终于等到召回
由于CR-V和思域采用的都是本田1.5T地球梦发动机，此前质检总局约谈东风本田也是因为CR-V等车型机油增多的问题，并不仅限于CR-V一款车型，今年年初东风本田给出的解决方案中，也是计划对CR-V和思域两款车都进行召回。因此在5月中旬东风本田正式发布经过质检总局认可的召回方案时，小编心里一直有一个疑问：为何只针对CR-V，思域同样存在机油增多的问题，为何不采取召回？在等待了一个月以后，思域也步入了老大哥CR-V的后尘，终于加入到召回的大军当中。
曾经加价、一车难求的思域，召回后现状如何？
曾经秒天秒地的加价神车思域，在发生召回后，现状如何？小编也特意去到东风本田4S店，一探究竟！
通过暗访音频，我们得知曾经加价销售的情况，由于召回事件的影响，也改为平价销售了，但是要注意的是仍然是有强制的保险。整个店内相比较之前火爆的场景，现在的本田4S店来看车的人寥寥无几。
相同的召回，也是同样的结果么？
对比两次发布的公告，除了发布的时间不一样，可以说是一模一样。（这工作还缺人么，小编也想去。）
在今年5月份，参与厂家召回后的车主表示，依旧存在之前的问题。难道真的只是回去换了机油尺，就把车辆还给消费者了么？
在这里我不禁要为刚刚召回的思域车主操心，是否思域召回后也是这样的情况？那么这样的召回真的就是徒劳的。
在网上还有一个非常典型的案例就是，针对国内出现的东风本田CR-V机油增多事件，在某汽车网站论坛中，一位网名为“老麻布衣“的加拿大网友对此做了测试:将加拿大版本田CR-V(目前行驶8000公里)启动怠速1分钟后熄火，大约5分钟后测试机油量发现机油尺液位正常。该网友表示，加拿大冬天用车环境比国内部分地区要恶劣，今年最低气温已达零下30摄氏度。但全新一代本田CR-V在加拿大上市后，并未听说过有类似问题发生。因为也就再次佐证，本田机油增多很有可能是具有“中国特色”的故障现象，是国内专属的毛病。
同一颗心脏的他们，情况又如何？
同样搭载1.5T的冠道240 Turbo、UR-V 240 Turbo，近期在车质网上已经出现很多的投诉，而且问题都是关于机油增多。小编想说他们为什么没有参与召回呢？
试问东风本田为什么不能有个完整的系统的解决方案！出了问题不及时解决，等到问题严重了，才出来召回。这样的行为实在是不负责任！
二手车市场思域现状如何？
说到思域这款车，在没有出现机油问题之前，可以说是神一般的存在。不管新车还是二手车的价格都是十分的坚挺。那么召回发生后我们来看看资深二手评估师们谈谈思域的近况！
（视频内容点击链接，即可收看）
通过采访了西安本地三家二手车行的三位评估师，我们了解到首先由于车辆召回价格大概有5%的下跌，此外对于二手的收售都有一定的影响。
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