說起豪車，像奔馳寶馬這樣BBA車型佔據了人們心中最堅固的位置，不僅僅是銷量高，紮根汽車市場早，還在於它們隨著時代的演變，逐漸代表著在社會上的一定能力和地位。而寶馬旗下強力推出的7系，雖然宣傳到位，也有著一定數量的忠實粉，但由於售價太高銷量不盡如人意。在寶馬豪氣直降十幾萬，向消費者妥了協，保時捷都坐不住了，用料比奧迪A6L厚道，有著全新的車身設計，69.5萬起比起奔馳S級還漂亮。
車身的造型彰顯了一種匠心品質和獨具匠心的藝術美學設計，彰顯尊崇之道，奢華貴氣之感和運動時尚的靚麗美感。前臉家族化的設計，雙腎式進氣格柵的鍍鉻飾條，鷹眼式的犀利車頭大燈，辨識度很高的品牌logo全方位突出上乘有品質的奢華質感，顯得霸氣自信，彰顯運動風格。
簡潔明快的側面線條的腰身設計，流暢有力，塑造動感強，將酣暢淋漓的運動基因完美融合。後車尾的造型層次鮮明，立體十足，車尾處的M字徽章以及動感時尚的尾燈設計，全方位的突出了強悍，果敢，自信的運動精神和動感氣勢，為奢華貴氣的勁致外觀賦予了全新的內涵，比起奔馳S級還漂亮。
內飾的設計盡顯奢華質感，用料比奧迪A6L厚道，簡潔明瞭的線條勾勒以及色彩內搭沒有浮誇的土豪風格而彰顯出一種儒雅的貴族氣質，顯得特別高端大氣上檔次。材質軟皮包裹的選擇和裝飾板的細節修飾的設計無可挑剔，從細節處盡顯精湛的工藝水準和美學設計。中控儀表盤科技感十足，功能集成一身化繁為簡，便捷了駕駛者的操控。多媒體採用第四代iDrive系統，將潮流和娛樂完美融合一體，提高了整車的現代化最新科技的高端感和現代化的貼心服務。
新款的寶馬7系不僅展現了智能化時代的智能汽車全新的開發領域新進展，更彰顯了更高效，更便捷，更人性化，更安全的出行方式，提供更大力度的主動和被動安全裝備，輔助操控裝配，外部和防盜配置。
動力上採用四款不同排量的渦輪增壓發動機，分別是2.0T渦輪增壓發動機，3.0T渦輪增壓發動機，4.0T渦輪增壓發動機，6.6T渦輪增壓發動機。操控系統上匹配八檔手自一體的變速箱，擁有前置後驅的底盤轉向驅動方式，雙臂式獨立懸架的前懸架和多連桿獨立懸架的後懸架類型，在車輪制動方面使用電子駐車制動類型。
整體上，四種排量2.0T、3.0T、4.0T、6.6T渦輪增壓發動機最大馬力分別為:258ps、326ps、449ps和610ps，最大扭矩分別為:400N.m，450N.m、650N.m和800N.m，最大功率分別為190kw、240kw、330kw和448kw。工信部綜合油耗百公里最少耗油6.4L，最高油耗12.6L，油耗表現不錯，發動機輸出也強勁，渦輪增壓介入後動力源源不斷，油門踏板控制靈敏，加速動力十足，超車爬坡無壓力。
寶馬7系車身形式為四門轎車，是寶馬汽車裡的旗艦車型，在空間上的表現相當出色讓人滿意。整車車身尺寸長寬高為:5250*1902*1498mm，軸距有3210mm，是傳統的4門5座三廂車的車身造型結構。
五米二的車身修長，三米二的軸距空間讓人乘坐舒適，真皮材質的座椅設計貼合，包裹性強，保證了駕駛或乘坐著用最舒服的狀態盡情享受漫長的旅途乘坐。後備行李車的容積為515L，空間設計合理，利用率也高，目測四個左右的行李箱都是沒有任何壓力的。
總的來說，寶馬7系彰顯了性能美學，配置不僅豪氣，顏值更是比奔馳S級還漂亮。並且直降十幾萬的優惠力度，經銷商報價在69.55---233.87萬區間，對於消費者來說是一件很實惠的事情。這樣的優惠力度，保時捷都坐不住了，畢竟這車用料比奧迪A6L厚道，真正的D級豪華車。（小秋）
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