老话说的好，落后就要挨打，一个国家是否能安稳发展有80%的关键因素要看军备科技。而在军备科技中占关键因素的是
航空发动机，因此航空的发展被誉为：工业之花。90年代初期，我们的工业基础相当薄弱，这个时期我们主要是靠俄罗斯提供的发动机。当时就有外媒说，如果不是有苏联提供的航空发动机，你们中国连飞机都飞不起来！
如今经过多年的发展，我们中国无论是在科技，经济还是其他领域都取得了相当大的成就，光是神舟飞船就已经轰动世界好几回了，还有世界第一的高铁，还有领先世界的GDP，那航空发动机呢？航空发动机水平现在到底处在什么位置？和美国的差距有多大呢？
虽然在很多领域我们取得了重大成就，但是在关于航空发动机领域我们依然和发达国家有巨大的差距，比如，歼20隐身战机，战斗机本身很牛，但是用的发动机依然是别国的，至于什么时候能装配国产的涡散-15发动机，还真不好说。
我们来看看美国的发动机发展， 也是举个例子，拿猛禽使用的F119航空发动机来说，虽然是美国上个世纪90年代的产品，但直到现在我们也拿不出性能可以和他媲美的产品，上个世纪50年代，美国开始全力研究核心动力装置，到现在已经发展出第七代产品，而F22猛禽实用仅仅是第4代，说到这里中美两国在航空发动机的差距不用说大家也明白了。
对此中科院士说了，想要赶上美国、俄罗斯目前在航空发动机技术上的优势，至少还得20年，还得是人家原地踏步的前提下，才能赶得上！
到底是什么原因导致我国航空发动机发展水平与美国相差这么大？
还得从罪恶的二战时代说起，二战期间，美国本土远离战场，
通过支援战略物资，闷声发大财，有了钱以后闷声搞各种技术研发，悄无声息的走在科研顶端，反观参与二战的国家，经济萧条，社会动荡不安，温饱都成了问题，科研、教育就更是别提，这个时候美国凭借稳定的社会优厚的待遇广吸全世界顶尖人才，一时间将经济，军备，科技等方面的发展推向了新高度。
1987年，美国制定了“涡轮发动机”发展计划，分布研究没一代发动机都有扎实的技术基础，反复试验论证，计划在12年内将发动机的性价比翻10倍。而这个时候的中国更多的在忙于温饱问题，在时间上来说，美国早于我们太多太多。
因此不领先的话也不正常，如果一定要和美国做比较的话，我们国家目前只能算处在入门的第一级。
2011年，我国相继用100亿投入研究，攻克航空发动机技术，可是这种尖端技术只掌握在少数通用，普惠等世界少数几家公司手中，目前国家还在拼命追赶。
科技兴国是一条不能变的道路，我们也可以看到国家在加大对科研的投入，以及中国航空工业的兢兢业业，以前我们虽然失去了很多发展的时间，但接下来，我们必定会奋起直追！在巨大财力人力的比拼下，直追美国并不是不可能！
对此网友们，你们怎么看？你们认为我们国家还要多少年才能赶上美国的步伐？
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