要说一个汽车品牌能够有百年历史绝对算得上非常经典，诸如福特。而如果一款车型有着几十年的历史，我想在这个世界上还真是没有任何不知道它的存在，而Jeep牧马人就是其中一员。或许你对牧马人比较了解，说它第一代车型上市时间是1986年，但其实它的历史已经追溯到上个世纪40年代。二战期间的威利斯MB就是它的前身，战争结束后从军用专为民用，威利斯改为CJ-吉普车，再后来一直升级演变，直到第一代牧马人成为CJ-7的继任者。
作为二战期间最成功的一款军用越野车，我相信我们可以在记录那个年代的影片中看到它的身影，而如今Jeep作为全球最有历史和最有实力的越野SUV品牌，将这款经典车型再次换代，第四代牧马人已经正式上市。官方指导价42.99-53.99万元，全系共计四款车型，两款双门两款四门。而这次改款，可谓是让牧马人有了一个全方位升级，情怀+实力绝对让它吊打一切越野SUV。
我想男人女人都喜欢牧马人的设计，而它也一直保持了这个一成不变的设计思路，全新一代车型依旧是我们熟悉的样子，要说翻天覆地的改动绝对是Jeep脑子被门夹了。这种方正的造型不正是它最好的设计？而更重要还是车身数据变化，得益于设计让它的接近角，通过角和离去角都有明显增长，车主可以更好的去撒野。而且大灯组换装LED，比起老款可要实用多了，也终于不再被嘲笑。
作为一款硬派越野SUV，这次内饰改动还是属于非常明显，甚至已经称得上全新。设计风格和细节都朝着年轻化发展，彩色大屏的仪表盘即便不是全液晶，但是看上去绝对不会逊色。还有中控台的做工和用料，看上去就有着很精致的一面，起码要比普拉多或FJ酷路泽更显大气。还有一些主流配置也不落伍，主副驾驶座椅加热，方向盘加热，手机互联，倒车影像都有出现。
全新一代牧马人全系搭载2.0T发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8档自动变速箱，四驱系统依旧采用分时结构，并且增加4H AUTO换挡，铺装路面上更好的自动分配动力。而无论是越野还是日常城市使用，这台2.0T动力可以说是非常出色，比大排量自吸更显优势，绝对不会让你失望，就连开惯了小钢炮的人都赞不绝口。
其实牧马人的竞争车型还真是不太好找，直接的竞争对手怕是只有FJ酷路泽，但是后者也只有平行进口，从牧马人43万的价格来看，普拉多，帕杰罗倒是有些重合，可是如果一个喜欢越野的年轻消费者，你觉得会如何抉择？风格独特越野实力强劲，牧马人绝对没有一点弱势。而作为第四代车型，情怀与科技的融合势必让它在全球SUV市场表现更佳！
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