰动，在安全和工期的矛盾选择面前，益阳资江风貌带项目部严守安全红线，科学统筹安排，采用管棚支护加双侧壁导坑法，这种最为安全、最不经济的、最“笨”的施工工艺。全程采用机械开挖加微震爆破的方式配合人工缓慢开挖，按“管超前，严注浆，短进尺，快封闭，勤量测”的施工原则进行开挖和支护，最终实现了隧道的顺利贯通，又保证了自来水厂的正常供水。
滨江路隧道的贯通是进一步完善资江两岸沿线交通、打造益阳现代化生态旅游城市的重要内容，是串联滨江景观区域的重要纽带，对两岸滨江区域的联动发展有重要意义。
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