把苹果绿和黑色结合到一起的汽车外观配色中，最著名的恐怕还是“憨豆先生”那1976年款英国利兰牌Mini 1000，不知道这样的配色是出于英吉利国人所特有的“贱客式黑色幽默”呢？还是“憨豆”的座驾这样看起来可以更像一个豌豆罐头盒呢！
把这样的配色应用到一辆黑色牧马人Sahara上又会有什么样的效果呢？当你仔细看过这辆车所蕴含着的门道儿的时候，也许就能分得清“贱客”与“剑客”之间的区别了。
避开改装怪圈
说到牧马人的改装似乎已经进入到了一个怪圈，一味的升高悬挂，动不动就装上一套双减振，尺寸有多大就装多大的泥地越野轮胎，这不得不让人想起冯导的京式黑色讽刺幽默力作《大碗》中，精神病医院那场戏中的经典台词“能装的全给他装上，我们做某某行业的口号就是，不求最好，但求最贵”！
这句疯话当然是在讽刺一些不良社会现象，如果你读懂过《玩的就是心跳》、《看上去很美》、《无知者无畏》这些名著，就不会去做那些如今被称为“任性”的事，能做到像这辆车的主人一样，这么理性地去改一辆牧马人，恐怕还真不是件容易的事。
这辆车第一眼看过去，没有给人留下什么“凶神恶煞”的印象，主要还是因为外观上改动的地方并不多，猎鹰版前脸虽然在视觉上的侵略性很强，但环绕着Vision X LED大灯的“深眼窝”和进气格栅内圈上的青苹果绿配色，却把这种侵略性稀释了很多。
弱化了粗犷的颜色
造型并不算复杂但同样充满着力量感的黑蜂越野前杠，同样点缀着一些苹果绿，也起到了弱化粗犷视觉效果的作用。
变形金刚机盖上的散热口看起来更像B-2隐身轰炸机发动机的进气口，相比之下原厂宽大的塑料材质轮眉就显得保守太多了！为了达到风格上的统一，Vision X 4.5寸Cannon窄光束辅助灯的基座和收音机天线也都被涂成了苹果绿。
相比于车的前部，车侧和车后就显得有些平淡了，车侧只是把车门铰链固定螺丝涂成了苹果绿，并安装了加油口保护盖。车后也只是换上了MR刀锋战士越野后杠，Teracros铝合金可调备胎架和MR金属尾灯防护罩，有时候实用往往是最首要的目标。
关键的地方要靠谱
然而对于一辆像牧马人这样的越野车来说，不改什么也得先把悬挂变得更靠谱一些。采用铝合金材料制成的筒身，并背负有大容量氮气瓶的FOX 2.5-4英寸升高Performance Series越野减振器，配上OME重载型强化弹簧，应对大部分越野路况肯定是没问题了。JKS悬挂稳定杆连杆和FOX加长转向减振器，则保证悬挂和转向系统可以更稳定的工作。
Fuel Savage D565七辐越野轮圈也采用了防脱圈的设计，降低胎压行驶时可以有效防止轮胎脱出，防脱圈和Y字形轮辐形成的六边形孔洞内壁也都涂上了苹果绿。轮胎选择了尺寸略大于原厂的百路驰All-Terrain T/A KO，虽然不是越野性能最强的轮胎，但对综合路况的适应能力才是这款轮胎的最大优点。
现今在这个浮躁的社会中，“不求最好，但求最贵”虽然很少再被提起，但是蜂拥而出的旅游者们还是让全世界见识到了什么叫做“不差钱儿”，理性消费这个词似乎就不曾存在过。不过话说回来适合自己的往往才是最好的，也只有选择适合自己的才能不落俗套。
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