20万以内的合资车中，动力最强的车，恐怕非本田思域莫属，而论内饰最出众的话，肯定是别克威朗。很多车主被威朗豪华的外貌打动，在颜值即正义的当下，别克威朗自然被用户另眼看待，轻松月销过万。
但和同价格区间的高销量车系朗逸、卡罗拉相比，销量只有后者的1/4，说明别克威朗还有很大进步空间。除了颜值，它还有其他优势吗？和朗逸孰优孰劣？今天豆哥以2018款威朗（新车指导价：13.59-18.59万）为例，将它与朗逸进行对比，看它价值几何。
外观方面，前脸有着宽大的瀑布式进气格栅，也是家族设计特色之一，加上明显的别克标志，打造了独特的豪华感；两边犀利大灯配合多层次装饰条，保持了以往的稳重，也透露出贵族气质。在车身侧面则采用了双腰线设计，上腰线从车头灯组流动到车尾，跳跃出节奏感；下腰线在车身侧门和后翼子板处勾勒出飞跃线条，体现出个性和运动范。而尾部尖锐车灯向内聚敛，简洁的线条，清晰的轮廓，优雅不彰自显。整车带有豪华大气的风格，非常符合中国主流审美。
内饰方面，采用环抱一体式设计理念，流畅曲线打造精致视觉；而仪表盘采用双炮筒设计，增加了运动气息；再加上8英寸触控大屏，镶嵌其中，节省内饰空间。而空调区带有温度显示的调节按钮，进一步增加了科技感。整体内饰用料非常厚道，手触摸之处，都是柔软材质，门把手也采用了真皮包裹，营造了豪华氛围，超越了同级别内饰档次。而在面板上混搭了碳纤维木质面板，也进一步提升了内饰格调。甚至座椅部分采用Alcantara真皮，舒适性强。内饰用料上用心，配置齐全，几乎赶得上豪华车的配置。而朗逸增加有电子手刹和自动驻车功能，配置更多。
而且别克威朗车身尺寸4370×1809×1461mm，轴距2662mm，对比朗逸车身4670×1806×2688mm，后者空间更大，后排座位空间也要宽敞，这一点来说，朗逸更符合家用定位，而威朗则偏运动型定位。
动力方面，威朗全系搭载了1.5L发动机，分自然吸气和涡轮增压两种，顶配采用的自然吸气型，最大功率124kW，实现最大马力169Ps,峰值扭矩250N.m，起步反应快，动力随踩随有，驾驶起来很轻松。上坡时汽车的助力表现也不错，有强烈的推背感，不会出现溜车现象。搭配7档双离合变速箱，动力输出顺畅，无大停顿，但发动机噪音较大，除噪不佳是别克威朗的一个老问题。动力搭配基本满足日常出行。而朗逸最大功率110Ps，最大扭矩250N.m，动力体验都差不多。
总体来说，别克威朗外观非常突出，比朗逸漂亮，也是它吸引年轻人的一大因素。内饰也是超越同类，甚至比越级的迈腾还豪华，而动力也很够用。特别是在最近优惠的时候，威朗在某些地区最夸张能优惠4万，在这个价位上，注重面子，更看重颜值的车主，自然对别克威朗不能忽视，怪不得最近威朗的销量能后破万。
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