同样是日系，同样是高端MPV，同样是进口引进。但两个的差别却是一个天一个地，这样的说法真的是一点都不夸张，看看埃尔法，80万的价格加价40万下订单的人依旧是一大批。而到了贵士这里，40多万的价格销量还没有它的三分之一。同样是MPV中的头等舱，花着大把的时间加价等埃尔法还不如选贵士。
相比于在国内生产和销售的其他品牌MPV，贵士的造型确实让人耳目一新，低矮而突出的车头让发动机舱和乘员舱有明显的分界，下陷的保险杠造型和不规则的五边形车灯赋予了更多现代感，车头棱角分明给人造成了一种视觉误差——这辆车并不是很大。
有另一种说法，贵士看起来像一个大盒子，但是悬浮式车顶也带来一点活力，其实贵士曾经减过肥，甩掉了多余的“赘肉”，3000mm的轴距相比前几代车型也有一点减小，但车身比例看起来更加流畅。
而在内饰方面，贵士则可以稍稍挽回一点在外观上输给埃尔法的劣势。家居风格的暖色调，配上彰显豪华感的木纹饰板。整个内饰给人一种舒适氛围的同时还保证了自己的高级感。而且贵士还是采用的双天窗的设计，并不会让后排感到压抑。
虽然有着日产大沙发的名号，但贵士第二排舒适性配置的欠缺却是一个不得不说的事实，仅支持主驾驶的电动座椅调节就丢失了一定的商务气息，但全车只有前排座椅加热，其他如通风/按摩一律不给，这就显得有点抠门了，这显然不符合这一价位的标准，好在还给了一个BOSE音响，让心里稍微平衡了一下。
贵士搭载的是一台3.5升的VQ35DE发动机，为驾驶者提供彭湃的动力和高速平稳行驶的驾驶享受的同时，贵士还配备了通风盘式制动系统，配合防抱死制动系统(ABS)，电子制动力分配(EBD)，车辆动态控制系统(VDC)，牵引力控制系统(TCS)，制动辅助系统(BAS)于一身的贵士，在提高车辆操控能力的同时使驾驶更安全更安心。
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